A(z) 2002-es Opel Astra problémái
A(z) 2002-es Opel Astra egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 DTI és 2.2 DTI. 2.0 DTI és 2.2 DTI súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2002-es példányokat, például: a generátor idő előtti meghibásodása.
A(z) 2002-es Opel Astra értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,23 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,01 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,9Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,21 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer7,32 hiba
- Lámpák és fények7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér6,6Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2001-es Opel Astra autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2001-ben.
2.0 DTI és 2.2 DTI motor a(z) 2002-es Opel Astra autóban
Elnevezések: 2.0 DTI 16V
- Óvatosan
2.0 DTI 100-101 LE (X20DTH/Y20DTH, 1995 cm³, 1997-2005)
100–101 LE · X20DTH, Y20DTH
Osztozik a VP44 befecskendező szivattyúban, valamint a motor első időszakában dokumentált, ismétlődő légtömegmérő- és turbóhibákban, továbbá a teljes DTI családra jellemző EGR-szelep kockázatában.[2][3]
A(z) 2002-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésVP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibájaA német Wikipedia ismétlődő hibákat dokumentál a Bosch VP44 befecskendező szivattyúnál és a légtömegmérőnél a motor első időszakában. Egy ezzel a motorral rendelkező tulajdonos beszámolója a szivattyú cseréjét 192 500 km-nél írja le, a költséget pedig „megfizethetetlennek” nevezi.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő beragadása vagy szivárgásaA német Wikipedia turbóproblémákat dokumentál a Vectra B első időszakában. Tulajdonosi beszámolók beragadt turbót („grippe”) írnak le egy Vectra C-nél sok rövid városi út után, valamint a turbó csonkjának tömítésszivárgását egy Zafira A-nál 30 000 km előtt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaEgy német használtautó-vásárlási útmutató szerint az EGR-szelep a motor egyetlen említésre méltó gyengesége, miután a Vectra C-ben beállt. A Zafira A-nál több tulajdonosi beszámoló is van meghibásodott EGR-ről, az egyik már 30 000 km előtt.
A motoron kívüli hibák a(z) 2002-es Opel Astra autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerA generátor idő előtti meghibásodásaA generátor az Astra G meghibásodási beszámolóiban az egyik leggyakrabban ismétlődő alkatrész: a hibákat 80 000 és 270 000 km között jelzik, a dízel változatoknál nagyobb gyakorisággal.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKormányTörékeny szervokormány-fogaslécAz Astra G szervokormány-fogaslécét a tulajdonosi beszámolók rendszeres gyenge pontként említik, hibákkal és szivárgásokkal 115 000–150 000 km körül.Körülbelül itt jelentkezik 115 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműA hátsó futómű idő előtti kopásaAz Astra G hátsó lengéscsillapítói, stabilizátorrúdja és szilentblokkjai a tulajdonosi beszámolók szerint 120 000 és 200 000 km között láncszerűen kopnak el, zajt és rángatást okozva a hátsó részben.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerElektromos ablakemelők és központi zár meghibásodásaAz Astra G elektromos ablakemelői és központi zárja ismételten szerepelnek a tulajdonosi beszámolókban áramköri hibaként, abban, amit a fiches-auto.fr a modell «általános elektromos problémáiként» ír le.
2002-es Opel Astra vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2002-es Opel Astra?
A(z) 2002-es Opel Astra egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 DTI és 2.2 DTI. 2.0 DTI és 2.2 DTI súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2002-es példányokat, például: a generátor idő előtti meghibásodása.
Jobb a(z) 2002-es Opel Astra, vagy a(z) 2001-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2001-es és a(z) 2002-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Opel Astra legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 1998 (6,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 1999 (6,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2002-es Opel Astra autónak?
A(z) 2002-es példányokra dokumentált legfontosabbak: vP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibája (2.0 DTI és 2.2 DTI, magas súlyosság), a turbófeltöltő beragadása vagy szivárgása (2.0 DTI és 2.2 DTI, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (2.0 DTI és 2.2 DTI, közepes súlyosság), a generátor idő előtti meghibásodása (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és törékeny szervokormány-fogasléc (kormány, közepes súlyosság).
Van 2002-es Opel Astra autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Opel Astra GWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven