A(z) 2015-es Nissan Leaf problémái
A(z) 2015-es Nissan Leaf egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Nissan Leaf és e-NV200. Nissan Leaf és e-NV200 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2015-es példányokat, például: az első kerékcsapágyak zaja és idő előtti kopása.
A(z) 2015-es Nissan Leaf értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Villanymotor6,14 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű5,41 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,61 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány2,7Csak műszaki vizsga: 2,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer9,31 hiba
- Karosszéria és belső tér8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2014-es Nissan Leaf autóhoz képest
- Érinteni kezdi: akkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállással (Nissan Leaf és e-NV200)
Nissan Leaf és e-NV200 motor a(z) 2015-es Nissan Leaf autóban
Elnevezések: Leaf 24 kWh · Leaf 30 kWh
- Óvatosan
Leaf I 24 kWh, 109 LE (2011-2015)
109 LE
A 2011-2014-es példányok vesztették a legtöbb kapacitást egy 283 autós vizsgálatban, a 24 kWh-s Leaf I pedig nagyjából 20 %-ot veszít öt év alatt; akkumulátor-egészségi jelentést kell kérni.[3]
- Óvatosan
Leaf I 30 kWh, 109 LE (2015-2017)
109 LE
A vizsgálat mintájában a leromlás főleg a futásteljesítménytől függ, a francia adatlap pedig a vártnál gyorsabb sávvesztést jelez; akkumulátor-egészségi jelentéssel vásárolj.[2][3]
A(z) 2015-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHajtóakkumulátorLevegővel hűtött akkumulátor gyorsult leromlásaAz első generációs Leaf akkumulátora, és az ugyanezt a technológiát használó 24 kWh-s e-NV200 is, csak levegővel hűtött, és más autóknál gyorsabban veszít kapacitásából: egy 283 Leaf-et vizsgáló tanulmány szerint a 24 kWh-s akkumulátor mintegy 20 %-ot veszít öt év alatt.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaHajtóakkumulátorAkkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállássalA francia adatlapok a Leaf akkumulátorának elektronikai vagy modulhibáját rögzítik (BMS/PDM egy 24 kWh-s példánynál, hirtelen modulhiba egy 30 kWh-s példánynál, garanciális hiba egy 62 kWh-s példánynál), amelyek két-hat hónapra állították le az autót.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTöltésFedélzeti töltő hibája váltakozó áramonA Leaf I belső töltője meghibásodhat, és megakadályozhatja a váltakozó áramú töltést (háztartási konnektor vagy wallbox), bár a CHAdeMO gyorstöltés működhet tovább.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos motor és reduktorHajtóműreduktor zajaiA Leaf I és Leaf II francia adatlapjai a reduktor (az egyfokozatú hajtómű) morgását vagy sípolását írják le, állandó sebességnél erősebben, ami az egység cseréjéhez vezethet.
A motoron kívüli hibák a(z) 2015-es Nissan Leaf autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első kerékcsapágyak zaja és idő előtti kopásaA Leaf I első kerékcsapágyai a szokásosnál korábban kilazulhatnak vagy zajossá válhatnak, a sebességgel erősödő zúgással, amelyet néha gumizajnak néznek.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekAz elektromos rögzítőfék beragad vagy nem működikEgyes tulajdonosok dokumentálják, hogy a Leaf I elektromos rögzítőfékje beragadhat, vagy nem működik megfelelően, figyelmeztetésekkel a műszerfalon, és nem lehet normálisan behúzni vagy kioldani.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKlímarendszerA fűtés (hőszivattyú) nem melegítA hőszivattyúval felszerelt változatoknál egyes tulajdonosok dokumentálják, hogy a rendszer nem állít elő meleg levegőt, miközben a szellőzés normálisan működik.
2015-es Nissan Leaf vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2015-es Nissan Leaf?
A(z) 2015-es Nissan Leaf egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Nissan Leaf és e-NV200. Nissan Leaf és e-NV200 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2015-es példányokat, például: az első kerékcsapágyak zaja és idő előtti kopása.
Jobb a(z) 2015-es Nissan Leaf, vagy a(z) 2014-es?
Értékelésünk 2014-ben 6,8, 2015-ben 6,8. Érinteni kezdi: akkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállással (Nissan Leaf és e-NV200).
Milyen hibái vannak a(z) 2015-es Nissan Leaf autónak?
A(z) 2015-es példányokra dokumentált legfontosabbak: levegővel hűtött akkumulátor gyorsult leromlása (Nissan Leaf és e-NV200, magas súlyosság), akkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállással (Nissan Leaf és e-NV200, magas súlyosság), az elektromos rögzítőfék beragad vagy nem működik (fékek, magas súlyosság), fedélzeti töltő hibája váltakozó áramon (Nissan Leaf és e-NV200, közepes súlyosság) és hajtóműreduktor zajai (Nissan Leaf és e-NV200, közepes súlyosság).
Van 2015-es Nissan Leaf autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Autós sajtó · közzétéve: 2018. március 27. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven