Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Nissan autókZE1 kód

A(z) Nissan Leaf II problémái (2018–2025)

A(z) Nissan Leaf II egyetlen dokumentált motorja, a(z) Nissan Leaf és e-NV200, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – Leaf II 40 kWh, 150 LE (2018-2025); „Óvatosan” – Leaf e+ 62 kWh, 217 LE (2019-2025).[1]

A motoron kívül: A villanyhajtáson kívül (ahol a CHAdeMO-csatlakozót és a reduktort értékeljük) a Leaf II 12 V-os akkumulátor-hibákat halmoz fel, két visszahívást (parkolózár és tempomat), valamint a TÜV-Report 2023 szerint az első vizsgán féktárcsa- és tompított fény-hibákat, alacsony összesített hibaaránnyal (4,3%). Nem tudtuk megerősíteni, hogy a 2025-ös amerikai kampány, amely gyorstöltés közbeni tűz miatt indult, érinti-e Európát.[1][2][3][4][5][6]

Nissan Leaf II (2018–2025)
Fotó: Benespit · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468108,0a 10-ből

A(z) Nissan Leaf II értékelése: jó megbízhatóság

Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Villanymotor8,43 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,92 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia8,61 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

1. hely a(z) 93 közül a(z) a(z) kompaktok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Nissan Leaf II gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A sebességtartó automata kikapcsolása a VCM modul miatt (akció, 2017 és 2023 közötti autók)Elektronika és multimédia
  2. 2Közepes súlyosság: A 12 V-os akkumulátor rendellenes lemerüléseElektromos rendszer
  3. 3Közepes súlyosság: Féktárcsa- és fékbetét-hibák a regeneratív fékezés miattFékek
  4. 4Magas súlyosság: Akkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállássalNissan Leaf és e-NV200 motor
  5. 5Magas súlyosság: Rögzítőfék-hiba hegesztési hiba miatt (2020 novemberi akció)Fékek

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A VCM modul ellenőrzése a sebességtartó automata kikapcsolása miatt, akaratlan gyorsulás kockázatával. A(z) Nissan Leaf II akcióinak megtekintése

8 forrásHogyan dolgozunk

Nissan Leaf és e-NV200

Nissan Leaf (ZE0, ZE1) és e-NV200: motor síncrono de 80 a 160 kW és baterías de 24 a 62 kWh refrigeradas por aire · Elektromos

A(z) Leaf II autóban
2018–2025[1][7]
Elnevezések
Leaf 40 kWh · Leaf e+ 62 kWh
Az érintő hibák
3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
16
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • Leaf II 40 kWh, 150 LE (2018-2025)2018–2025 · 147 LE

    Vásárolható

    A rendelkezésre álló vélemények kevesek (20 a francia adatlapon), és nem rögzítenek ismétlődő súlyos meghibásodásokat; az akkumulátor állapotának ellenőrzése így is ajánlott.[1]

  • Leaf e+ 62 kWh, 217 LE (2019-2025)2019–2025 · 217 LE

    Óvatosan

    A francia adatlap egyik véleménye akkumulátorhibát ír le, közel két hónapos garanciális leállással; az adatok szűkösek, de érdemes ellenőrizni az előéletet és a garanciát.[1]

A(z) Leaf II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Nissan Leaf és e-NV200 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaHajtóakkumulátorAkkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállássalA francia adatlapok a Leaf akkumulátorának elektronikai vagy modulhibáját rögzítik (BMS/PDM egy 24 kWh-s példánynál, hirtelen modulhiba egy 30 kWh-s példánynál, garanciális hiba egy 62 kWh-s példánynál), amelyek két-hat hónapra állították le az autót.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTöltésReteszelési és kommunikációs hibák a CHAdeMO gyorstöltő csatlakozóbanNéhány Leaf II-nél reteszelési vagy kommunikációs hiba van a CHAdeMO csatlakozóban: a gyorstöltés megszakad, nem indul el, vagy a befejezés előtt leáll, több különböző töltőn.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos motor és reduktorHajtóműreduktor zajaiA Leaf I és Leaf II francia adatlapjai a reduktor (az egyfokozatú hajtómű) morgását vagy sípolását írják le, állandó sebességnél erősebben, ami az egység cseréjéhez vezethet.

Leaf II Nissan Leaf és e-NV200 adatlapA(z) Nissan Leaf és e-NV200 összes változata és hibája

A(z) Nissan Leaf II motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Nissan Leaf II autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1029 vizsgálat 750 autóról, amelyeket 2018 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 0,9%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,5% részében; azonos korú autóknál 1,8%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7,4% részében; azonos korú autóknál 8,1%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,2%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 8,4% részében; azonos korú autóknál 3,3%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 19,5% részében; azonos korú autóknál 12,9%.

    Az átlagnál több hiba

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Nissan Leaf II vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Nissan Leaf és e-NV200 van benne (2018–2025)

Akkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállással

Magas súlyosság

Reteszelési és kommunikációs hibák a CHAdeMO gyorstöltő csatlakozóban

Közepes súlyosság

Hajtóműreduktor zajai

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Nissan Leaf II típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Nissan Leaf II autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Nissan Leaf II autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Nissan Leaf II?

A(z) Nissan Leaf II egyetlen dokumentált motorja, a(z) Nissan Leaf és e-NV200, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – Leaf II 40 kWh, 150 LE (2018-2025); „Óvatosan” – Leaf e+ 62 kWh, 217 LE (2019-2025). A villanyhajtáson kívül (ahol a CHAdeMO-csatlakozót és a reduktort értékeljük) a Leaf II 12 V-os akkumulátor-hibákat halmoz fel, két visszahívást (parkolózár és tempomat), valamint a TÜV-Report 2023 szerint az első vizsgán féktárcsa- és tompított fény-hibákat, alacsony összesített hibaaránnyal (4,3%). Nem tudtuk megerősíteni, hogy a 2025-ös amerikai kampány, amely gyorstöltés közbeni tűz miatt indult, érinti-e Európát.

Milyen problémái vannak a(z) Nissan Leaf II autónak a motoron kívül?

A villanyhajtáson kívül (ahol a CHAdeMO-csatlakozót és a reduktort értékeljük) a Leaf II 12 V-os akkumulátor-hibákat halmoz fel, két visszahívást (parkolózár és tempomat), valamint a TÜV-Report 2023 szerint az első vizsgán féktárcsa- és tompított fény-hibákat, alacsony összesített hibaaránnyal (4,3%). Nem tudtuk megerősíteni, hogy a 2025-ös amerikai kampány, amely gyorstöltés közbeni tűz miatt indult, érinti-e Európát. A legfontosabb dokumentált hibák: a sebességtartó automata kikapcsolása a VCM modul miatt (akció, 2017 és 2023 közötti autók) (elektronika és multimédia, kritikus súlyosság), a 12 V-os akkumulátor rendellenes lemerülése (elektromos rendszer, közepes súlyosság), féktárcsa- és fékbetét-hibák a regeneratív fékezés miatt (fékek, közepes súlyosság) és rögzítőfék-hiba hegesztési hiba miatt (2020 novemberi akció) (fékek, magas súlyosság).[1][2][3][4][5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Nissan Leaf II autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: akkumulátor-modul vagy -elektronika hibája hosszan tartó leállással (Nissan Leaf és e-NV200, magas súlyosság), reteszelési és kommunikációs hibák a CHAdeMO gyorstöltő csatlakozóban (Nissan Leaf és e-NV200, közepes súlyosság) és hajtóműreduktor zajai (Nissan Leaf és e-NV200, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Nissan Leaf II legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2025 és 2024 (8,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2019 (8,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Nissan Leaf II autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Nissan Leaf II autóhoz, például a VCM modul ellenőrzése a sebességtartó automata kikapcsolása miatt, akaratlan gyorsulás kockázatával (2023). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[1]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  2. Nissan LeafWikipédia (édition française) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Nissan LeafWikipedia (edición en español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  4. Nissan Leaf – ModellübersichtAuto Motor und Sport · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  5. E-Autos bei der HU: Die Bremse kann Probleme machenAUTOHAUS · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 9. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  6. Elektroautos mit durchwachsenen Ergebnissen bei der Hauptuntersuchungecomento.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 2. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  7. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  8. Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven