A(z) Lancia Musa problémái (2004–2012)
A(z) Lancia Musa egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.3 Multijet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3][4]
A motoron kívül: A gyártó által kiadott visszahívások közül a Lancia Musához nem találtunk adatot. A Hella egy kapcsolóhibát dokumentál, amely 2004 és 2007 között gyártott egységeknél magától bekapcsolja a vészvillogót, a holland műszaki vizsga pedig a 2004-es Musák leggyakoribb hibái közé sorolja a sérült féltengely-védőgumit. Az Al Volante más átvizsgálási pontokat említ, de nem nevezi meg az alkatrészt, ezért ezeket nem tüntetjük fel hibaként.[5][6][7][8]
A(z) Lancia Musa értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor3,65 hiba
- Sebességváltó9,31 hiba
- Futómű7,3Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,4Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,71 hiba és műszaki vizsga
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
14. hely a(z) 47 közül a(z) a(z) egyterűek kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Lancia Musa gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása1.3 Multijet motor · javítás 350–550 EUR
- 2Magas súlyosság: A részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása1.3 Multijet motor
- 3Magas súlyosság: A változtatható geometriájú turbó beragadása1.3 Multijet motor · javítás 450–700 EUR
- 4Magas súlyosság: Az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt1.3 Multijet motor · javítás 600–1 200 EUR
- 5Közepes súlyosság: Az EGR-szelep eltömődése koromtól1.3 Multijet motor · javítás 130–400 EUR
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Dízel
- A(z) Musa autóban
- 2004–2012[9]
- Elnevezések
- 1.3 Multijet 70 · 1.3 Multijet 90
- Az érintő hibák
- 5 · 4 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.3 Multijet 8v (69–105 LE, 2003–2009)2003–2009 · 69–105 LE · Z13DT
ÓvatosanEz a legrégebb óta forgalomban lévő generáció, és ebben található a legtöbb dokumentált eset megnyúlt vezérműláncra és meghibásodott feszítőre. Csak olajcsere-előzményekkel, és lehetőleg már átvizsgált vagy cserélt lánccal ajánlott.[1][2][3]
1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75–95 LE, 2009–2015)2009–2015 · 75–95 LE · Z13DTH, 199B1.000
ÓvatosanFogyasztásban és zajban jobb az első generációnál, de ugyanazt a lánc- és feszítőkialakítást használja, dokumentált megnyúlási esetekkel. Érdemes karbantartási előzményeket kérni, és figyelni az olajhígulást, ha a használat nagyon városi.[2][4]
A(z) Musa autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulásaNagyon városi használatnál, rövid utakkal, amelyek nem engedik befejezni a részecskeszűrő regenerálását, az el nem égett gázolaj a forgattyúházba jut, és hígítja az olajat; az olajszint emelkedhet a mérőpálcán, és az olaj elveszíti kenőképességét. Sokszor ismétlődve gyorsítja a motor kopását.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA változtatható geometriájú turbó beragadásaA változtatható geometriájú turbós változatokban a lapátok a korom felhalmozódásától beragadhatnak, főleg rövid utakat megtevő, városi használatú autóknál. A motor fokozatosan veszít a teljesítményéből, és gyorsításkor fekete füstöt ereszthet.Javítás (szerviz): 450–700 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miattA common rail rendszer Bosch injektorai és nagynyomású szivattyúja érzékenyek a gyenge minőségű vagy lecsapódott vizet tartalmazó üzemanyagra. Szennyezett gázolajjal forgácsot termelhetnek, amely először a szivattyút, majd magukat az injektorokat károsítja.Javítás (szerviz): 600–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromtólAz 1.3 Multijet EGR-szelepe rövid városi utakon könnyen koromosodik, ami egyenetlen alapjáratot, teljesítménycsökkenést és világító motorhiba-jelző lámpát okoz. Ez a motor tulajdonosai által egyik leggyakrabban említett probléma.Javítás (szerviz): 130–400 EUR
Musa 1.3 Multijet adatlapA(z) 1.3 Multijet összes változata és hibája
A(z) Lancia Musa motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Lancia Musa autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2186 vizsgálat 742 autóról, amelyeket 2004 és 2012 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Átlagos
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 10,1% részében; azonos korú autóknál 9,2%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 6,3% részében; azonos korú autóknál 9,8%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 3,3%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 23,7% részében; azonos korú autóknál 26,6%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 1,2%.
- Az átlagnál több hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 6,8% részében; azonos korú autóknál 4,8%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 4,5% részében; azonos korú autóknál 8,3%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 7% részében; azonos korú autóknál 5,6%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 19,5% részében; azonos korú autóknál 17,7%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Lancia Musa vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.3 Multijet van benne (2004–2012)
A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása
Kritikus súlyosságA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása
Magas súlyosságA változtatható geometriájú turbó beragadása
Magas súlyosságAz EGR-szelep eltömődése koromtól
Közepes súlyosságKopó alkatrészek a(z) Lancia Musa típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
Lancia Musa autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Lancia Musa autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Lancia Musa?
A(z) Lancia Musa egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.3 Multijet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A gyártó által kiadott visszahívások közül a Lancia Musához nem találtunk adatot. A Hella egy kapcsolóhibát dokumentál, amely 2004 és 2007 között gyártott egységeknél magától bekapcsolja a vészvillogót, a holland műszaki vizsga pedig a 2004-es Musák leggyakoribb hibái közé sorolja a sérült féltengely-védőgumit. Az Al Volante más átvizsgálási pontokat említ, de nem nevezi meg az alkatrészt, ezért ezeket nem tüntetjük fel hibaként.
Milyen problémái vannak a(z) Lancia Musa autónak a motoron kívül?
A gyártó által kiadott visszahívások közül a Lancia Musához nem találtunk adatot. A Hella egy kapcsolóhibát dokumentál, amely 2004 és 2007 között gyártott egységeknél magától bekapcsolja a vészvillogót, a holland műszaki vizsga pedig a 2004-es Musák leggyakoribb hibái közé sorolja a sérült féltengely-védőgumit. Az Al Volante más átvizsgálási pontokat említ, de nem nevezi meg az alkatrészt, ezért ezeket nem tüntetjük fel hibaként. A legfontosabb dokumentált hibák: sérült féltengely-porvédő (homokinetikus csukló) a 2004-es Lancia Musákon (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és a vészvillogó magától bekapcsol a Lancia Musán egy kapcsolóhiba miatt (lámpák és fények, alacsony súlyosság).[5][6][7][8]
Milyen hibái vannak a(z) Lancia Musa autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (1.3 Multijet, kritikus súlyosság), a részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása (1.3 Multijet, magas súlyosság), a változtatható geometriájú turbó beragadása (1.3 Multijet, magas súlyosság), az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (1.3 Multijet, magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése koromtól (1.3 Multijet, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Lancia Musa legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2008 (6,8/10); a legrosszabb értékelésű: 2004 (6,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · portugál nyelven
- Lancia Musa serie 2 restyle 2009-2013 – Fuori listinoAl Volante · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · olasz nyelven
- Fiat Idea / Lancia Musa: los intermitentes de emergencia se encienden solosHELLA Tech World · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Fiat Idea / Lancia Musa: la luz intermitente de emergencia se enciende sin haberla accionadoHELLA Tech World · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Betrouwbaarheid Lancia MusaAutozine · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 8. · holland nyelven
- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · olasz nyelven
- FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven