A(z) 2011-es Kia Picanto problémái
A(z) 2011-es Kia Picanto egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.1 és 1.4 CRDi. 1.1 és 1.4 CRDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: belső szivárgás az ABS/ESC hidraulikus egységben: rövidzárlat- és tűzveszély.
_DSC_7988.jpg){kind=link}
A(z) 2011-es Kia Picanto értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,44 hiba
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű7,91 hiba és műszaki vizsga
- Fékek6,51 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány3,9Csak műszaki vizsga: 2,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,31 hiba és műszaki vizsga
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság7,91 hiba
Mi változik a(z) 2010-es Kia Picanto autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2010-ben.
1.1 és 1.4 CRDi motor a(z) 2011-es Kia Picanto autóban
Elnevezések: 1.1 CRDi
- Óvatosan
1.1 CRDi (D3FA, 70–75 LE, 2008–2018)
70–75 LE · D3FA
A német vásárlási útmutatók nem tulajdonítanak neki saját hibát: csak a generációja bármely kis dízelére jellemző kopást (turbó, injektorok, EGR, kettőstömegű lendkerék), amely intenzív városi használatnál kifejezettebb.[2][3]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztéseAz 1.1 és az 1.4 CRDi turbója tipikus kopási pontként szerepel az i20, i30, Ceed és Rio vásárlási útmutatóiban, főleg rövid utakkal és intenzív városi használattal; nincs azonban dokumentált tervezési hiba, mint a korszak más dízelmotorjainál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromlerakódás miatt eltömődött EGR-szelepMint a generációja legtöbb dízelénél, az 1.1 és az 1.4 CRDi EGR-szelepén is korom rakódik le városi használat mellett, és beragadhat, ami gyorsításkor rángatást és a motorhiba-jelző lámpa kigyulladását okozza.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésKoromlerakódás a common rail injektorokbanAz 1.1 és az 1.4 CRDi common rail injektorai városi használat és rövid utak mellett kormot halmoznak fel, ami megnehezítheti a hidegindítást és rángatást okozhat; a német vásárlási útmutatók tipikus kopásként említik, nem a motor saját tervezési hibájaként.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopásaAz 1.1 és az 1.4 CRDi kettőstömegű lendkereke és kuplungja tipikus kopási pontként szerepel intenzív városi használatnál vagy vontatásnál: a kuplung keményebbé válik vagy csúszik, a kettőstömegű lendkerék pedig elveszíti a rezgésszűrő funkcióját.
A motoron kívüli hibák a(z) 2011-es Kia Picanto autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekBelső szivárgás az ABS/ESC hidraulikus egységben: rövidzárlat- és tűzveszélyIgen: a 2009. december 17. és 2011. január 11. között gyártott Picanto-k benne vannak egy visszahívásban (Safety Gate riasztás 7/2025), mert az ABS/ESC egységben lévő belső fékfolyadék-szivárgás rövidzárlatot okozhat, és túlmelegítheti a biztosítéktáblát, ami tűzveszélyes. A hivatalos szervizben javítják.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságÜzemanyag-szivárgás a tartály betöltőnyakának repedése miattAz Egyesült Királyságban a Kia 2010-ben 6 585 Picanto-t hívott vissza, amelyeket 2009 októbere és 2010 februárja között gyártottak, mert a tartály betöltőnyaka megrepedhetett, és üzemanyagot ereszthetett ki. 2018-ban újabb visszahívás volt a betöltőnyak tömlői miatt, a 2011-ben és 2012-ben gyártott egységeknél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopása és a kuplungbowden szakadásaA Picanto I kuplungja hamar elkopik, a Gebrauchtwagenberater szerint pedig az ötfokozatú manuális váltós autóknál a kuplungbowden elszakadt, és ez végül károsította a váltót; ezenkívül a tolatási fokozat nehezen kapcsol be. A fiches-auto szerint ez a leggyakrabban emlegetett hiba: 86 beszámolóból 9 említés.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműLazuló tengelytartók és kormányfejek, zajos lengéscsillapítókA Picanto I-nél a német műszaki vizsga bírálja a tengelytartókat és a kormányfejeket, a fiches-auto pedig 86 beszámolóból 7 felfüggesztés- és lengéscsillapító-említést gyűjtött, többek között zajos lengéscsillapítókat rossz minőségű utakon. Ezek kopások, a gyártónak nincs róluk visszahívása.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekVilágítási hibák: hátsó lámpák, fényszórók és műszerfali izzókA Picanto I-nél a világítás a leggyakrabban megbukó tétel a TÜV-vizsgákon a Gebrauchtwagenberater szerint (hátsó lámpák, kisebb mértékben a tompított fények), a fiches-auto pedig néhány esetet jelez a fényszóró-lencse cseréjéről és a kikapcsoló műszerfali izzókról.
2011-es Kia Picanto vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2011-es Kia Picanto?
A(z) 2011-es Kia Picanto egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.1 és 1.4 CRDi. 1.1 és 1.4 CRDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: belső szivárgás az ABS/ESC hidraulikus egységben: rövidzárlat- és tűzveszély.
Jobb a(z) 2011-es Kia Picanto, vagy a(z) 2010-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2010-es és a(z) 2011-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Kia Picanto legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2007, 2006, 2005, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (7,5/10). A legrosszabb értékelésű év: 2009 (6,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2011-es Kia Picanto autónak?
A(z) 2011-es példányokra dokumentált legfontosabbak: belső szivárgás az ABS/ESC hidraulikus egységben: rövidzárlat- és tűzveszély (fékek, kritikus súlyosság), a turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztése (1.1 és 1.4 CRDi, magas súlyosság), üzemanyag-szivárgás a tartály betöltőnyakának repedése miatt (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), koromlerakódás miatt eltömődött EGR-szelep (1.1 és 1.4 CRDi, közepes súlyosság) és koromlerakódás a common rail injektorokban (1.1 és 1.4 CRDi, közepes súlyosság).
Van 2011-es Kia Picanto autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Hyundai U engineWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Kia Rio III (2011-2017) - Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven