Ugrás a tartalomra
MotorFiable

MINI autók

A(z) MINI Countryman R60 problémái (2010–2016)

A(z) MINI Countryman R60 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW N47 és 1.6 THP. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 THP, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3][4]

A motoron kívül: A motoron kívül a Mini Countryman R60-nál a kuplung és a lendkerék idő előtti kopása emelkedik ki, ami a Wikipedia szerint arra kényszerítette a Minit, hogy 2012-ben kuplunganyagot cseréljen. A fiches-auto.fr beszámolóiban emellett egyedi ALL4 hajtáslánc-hibák és kényelmi elektromos hibák is előfordulnak.[5][6]

MINI Countryman R60 (2010–2016)
Fotó: Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468104,6a 10-ből

A(z) MINI Countryman R60 értékelése: alacsony megbízhatóság

Csak 15 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor2,41,3 és 3,6 között motortól függően
  • Sebességváltó7,32 hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények9,31 hiba
  • Elektronika és multimédia9,31 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

74. hely a(z) 76 közül a(z) a(z) Kompakt SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) MINI Countryman R60 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadásaBMW N47 motor · javítás 1 590–3 000 EUR
  2. 2Kritikus súlyosság: A szívócsonk csappantyúinak (swirl flap) töréseBMW N47 motor
  3. 3Kritikus súlyosság: A vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt)1.6 THP motor
  4. 4Magas súlyosság: A turbó és a wastegate szelep meghibásodásaBMW N47 motor · javítás 900–1 800 EUR
  5. 5Magas súlyosság: A vízpumpa és a hőcserélő törékenysége1.6 THP motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

20 forrásHogyan dolgozunk

BMW N47

BMW N47 (N47D20 / N47C16 / N47C20) · Dízel

A(z) Countryman R60 autóban
2011–2016[7][8]
Elnevezések
Cooper D · Cooper SD · Cooper SD ALL4
Az érintő hibák
5 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
87
Nagyon magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • N47C16 90-112 LE (MINI Cooper D, 2010-2016)2010–2016 · 90–112 LE · N47C16A

    Óvatosan

    Az N47D20-szal azonos architektúrát és hátsó lánckialakítást használ, ezért ugyanolyan óvatosság javasolt a vezérlés előzményeit illetően.[7]

  • N47C20 112-143 LE (MINI Cooper SD, 2011-2016)2011–2016 · 112–143 LE · N47C20A

    Óvatosan

    Az N47-család többi tagjával azonos blokkot és hátsó vezérlési kialakítást használ, ugyanazzal a dokumentált kockázattal.[8]

A(z) Countryman R60 autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadásaIgen: az N47 vezérműlánca a motor hátsó részén, a sebességváltó mellett van, és a példányok nagyon nagy hányadánál – főleg a 2007 és 2009 között gyártottaknál – elégtelen feszítő miatt idő előtt megnyúlik vagy elszakad, a motor tönkremenetelének kockázatával.Javítás (szerviz): 1 590–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 50 000 km
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA szívócsonk csappantyúinak (swirl flap) töréseIgen: az N47 szívócsonkja műanyag csappantyúkat (swirl flap) tartalmaz, amelyek a dízel kormától és az évek múlásával megrepedhetnek, leszakadhatnak, és beszívhatja őket a henger, ami a dugattyú, a hengerfej és a szelepek súlyos károsodásának kockázatával jár.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbó és a wastegate szelep meghibásodásaAz N47 turbója általában nem az általános kopástól megy tönkre, hanem a wastegate szelep hibája miatt, amely a feltöltést szabályozza, és beragadhat vagy elveszítheti a beállítását, megnövelve az üzemanyag-fogyasztást; gyakoriak a turbó olajszivárgásai is.Javítás (szerviz): 900–1 800 EUR
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy beragadásaIgen, mint a legtöbb korabeli dízelnél: az N47 EGR-szelepe beragad vagy eltömődik lerakódásoktól, főleg városi használatú autóknál, instabil alapjáratot, rángatást és teljesítményvesztést okozva; időben megtisztítva vagy kicserélve általában nem súlyos hiba.Javítás (szerviz): 400–1 500 EUR
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása (kézi váltós változatok)Igen: a kézi váltós BMW N47-eknél a kettőstömegű lendkerék elkophat, különösen városban megtett sok kilométer vagy alacsony fordulaton, magas fokozatban történő hajtás esetén; jellemző tünetek a rezgések, az alapjáratban hallható fémes csörgés és az induláskori rángatás.Körülbelül itt jelentkezik 150 000 km

Countryman R60 BMW N47 adatlapA(z) BMW N47 összes változata és hibája

1.6 THP

Legbiztonságosabb választás

PSA/BMW 1.6 THP és 1.6 VTi (familia Prince, EP6) · Benzin

A(z) Countryman R60 autóban
2010–2016[9]
Elnevezések
Cooper · Cooper S · John Cooper Works
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
64
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, szívó)2006–2018 · 120 LE · EP6, EP6C, N12, N16

    Óvatosan

    Nem örökli a turbós változatoknál dokumentált lánckockázatot, de a Prince-család egészével közös a vízpumpa és a hőcserélő törékenysége, amelyet a fiches-auto.fr ír le.[1]

  • 1.6 THP közepes teljesítmény (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140–190 LE)2006–2018 · 140–190 LE · EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, N14, N18

    Óvatosan

    A 2012 előtti példányoknál valós a lánc és a vezérműlánc-feszítő megnyúlásának kockázata, amely hidegmotorral hallgatózva és a karbantartási előzmények átnézésével ellenőrizhető; emellett osztozik az egész turbós családnál dokumentált olajfogyasztásban és a nagynyomású szivattyú meghibásodásaiban.[2][3][4]

  • 1.6 THP nagy teljesítményű (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200–270 LE)2007–2018 · 200–270 LE · EP6CDXD, EP6FDTR, EP6CDTR, N14, N18

    Óvatosan

    A turbós család többi tagjával közös a lánckockázat a 2012 előtti példányoknál, az olajfogyasztás és a nagynyomású szivattyú meghibásodásai; mivel ezek a legnagyobb teljesítményű változatok, bármilyen hűtési vagy kenési hiba nagyobb hőterhelésnek van kitéve.[1][2][3]

A(z) Countryman R60 autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt)Igen: a főleg 2012 előtt gyártott 1.6 THP turbós változatoknál a vezérműlánc és a feszítője idő előtt elkopik; ha a lánc átugrik, a motor kiszinkronizálódhat vagy besülhet. A blokk társtervezője, a BMW 2013-ban műszaki közleményt adott ki erről a hibáról.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésA vízpumpa és a hőcserélő törékenységeIgen: a fiches-auto.fr szerint a szívó 1.6 VTi és a turbós 1.6 THP egyaránt törékenynek leírt vízpumpát és hőcserélőt használ; a legsúlyosabb esetekben a következményes túlmelegedés a hengerfejet is megrongálta.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésA nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) meghibásodása a turbós változatoknálA turbós (THP) változatok közvetlen befecskendezését tápláló nagynyomású szivattyú meghibásodhat. A MINI, amely ugyanezt a blokkot építi a Cooper S-be, 2010-ben 10 évre vagy 192 000 km-re hosszabbította meg ennek az alkatrésznek a garanciáját a 2007–2009-es amerikai modelleknél, visszahívás nélkül.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajfogyasztás a turbós változatoknálIgen: a két csere közötti olajfogyasztás az egyik hiba, amelyet a francia szaksajtó ismétlődően az 1.6 THP turbós változataihoz társít, amelyeket a Peugeot, a Citroën és a MINI használ. Nem találtuk nyomát, hogy a PSA vagy a BMW emiatt külön kampányt vagy meghosszabbított garanciát ismert volna el.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásGyorsan kopó gyertyák és gyújtótekercsek az 1.6 THP-benAz 1.6 THP turbós motornál a tulajdonosok jelentős része a vártnál hamarabb cseréli a gyertyákat és a tekercseket: a fiches-auto.fr a 200 LE-s THP véleményeinek 12%-ánál említ gyújtási figyelmeztetéseket. Rángatózást és motorhiba-jelzőt okoz.

Countryman R60 1.6 THP adatlapA(z) 1.6 THP összes változata és hibája

A(z) MINI Countryman R60 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt MINI Countryman R60 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha BMW N47 van benne (2011–2016)

A hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadása

Kritikus súlyosság

A szívócsonk csappantyúinak (swirl flap) törése

Kritikus súlyosság

A turbó és a wastegate szelep meghibásodása

Magas súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése vagy beragadása

Közepes súlyosság

A kettőstömegű lendkerék kopása (kézi váltós változatok)

Közepes súlyosság

Ha 1.6 THP van benne (2010–2016)

A vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt)

Kritikus súlyosság

A vízpumpa és a hőcserélő törékenysége

Magas súlyosság

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) meghibásodása a turbós változatoknál

Közepes súlyosság

Olajfogyasztás a turbós változatoknál

Közepes súlyosság

Gyorsan kopó gyertyák és gyújtótekercsek az 1.6 THP-ben

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) MINI Countryman R60 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

MINI Countryman R60 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy MINI Countryman R60 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) MINI Countryman R60?

A(z) MINI Countryman R60 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW N47 és 1.6 THP. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 THP, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Mini Countryman R60-nál a kuplung és a lendkerék idő előtti kopása emelkedik ki, ami a Wikipedia szerint arra kényszerítette a Minit, hogy 2012-ben kuplunganyagot cseréljen. A fiches-auto.fr beszámolóiban emellett egyedi ALL4 hajtáslánc-hibák és kényelmi elektromos hibák is előfordulnak.

A(z) MINI Countryman R60 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 THP, „Óvatosan” ítélettel. Nem örökli a turbós változatoknál dokumentált lánckockázatot, de a Prince-család egészével közös a vízpumpa és a hőcserélő törékenysége, amelyet a fiches-auto.fr ír le.[1]

Milyen problémái vannak a(z) MINI Countryman R60 autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Mini Countryman R60-nál a kuplung és a lendkerék idő előtti kopása emelkedik ki, ami a Wikipedia szerint arra kényszerítette a Minit, hogy 2012-ben kuplunganyagot cseréljen. A fiches-auto.fr beszámolóiban emellett egyedi ALL4 hajtáslánc-hibák és kényelmi elektromos hibák is előfordulnak. A legfontosabb dokumentált hibák: a kuplung és a lendkerék idő előtti kopása (váltó és kuplung, magas súlyosság), elektromos hibák: ablakemelő-motorok, ajtózárak és napfénytető (elektromos rendszer, közepes súlyosság), zajok és hibák az ALL4 összkerékhajtásban (kardántengely, elosztómű, differenciálmű) (váltó és kuplung, magas súlyosság) és páralecsapódás a Mini Countryman R60 hátsó lámpáinak belsejében (lámpák és fények, alacsony súlyosság).[5][6]

Milyen hibái vannak a(z) MINI Countryman R60 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadása (BMW N47, kritikus súlyosság), a szívócsonk csappantyúinak (swirl flap) törése (BMW N47, kritikus súlyosság), a vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt) (1.6 THP, kritikus súlyosság), a turbó és a wastegate szelep meghibásodása (BMW N47, magas súlyosság) és a vízpumpa és a hőcserélő törékenysége (1.6 THP, magas súlyosság).

Melyik a(z) MINI Countryman R60 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2016 és 2015 (5,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2011 (4,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Autós sajtó · közzétéve: 2010. október 27. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  5. Tous les problèmes sur Mini Countryman 2010-2017 (154 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  6. Mini Countryman (R60)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  7. N47C16A MotorMotorinsel · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  8. N47C20A MotorMotorinsel · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  9. Mini CountrymanWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  10. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  11. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  12. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  13. BMW N47Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  14. BMW N47 Timing Chain Failure: Symptoms & How to Get a ResolutionFaultyCar.co.uk · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  15. Problemas con la Cadena de Distribución en Motores BMW N47Autotrac Vinaròs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  16. 5 Signs of BMW N47 Swirl Flap Problems You Can't IgnoreApexx Engines · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  17. Motor BMW N47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  18. Problemas del motor N47 BMWEcorecambios · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  19. Dual-mass flywheel BMW: symptoms, failures and when to replace itRecambios y Accesorios BMW · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  20. Prince engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven