A(z) 2015-es Jaguar XF problémái
A(z) 2015-es Jaguar XF 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: TDV6 / SDV6 és 2.2 TD4 / SD4. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 TD4 / SD4 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2015-es példányokat, például: a vezető- és utasoldali légzsák gázgenerátorának hajtóanyaga leromolhat.
A(z) 2015-es Jaguar XF értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,66,4 és 6,8 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,0Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer9,61 hiba
- Karosszéria és belső tér7,6Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság5,72 hiba
Mi változik a(z) 2014-es Jaguar XF autóhoz képest
- Értékelés: 6,2 → 6,3
- Már nem érinti: a hátsó lengőkar leválhat a segédkeretről rossz anyacsavar és alátét miatt (az autó többi része)
TDV6 / SDV6 motor a(z) 2015-es Jaguar XF autóban
Elnevezések: 2.7 V6 D · 3.0 V6 D
- Óvatosan
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009–2018)
245–292 LE · 306DT
Megvehető olajtörténettel és a főcsapágyaknál jelentkező zajok nélkül.[2][3]
A(z) 2015-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésA főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulásaA Discovery 3 és 4, a Range Rover és a Range Rover Sport TDV6/SDV6 motorjainál dokumentáltak főtengelyhibák rosszul beültetett vagy elforduló főcsapágyhéjak miatt; a motor beszorulhat, és cserét vagy felújítást igényel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó és a pneumatikus működtető hibája a 3.0 TDV6/SDV6-nálA szekvenciális ikerturbós 3.0-ásnál a leggyakoribb hiba a másodlagos turbó pneumatikus működtetője, amely vészüzemmódot és teljesítményhiányt okoz; a turbó kopása is előfordul.
2.2 TD4 / SD4 motor a(z) 2015-es Jaguar XF autóban
Elnevezések: 2.2D
- Óvatosan
2.2 TD4 / eD4 150–160 LE
150–160 LE · DW12
Megvehető, ha van számla a szíj- és vízpumpacseréről; az EGR-hűtő és a DPF a további ellenőrzendő pontok.[5][6][7]
- Óvatosan
2.2 SD4 190–200 LE
187–200 LE · DW12
Ugyanazok az ellenőrzendő pontok; a fiches-auto-n az Evoque SD4 vegyes értékeléseket kap (4 pozitív vélemény és 5 megbízhatósági panasz, főleg a sebességváltó, nem a motor miatt).[8]
A(z) 2015-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseHűtőfolyadék-szivárgás az EGR-szelep hűtőjénélA 2.2 dízel EGR-hűtője a rezgésektől megrepedhet, és hűtőfolyadékot veszíthet; a Haynes dokumentálja a Freelander 2-nél, egy Evoque SD4 tulajdonosa pedig 150 000 km-nél szenvedett vele. Az alacsony hűtőfolyadékszintet jelző üzenet figyelmeztet rá.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműszíj szakadása és a vízpumpa meghibásodásaA 2.2 ütköző szelepes motor: ha a vezérműszíj elszakad, súlyos kár valószínű. A vízpumpát a szíj hajtja, ezért egyszerre cserélik. A Totalrenting a cserét 125 000 km-re vagy 10 évre írja elő.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF)A 2.2 dízel DPF-je eltömődik, ha az autó csak rövid, városi utakat tesz meg, és nem tud regenerálódni. A két megvizsgált forrás rendszeres hosszú utakat javasol.
A motoron kívüli hibák a(z) 2015-es Jaguar XF autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA vezető- és utasoldali légzsák gázgenerátorának hajtóanyaga leromolhatIgen: két visszahívás szerepel a Safety Gate-en az XF légzsákjainak gázgenerátora miatt. A vezetőoldali 2007 novembere és 2015 májusa közötti gyártású darabokat érinti, az utasoldali pedig 2018 márciusáig terjedő időszakot. A hajtóanyag idővel leromolhat, és a légzsák kioldásakor töredékeket lőhet ki.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságKeresztbekötött légzsákmodul-kábelezés (RCM): a függönylégzsák nem nyílhat ki, vagy később nyílhat kiIgen: a Jaguar 2013 áprilisa és 2015 augusztusa között gyártott XF-eket hívott vissza, mert a C-oszlopi ütközésérzékelők kábelei keresztbe voltak kötve a légzsákmodul csatlakozójában. Ütközéskor a függönylégzsák nem nyílhatott volna ki, vagy később nyílhatott volna ki. A javítás a kábelezés átalakítása.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKlímarendszerHibás kompresszor-nyomásszabályozó szelep a légkondicionálónál: nem elég hűvös a levegőA HELLA dokumentálja, hogy a Jaguar XF (X250) 2010-es modellévtől kezdve az elégtelen légkondicionáló-hűtést a kompresszor hibás nyomásszabályozó szelepe okozhatja. Manométerrel állapítható meg, és a javítás a szelep cseréje a gáz leszívása után.
2015-es Jaguar XF vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2015-es Jaguar XF?
A(z) 2015-es Jaguar XF 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: TDV6 / SDV6 és 2.2 TD4 / SD4. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 TD4 / SD4 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2015-es példányokat, például: a vezető- és utasoldali légzsák gázgenerátorának hajtóanyaga leromolhat.
Jobb a(z) 2015-es Jaguar XF, vagy a(z) 2014-es?
Értékelésünk 2014-ben 6,2, 2015-ben 6,3. Már nem érinti: a hátsó lengőkar leválhat a segédkeretről rossz anyacsavar és alátét miatt (az autó többi része).
Melyik a(z) Jaguar XF legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2015 (6,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2007 (5,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2015-es Jaguar XF autónak?
A(z) 2015-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulása (TDV6 / SDV6, kritikus súlyosság), a vezérműszíj szakadása és a vízpumpa meghibásodása (2.2 TD4 / SD4, kritikus súlyosság), a vezető- és utasoldali légzsák gázgenerátorának hajtóanyaga leromolhat (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), keresztbekötött légzsákmodul-kábelezés (RCM): a függönylégzsák nem nyílhat ki, vagy később nyílhat ki (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és hűtőfolyadék-szivárgás az EGR-szelep hűtőjénél (2.2 TD4 / SD4, magas súlyosság).
Van 2015-es Jaguar XF autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Egyéb forrás · közzétéve: 2015. október · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2022. december · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Autós sajtó · közzétéve: 2018. január 22. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
- Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven