Opel Combo C 1.3 Multijet problémák
A(z) Opel Combo C 2004 és 2011 között 1.3 Multijet használt (1.3 CDTI és 1.3 CDTI ecoFlex). 4 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása” (kritikus súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Opel Combo C dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.2, 1.4 és 1.6 8V (Family 1).
A motor értékelése ebben az autóban
4,1 a 10-bőlAlacsony megbízhatóság
Csak a(z) Combo C változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Opel Combo C összesített értékelése
5,6 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Dízel
- Elnevezések
- 1.3 CDTI · 1.3 CDTI ecoFlex
- Az érintő hibák
- 4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.3 Multijet 8v (69–105 LE, 2003–2009)2003–2009 · 69–105 LE · Z13DT
ÓvatosanEz a legrégebb óta forgalomban lévő generáció, és ebben található a legtöbb dokumentált eset megnyúlt vezérműláncra és meghibásodott feszítőre. Csak olajcsere-előzményekkel, és lehetőleg már átvizsgált vagy cserélt lánccal ajánlott.[3][4][5]
A(z) Combo C autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.3 Multijet motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA változtatható geometriájú turbó beragadásaA változtatható geometriájú turbós változatokban a lapátok a korom felhalmozódásától beragadhatnak, főleg rövid utakat megtevő, városi használatú autóknál. A motor fokozatosan veszít a teljesítményéből, és gyorsításkor fekete füstöt ereszthet.Javítás (szerviz): 450–700 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miattA common rail rendszer Bosch injektorai és nagynyomású szivattyúja érzékenyek a gyenge minőségű vagy lecsapódott vizet tartalmazó üzemanyagra. Szennyezett gázolajjal forgácsot termelhetnek, amely először a szivattyút, majd magukat az injektorokat károsítja.Javítás (szerviz): 600–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromtólAz 1.3 Multijet EGR-szelepe rövid városi utakon könnyen koromosodik, ami egyenetlen alapjáratot, teljesítménycsökkenést és világító motorhiba-jelző lámpát okoz. Ez a motor tulajdonosai által egyik leggyakrabban említett probléma.Javítás (szerviz): 130–400 EUR
Mit nézz meg használt Opel Combo C 1.3 Multijet vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha 1.3 Multijet van benne (2004–2011)
A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása
Kritikus súlyosságA változtatható geometriájú turbó beragadása
Magas súlyosságAz EGR-szelep eltömődése koromtól
Közepes súlyosságA(z) Opel Combo C további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Opel Combo C motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekNedvesség az ABS csatlakozójában és vezérlőjében, meghibásodás és tűz kockázatával (három kampány, 2003–2008)Igen: a brit DVSA három kampányt rögzít (2006, 2007 és 2015) a Corsa C, a Combo C és a Tigra B ABS-csatlakozójában vagy vezérlőjében összegyűlő nedvesség miatt: az ABS meghibásodhat, a legrosszabb esetben az egység túlmelegszik és kigyullad. A megoldás az ellenőrzés, védőburkolat felszerelése és a földelési pont tömítése.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA kormánymű fogaskereke kiléphet a helyérőlIgen: 2007-ben a brit DVSA visszahívta (R/2007/118) 557 Combo C-, Meriva- és Tigra B-jármű kormánymű-fogaskerekét, mert a kormánymű fogaskerekének rögzítőgyűrűje kicsúszhatott a hornyából. A legrosszabb esetben a fogaskerék kiakad a fogasrúdból, és elveszik a kormányzás feletti irányítás; a kormánymű-egységet cserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságFöldgázszivárgás a nyomásszabályzó elektroszelepének persellyel (2005–2007-es Combo CNG)Igen: 2010 szeptemberében az ADAC által is ismertetett kampány Németországban mintegy 11 000 járművet érintett (földgázüzemű Combo C, Zafira Az és B) a 2005–2007-es modellévekből: a nyomásszabályzó elektroszelepének persélyében lévő finom repedésen tankolás után gáz szivároghatott. A márkakereskedés ingyen cserélte a perselyt.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA földgáztartályok festése leválik és korróziót segít elő (Combo CNG)Igen: 2012 júliusában az ADAC által ismertetett kampány Németországban 1093 járművet érintett (földgázüzemű Combo C és Zafira A) a 2001–2006-os modellévekből: a gáztartályok festéke leválhatott, korrózió keletkezhetett, és a legrosszabb esetben szivárgás. A tartályt átvizsgálják, és szükség esetén ingyen cserélik.
Opel Combo C 1.3 Multijet vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Opel Combo C autóhoz 6 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Opel Combo C 1.3 Multijet?
A(z) Opel Combo C 2004 és 2011 között 1.3 Multijet használt (1.3 CDTI és 1.3 CDTI ecoFlex). 4 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása” (kritikus súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Opel Combo C dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.2, 1.4 és 1.6 8V (Family 1).
Milyen hibái vannak a(z) Opel Combo C 1.3 Multijet autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (kritikus súlyosság), a változtatható geometriájú turbó beragadása (magas súlyosság), az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése koromtól (közepes súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Opel Combo C autóhoz?
Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.2, 1.4 és 1.6 8V (Family 1), „Óvatosan” ítélettel.
Van Opel Combo C 1.3 Multijet autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Opel Combo (Combo C: motores y fechas de producción)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Opel Combo Kastenwagen 1.3 CDTI ecoFlex (07/08 - 09/11): Technische Daten (Motorcode Z13DTJ)ADAC (Autokatalog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · olasz nyelven
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · portugál nyelven
- FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven