Land Rover Range Rover Evoque I (2011–2018)
A(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque problémái
A(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 Ingenium diésel. 2.0 Ingenium diésel súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: légzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhat.
A(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque értékelése: alacsony megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor1,35 hiba
- Sebességváltó7,12 hiba
- Futómű7,42 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,5Csak műszaki vizsga: 0,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér5,5Csak műszaki vizsga: 1,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
Mi változik a(z) 2015-es Land Rover Range Rover Evoque autóhoz képest
- Értékelés: 5,6 → 3,6
- Megszűnnek: 2.2 HDi és 2.2 TD4 / SD4
- Már nem érinti: turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak (2.2 HDi), a piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása (2.2 HDi), a kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knél (2.2 HDi) és hűtőfolyadék-szivárgás az EGR-szelep hűtőjénél (2.2 TD4 / SD4) és még 2
- Érinteni kezdi: rosszul meghúzott csavar az első alsó lengőkar és a csonkállvány között (2016-os visszahívás) (az autó többi része)
2.0 Ingenium diésel motor a(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque autóban
Elnevezések: TD4 150 · TD4 180
- Óvatosan
Ingenium dízel egyturbós 150-200 LE (204DTD, 2015-től napjainkig)
150–200 LE
Osztozik a blokkon és az egész Ingenium dízel család dokumentált gyenge pontjainak nagy részén -vezérműlánc, kiegyenlítő tengely csapágyak, turbó és üzemanyag-hígulás az olajban-, ezért a konkrét teljesítménytől függetlenül figyelmesen át kell vizsgálni.[1][3][4]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlásaIgen: a 2.0 Ingenium dízel vezérműlánca idő előtt elmozdulhat vagy megnyúlhat, és elszinkronizálhatja a motort, súlyos meghibásodás kockázatával. Dokumentált az Evoque-nál, a Discovery Sportnál, az XE-nél, az E-Pace-nél és az F-Pace-nél, több beszámolóban 90 000 és 130 000 km között bekövetkezett motorhibával.Javítás (szerviz): 4 000–7 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: több forrás szerint a turbó a 2.0 Ingenium dízel legtöbb meghibásodást okozó alkatrésze. Nagyon széles kilométertartományban hibásodik meg (kb. 35 000-től 140 000 km fölé), és ha belül eltörik, olajat vagy fémet juttathat a motorba, és tönkreteheti azt.Javítás (szerviz): 2 600–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 35 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseÜzemanyag-hígulás az olajban a részecskeszűrő regenerálásai miattIgen: rövid utakon és városi használatnál az Ingenium dízel részecskeszűrője nem mindig fejezi be a regenerálást, és a korom elégetéséhez befecskendezett gázolaj egy része a motorolajba keveredik, ami csökkenti annak kenőképességét.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkA kiegyenlítő tengely csapágyainak kopásaIgen: az Ingenium dízel kiegyenlítő tengelyeinek csapágyai viszonylag gyakran elkopnak, és gyorsításkor fémes zúgást okoznak; ha figyelmen kívül hagyják, részecskéket engedhetnek az olajkörbe, és károsíthatják a turbót vagy a motor csapágyait.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR elszennyeződése és az AdBlue-rendszer hibáiAz EGR-szelep ugyanúgy elkormozódik, mint bármely modern dízelen, és az Ingenium dízel AdBlue-rendszere több forrás szerint némi gyakorisággal meghibásodik, olyan figyelmeztetésekkel, amelyek, ha nem foglalkoznak velük, végül megakadályozhatják az indítást.
A motoron kívüli hibák a(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságLégzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhatIgen: a 2026 áprilisában a Safety Gate-nek bejelentett D099 kampány a 2011. január 12. és 2017. április 5. között gyártott Evoque modelleket érinti, mert az ammónium-nitrátos légzsák-gázgenerátor leromlott hajtóanyaggal szétrepedhet, és fémes repeszeket szórhat az utastérbe.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműRosszul meghúzott csavar az első alsó lengőkar és a csonkállvány között (2016-os visszahívás)2016-ban a Land Rover az Egyesült Királyságban visszahívott 343, 2016 márciusa és augusztusa között épített Evoque-ot: az első alsó lengőkart a csonkállványhoz rögzítő csavart rosszul húzhatták meg, és idő előtt elfáradhatott, a kötés szétválásának kockázatával.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAutomata váltó: rángatós kapcsolás, zajok és olajszivárgás (9 fokozatú ZF 2014-től)A tulajdonosok egyik leggyakrabban említett gyenge pontja: az automata váltó rángat, csúszik vagy nem kapcsol be rendesen. A 9 fokozatú ZF-nél (2014-től) egy rosszul gyártott tömítés miatti olajszivárgás hibás kapcsolásokkal és zajokkal jár együtt. Több beszámoló a váltó cseréjéről szól.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Haldex-kapcsoló, az áthajtómű és a hátsó differenciálmű hibáiAz Evoque I tulajdonosai az összkerékhajtás Haldex-kapcsolójának hibáiról (a rendszer nem elérhető figyelmeztetés, teljesítményvesztés, elromlott szivattyú), az áthajtómű csapágyáról és a hátsó hídról számolnak be. Egy szervizes forrás ezt részben a Haldex időben le nem cserélt olajával magyarázza.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműKopogás és csikorgás a hátsó futóműben a szilentblokkok és perselyek kopása miattA Carbuyer a hátsó részen hallható tompa kopogást az Evoque I szokásos és drága hibájaként említi. Egy szervizes forrás ezt a hátsó stabilizátorrúd elkopott perselyeivel magyarázza, és néhány tulajdonos nagyon kevés kilométernél kicserélte a hátsó lengéscsillapítók szilentblokkjait.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaElektromos hibák és a multimédia érintőképernyőjének hibáiA tulajdonosi felmérések legtöbbször ismételt panasza: az érintőképernyő lefagy vagy elsötétül, jelzőlámpák gyulladnak ki egyértelmű ok nélkül, és az érzékelők vagy a kulcsnélküli nyitás meghibásodik. A Carbuyer az Evoque I szokásos problémái közé sorolja őket; hivatalos kampány nincs.
2016-es Land Rover Range Rover Evoque vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque?
A(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 Ingenium diésel. 2.0 Ingenium diésel súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: légzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhat.
Jobb a(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque, vagy a(z) 2015-es?
Értékelésünk 2015-ben 5,6, 2016-ben 3,6. Már nem érinti: turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak (2.2 HDi), a piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása (2.2 HDi) és a kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knél (2.2 HDi). Érinteni kezdi: rosszul meghúzott csavar az első alsó lengőkar és a csonkállvány között (2016-os visszahívás) (az autó többi része).
Melyik a(z) Land Rover Range Rover Evoque legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2014, 2013, 2012, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (6,5/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (3,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2016-es Land Rover Range Rover Evoque autónak?
A(z) 2016-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a vezérműlánc megnyúlása (2.0 Ingenium diésel, kritikus súlyosság), légzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhat (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), rosszul meghúzott csavar az első alsó lengőkar és a csonkállvány között (2016-os visszahívás) (futómű, kritikus súlyosság), a turbófeltöltő meghibásodása (2.0 Ingenium diésel, magas súlyosság) és üzemanyag-hígulás az olajban a részecskeszűrő regenerálásai miatt (2.0 Ingenium diésel, magas súlyosság).
Van 2016-es Land Rover Range Rover Evoque autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Range Rover EvoqueWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven