Land Rover Range Rover Evoque I (2011–2018)
A(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque problémái
A(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 HDi és 2.2 TD4 / SD4. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 TD4 / SD4 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2013-es példányokat, például: légzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhat.
A(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,76,6 és 6,8 között motortól függően
- Sebességváltó7,12 hiba
- Futómű8,51 hiba
- Fékek8,30 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,50 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,50 hiba
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér5,50 hiba
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
Mi változik a(z) 2012-es Land Rover Range Rover Evoque autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2012-ben.
2.2 HDi motor a(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque autóban
Elnevezések: 2.2 eD4 · 2.2 SD4
- Óvatosan
2.2 HDi 190–204 biturbo (DW12 C, 2010–2015)
190–204 LE · DW12, DW12C, ZSD-422
A fiches-auto ennél a változatnál alig talál DPF-esetet (0 a 172-ből és 0 a 42 véleményből), de jelentős számú turbóesetet igen (16 a 172-ből); érdemes ellenőrizni a feltöltőrendszer előéletét.[3]
A(z) 2013-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóTurbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbakA 2.2 HDi-nek vannak egyetlen turbós változatai (128–156 LE) és sorban működő két turbófeltöltős biturbo változatai (170 LE-től). A fiches-auto nem tartja krónikus problémának, de minden teljesítménynél jelentős számú turbóesetet jegyez, a biturbóknál valamivel többet.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodásaA 2.2 HDi harmadik generációs common-rail befecskendezést használ, legfeljebb 1800–2000 bar nyomású piezoelektromos befecskendezőkkel. A fiches-auto több teljesítménynél is dokumentál befecskendezőeseteket, bár nem ez a leggyakrabban ismétlődő hiba; tünetei a nehéz indulás, a rángatás vagy a magasabb fogyasztás.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása, ritkább, mint más HDI-knélA 2.2 HDi kettőstömegű lendkereket kap, de a kisebb HDI-kkel, például az 1.6 HDi-vel ellentétben a fiches-auto nem dokumentál krónikus problémát: a vizsgált táblázatokban nagyon kevés az eset. Ennek ellenére kopó alkatrész: vásárlás előtt a rezgések és a kopogás a figyelendő jelek.
2.2 TD4 / SD4 motor a(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque autóban
Elnevezések: 2.2 SD4 · 2.2 TD4
- Óvatosan
2.2 TD4 / eD4 150–160 LE
150–160 LE · DW12
Megvehető, ha van számla a szíj- és vízpumpacseréről; az EGR-hűtő és a DPF a további ellenőrzendő pontok.[6][7][8]
- Óvatosan
2.2 SD4 190–200 LE
187–200 LE · DW12
Ugyanazok az ellenőrzendő pontok; a fiches-auto-n az Evoque SD4 vegyes értékeléseket kap (4 pozitív vélemény és 5 megbízhatósági panasz, főleg a sebességváltó, nem a motor miatt).[4]
A(z) 2013-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseHűtőfolyadék-szivárgás az EGR-szelep hűtőjénélA 2.2 dízel EGR-hűtője a rezgésektől megrepedhet, és hűtőfolyadékot veszíthet; a Haynes dokumentálja a Freelander 2-nél, egy Evoque SD4 tulajdonosa pedig 150 000 km-nél szenvedett vele. Az alacsony hűtőfolyadékszintet jelző üzenet figyelmeztet rá.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműszíj szakadása és a vízpumpa meghibásodásaA 2.2 ütköző szelepes motor: ha a vezérműszíj elszakad, súlyos kár valószínű. A vízpumpát a szíj hajtja, ezért egyszerre cserélik. A Totalrenting a cserét 125 000 km-re vagy 10 évre írja elő.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF)A 2.2 dízel DPF-je eltömődik, ha az autó csak rövid, városi utakat tesz meg, és nem tud regenerálódni. A két megvizsgált forrás rendszeres hosszú utakat javasol.
A motoron kívüli hibák a(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságLégzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhatIgen: a 2026 áprilisában a Safety Gate-nek bejelentett D099 kampány a 2011. január 12. és 2017. április 5. között gyártott Evoque modelleket érinti, mert az ammónium-nitrátos légzsák-gázgenerátor leromlott hajtóanyaggal szétrepedhet, és fémes repeszeket szórhat az utastérbe.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAutomata váltó: rángatós kapcsolás, zajok és olajszivárgás (9 fokozatú ZF 2014-től)A tulajdonosok egyik leggyakrabban említett gyenge pontja: az automata váltó rángat, csúszik vagy nem kapcsol be rendesen. A 9 fokozatú ZF-nél (2014-től) egy rosszul gyártott tömítés miatti olajszivárgás hibás kapcsolásokkal és zajokkal jár együtt. Több beszámoló a váltó cseréjéről szól.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Haldex-kapcsoló, az áthajtómű és a hátsó differenciálmű hibáiAz Evoque I tulajdonosai az összkerékhajtás Haldex-kapcsolójának hibáiról (a rendszer nem elérhető figyelmeztetés, teljesítményvesztés, elromlott szivattyú), az áthajtómű csapágyáról és a hátsó hídról számolnak be. Egy szervizes forrás ezt részben a Haldex időben le nem cserélt olajával magyarázza.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműKopogás és csikorgás a hátsó futóműben a szilentblokkok és perselyek kopása miattA Carbuyer a hátsó részen hallható tompa kopogást az Evoque I szokásos és drága hibájaként említi. Egy szervizes forrás ezt a hátsó stabilizátorrúd elkopott perselyeivel magyarázza, és néhány tulajdonos nagyon kevés kilométernél kicserélte a hátsó lengéscsillapítók szilentblokkjait.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaElektromos hibák és a multimédia érintőképernyőjének hibáiA tulajdonosi felmérések legtöbbször ismételt panasza: az érintőképernyő lefagy vagy elsötétül, jelzőlámpák gyulladnak ki egyértelmű ok nélkül, és az érzékelők vagy a kulcsnélküli nyitás meghibásodik. A Carbuyer az Evoque I szokásos problémái közé sorolja őket; hivatalos kampány nincs.
2013-es Land Rover Range Rover Evoque vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque?
A(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 HDi és 2.2 TD4 / SD4. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 TD4 / SD4 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2013-es példányokat, például: légzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhat.
Jobb a(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque, vagy a(z) 2012-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2012-es és a(z) 2013-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Land Rover Range Rover Evoque legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2014, 2013, 2012, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (6,5/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (3,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2013-es Land Rover Range Rover Evoque autónak?
A(z) 2013-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a vezérműszíj szakadása és a vízpumpa meghibásodása (2.2 TD4 / SD4, kritikus súlyosság), légzsák-visszahívás: ammónium-nitrátos gázgenerátor, amely szétrepedhet és repeszeket szórhat (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), turbóhibák, a soros biturbo változatoknál valamivel gyakoribbak (2.2 HDi, magas súlyosság), a piezoelektromos befecskendezők kopása és meghibásodása (2.2 HDi, magas súlyosság) és hűtőfolyadék-szivárgás az EGR-szelep hűtőjénél (2.2 TD4 / SD4, magas súlyosság).
Van 2013-es Land Rover Range Rover Evoque autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Ford Duratorq engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4: problemas crónicos y puntos débilesAraclo · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · más nyelv nyelven
- Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2022. december · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Autós sajtó · közzétéve: 2018. január 22. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven