A(z) 2001-es Opel Zafira problémái
A(z) 2001-es Opel Zafira 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 Ecotec gasolina, 2.0 DTI és 2.2 DTI és Family II 2.0 és 2.4 gasolina. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Family II 2.0 és 2.4 gasolina (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2001-es példányokat, például: a hátsó fékek elszorulása és a fékcsövek korróziója.
A(z) 2001-es Opel Zafira értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,35,7 és 7,1 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,91 hiba és műszaki vizsga
- Fékek6,81 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,11 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer8,22 hiba
- Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér5,3Csak műszaki vizsga: 1,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2000-es Opel Zafira autóhoz képest
- Értékelés: 6,0 → 6,2
- Új motorok vagy váltók: Family II 2.0 és 2.4 gasolina
- Érinteni kezdi: turbóhibák (aktuátor, vákuumcsövek és csapágyak) a 2.0 Turbo motorokban (Family II 2.0 és 2.4 gasolina) és kék füst hidegindításkor és olajfogyasztás (szelepszimmerek) a 2.0 Turbo motorokban (Family II 2.0 és 2.4 gasolina)
2.2 Ecotec gasolina motor a(z) 2001-es Opel Zafira autóban
Elnevezések: 2.2 16V
- Óvatosan
2.2 16V 147 LE (Z22SE, 2000-2005)
147 LE · Z22SE
A dokumentált gyenge pont a vezérműlánc, amely megnyúlhat, és súlyos motorhibához vezethet. Kérj bizonyítékot arról, hogy a láncot és a feszítőt cserélték, mert a rendelkezésre álló adat, köztük a fiches-auto 4 Zafira A-véleménye, csekély.[2][3][4]
A(z) 2001-es példányokat érintő hibák
A(z) Opel Zafira A 2.2 Ecotec gasolina: az összes hibája és mit ellenőrizz2.0 DTI és 2.2 DTI motor a(z) 2001-es Opel Zafira autóban
Elnevezések: 2.0 DTI 16V · 2.2 DTI
- Óvatosan
2.0 DTI 100-101 LE (X20DTH/Y20DTH, 1995 cm³, 1997-2005)
100–101 LE · X20DTH, Y20DTH
Osztozik a VP44 befecskendező szivattyúban, valamint a motor első időszakában dokumentált, ismétlődő légtömegmérő- és turbóhibákban, továbbá a teljes DTI családra jellemző EGR-szelep kockázatában.[3][6]
- Óvatosan
2.2 DTI 120-125 LE (Y22DTR, 2172 cm³, 2000-2005)
120–125 LE · Y22DTR
Az EGR-szelep kockázata mellett vannak beszámolók a turbó városi használat közbeni beragadásáról és a kipufogócsonk-tömítés szivárgásáról; nincs olyan gyártói akció, amely ezeket orvosolná.[5][7]
A(z) 2001-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésVP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibájaA német Wikipedia ismétlődő hibákat dokumentál a Bosch VP44 befecskendező szivattyúnál és a légtömegmérőnél a motor első időszakában. Egy ezzel a motorral rendelkező tulajdonos beszámolója a szivattyú cseréjét 192 500 km-nél írja le, a költséget pedig „megfizethetetlennek” nevezi.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő beragadása vagy szivárgásaA német Wikipedia turbóproblémákat dokumentál a Vectra B első időszakában. Tulajdonosi beszámolók beragadt turbót („grippe”) írnak le egy Vectra C-nél sok rövid városi út után, valamint a turbó csonkjának tömítésszivárgását egy Zafira A-nál 30 000 km előtt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaEgy német használtautó-vásárlási útmutató szerint az EGR-szelep a motor egyetlen említésre méltó gyengesége, miután a Vectra C-ben beállt. A Zafira A-nál több tulajdonosi beszámoló is van meghibásodott EGR-ről, az egyik már 30 000 km előtt.
Family II 2.0 és 2.4 gasolina motor a(z) 2001-es Opel Zafira autóban
Elnevezések: 2.0 16V Turbo OPC 192-200 CV
- Óvatosan
2.0 Turbo 190–200 LE (Z20LET, 2000–2005)
190–200 LE · Z20LET
A fiches-auto egy Zafira A OPC-t említ, amelynek turbója körülbelül 73 000 km-nél hibásodott meg, gyújtótekercsei körülbelül 89 500 km-nél, szelepszimmerei pedig körülbelül 95 000 km-nél; ez azonban egyetlen tulajdonos tapasztalata. A PistonHeads az Astra VXR-nél a turbót, a szelepszimmereket és a tömítéseket is az ellenőrzendő pontok közé sorolja. Vásárlás előtt ellenőrizd a turbót, a szelepszimmereket és a vezérlőszíjat.[2][8]
A(z) 2001-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóTurbóhibák (aktuátor, vákuumcsövek és csapágyak) a 2.0 Turbo motorokbanA 2.0 Turbo motorokban (Z20LET, Z20LEH) a turbó hibásodhat az aktuátor, a vákuumcsövek vagy a csapágyak miatt. A PistonHeads szerint az Astra VXR-nél a hiba gyakran csak az aktuátor volt, egy olcsó alkatrész, és figyelmeztet, hogy a K04-es turbó nem tűri a hanyagságot.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésKék füst hidegindításkor és olajfogyasztás (szelepszimmerek) a 2.0 Turbo motorokbanA 2.0 Turbo motor hidegindításkor kék füstje a PistonHeads szerint kopott szelepszimmerekre utal. A fiches-auto egy Zafira A OPC-nél körülbelül 95 000 km-nél történt szelepszimmer-cserét említ, egy Astra VXR-es Carbuyer-eset pedig 250 mérföldenként kért olajat.
A motoron kívüli hibák a(z) 2001-es Opel Zafira autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriFékekA hátsó fékek elszorulása és a fékcsövek korróziójaA Zafira A hátsó féke a kézifék mechanizmusa miatt beragadhat, a német Wikipedia pedig a motortér környéki fékcsövek korrózióját a használt példányok gyakori problémájaként említi.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA szervokormány fogasléc szivárgása és kopásaA Zafira A szervokormány-fogasléce 150 000 km felé szivároghat és veszíthet a hatékonyságából; a tulajdonosok körülbelül 850 €-s javítást említenek, ha cserélni kell.Javítás (szerviz): 850 EURKörülbelül itt jelentkezik 140 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerIsmétlődő generátorhibákTöbb beszámoló ugyanabban a Zafira A-ban egynél több kicserélt generátort ír le, 160 000 és 380 000 km között dokumentált hibákkal.Körülbelül itt jelentkezik 160 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműIdő előtt meghibásodó hátsó lengéscsillapítókA Zafira A hátsó lengéscsillapítói feltűnően korán, a gyűjtött beszámolók szerint már körülbelül 37 000 km-nél, de akár 135 000 km-ig kezdhetnek meghibásodni.Körülbelül itt jelentkezik 37 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA hátsó ajtók kábelezésének hibája (ablakemelő és központi zár)A Zafira A hátsó ajtóihoz vezető kábelköteg belül elszakadhat, és rövidzárlatot okozhat, amely működésképtelenné teszi az adott ajtó ablakemelőjét vagy központi zárját.
2001-es Opel Zafira vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2001-es Opel Zafira?
A(z) 2001-es Opel Zafira 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 Ecotec gasolina, 2.0 DTI és 2.2 DTI és Family II 2.0 és 2.4 gasolina. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Family II 2.0 és 2.4 gasolina (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2001-es példányokat, például: a hátsó fékek elszorulása és a fékcsövek korróziója.
Jobb a(z) 2001-es Opel Zafira, vagy a(z) 2000-es?
Értékelésünk 2000-ben 6,0, 2001-ben 6,2. Érinteni kezdi: turbóhibák (aktuátor, vákuumcsövek és csapágyak) a 2.0 Turbo motorokban (Family II 2.0 és 2.4 gasolina) és kék füst hidegindításkor és olajfogyasztás (szelepszimmerek) a 2.0 Turbo motorokban (Family II 2.0 és 2.4 gasolina). Újak: Family II 2.0 és 2.4 gasolina.
Melyik a(z) Opel Zafira legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2004, 2003, 2002, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (6,2/10). A legrosszabb értékelésű év: 2000 (6,0/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2001-es Opel Zafira autónak?
A(z) 2001-es példányokra dokumentált legfontosabbak: megnyúlt vezérműlánc és beragadt feszítő a 2.2 Ecotec-ben (2.2 Ecotec gasolina, kritikus súlyosság), vP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibája (2.0 DTI és 2.2 DTI, magas súlyosság), a turbófeltöltő beragadása vagy szivárgása (2.0 DTI és 2.2 DTI, magas súlyosság), turbóhibák (aktuátor, vákuumcsövek és csapágyak) a 2.0 Turbo motorokban (Family II 2.0 és 2.4 gasolina, magas súlyosság) és a hátsó fékek elszorulása és a fékcsövek korróziója (fékek, magas súlyosság).
Van 2001-es Opel Zafira autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Opel Zafira AWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. november 2. · francia nyelven
- Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2019. január · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Vauxhall Astra VXR: PH Used Buying GuidePistonHeads · Autós sajtó · közzétéve: 2018. augusztus 22. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven