A(z) Opel Zafira B problémái (2005–2014)
A(z) Opel Zafira B 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD és 1.7 CDTI súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 és 1.8 Ecotec 16v, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3][4][5]
A motoron kívül: A motoron kívül a Zafira B-nél a fűtésventilátor ellenállása jelent problémát, amely tüzet okozhat: egy 2015-ös visszahívás nem volt elég, ezért az Opel 2016 augusztusában kiterjesztette (2005–2014-es példányok). Ehhez jön a Takata légzsák-visszahívás (2010-től), egy szoftverhiba, amely miatt a 2010 előtti példányoknál elnémul a duda (az Astra H-nál is), egy valós hiba az M32 váltóban, valamint a hátsó gumiabroncsok némileg nagyobb kopása.[5][6][7][8]

A(z) Opel Zafira B értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 19 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,45,2 és 7,7 között motortól függően
- Sebességváltó7,91 hiba
- Futómű7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek9,31 hiba
- Kormány9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények7,4Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer7,11 hiba
- Karosszéria és belső tér5,4Csak műszaki vizsga: 1,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
17. hely a(z) 47 közül a(z) a(z) egyterűek kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Opel Zafira B gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: Tűzveszély a fűtésventilátor ellenállása miattKlímarendszer
- 2Magas súlyosság: A szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodása1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD motor
- 3Kritikus súlyosság: Takata-visszahívás: a vezetőoldali légzsák gázgenerátora szétdarabolódhatLégzsákok és biztonság
- 4Magas súlyosság: A turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD motor
- 5Magas súlyosság: A kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása1.7 CDTI motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD2005–2011 · 1.9 CDTI 120 · 1.9 CDTI 150Legsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 1.7 CDTI2007–2013 · 1.7 CDTI · 1.7 CDTI ecoFLEXLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 1.6 és 1.8 Ecotec 16v2005–2014 · 1.6 16V · 1.8 16VLegsúlyosabb hiba:Közepes súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
4 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Visszahívás a vezetőoldali Takata légzsák miatt. A(z) Opel Zafira B akcióinak megtekintése
Fiat 1.9 JTD, 1.9 JTDm Multijet (8v és 16v) és 2.4 JTD/Multijet · Dízel
- Elnevezések
- 1.9 CDTI 120 · 1.9 CDTI 150
- Az érintő hibák
- 6 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.9 JTD/Multijet 8v (78–130 LE, 1997–2010)1997–2010 · 78–130 LE · Z19DT
ÓvatosanA megkérdezett műhelyek szerint mechanikailag hosszú életű motor, de ismert hibákkal, amelyeket érdemes ellenőrizni: az EGR-szelep városi használatnál könnyen eltömődik, az Opel és a Saab változatokban pedig a szívócsonk csappantyúi és a turbó okozhat problémát. Ellenőrizhető karbantartási előzményekkel megvásárolható.[1][11][12]
1.9 JTD/Multijet 16v (140–190 LE, 2002–2010)2002–2010 · 140–190 LE · Z19DTH
ÓvatosanA 8 szelepes változattal közös gyengesége az EGR-szelep, az Opel és Saab motorokban pedig a szívócsappantyúk, amelyeket az Opel Zafira B-nél e motor jellegzetes hibájaként írnak le. Mivel nagyobb a teljesítménye, és sok példányban sorozatban részecskeszűrő is van, ehhez társul a turbó kopása és a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál. Karbantartási előzményekkel és e pontok ellenőrzésével ajánlott.[9][13]
A(z) Zafira B autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodásaIgen: a szívócsonk csappantyúkat tartalmaz, amelyek alacsony fordulaton örvényt keltenek a levegőben, és a mechanizmusuk használat közben beragadhat vagy eltörhet. Két független adatlap jelöli meg ezt a hibát az Opel 1.9 CDTI jellegzetes hibájaként, teljesítménycsökkenéssel és világító motorjelző lámpával.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő kopása vagy meghibásodásaA turbó (az alap változatokban fix, a nagyobb teljesítményűekben változtatható geometriájú) alkalmanként meghibásodik: egy dokumentált Alfa Romeo 147-hez nagyjából 215 000 km-nél új turbó kellett, az Opel Vectra C és a Zafira B tulajdonosai között pedig vannak, akik meghibásodást említenek, bár más beszámolók nagyon tartósnak írják le.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése lerakódástólIgen: az EGR-szelep városi használatnál és rövid utakon lerakódást gyűjt, ami kigyújtja a motorjelző lámpát és teljesítménycsökkenést okoz. Ez e motor egyik leggyakrabban említett hibája, függetlenül dokumentálva az Alfa Romeónál, a Fiatnál és az Opelnél.Javítás (szerviz): 130–800 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnálA részecskeszűrővel szerelt változatoknál a rövid utakkal járó városi használat megakadályozza a regenerálás befejezését, és a szűrő telítődik: kigyullad a jelzőlámpa, az autó vészüzemmódba lép, és nő a fogyasztás. Ennek elkerülésére kéthetente egy 30 perces autópályás utat ajánlanak.Javítás (szerviz): 350–600 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokbanIgen: a manuális váltós változatok kettőstömegű lendkereke a kilométerekkel kopik, és általában a kuplunggal együtt cserélik. Az Opel Zafira B-nél több dokumentált csere van 105 000 és 195 000 km között, az egyikhez egy körülbelül 1900 €-s márkakereskedői számla tartozik.Javítás: 1 900 EURKörülbelül itt jelentkezik 105 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerHibás levegőmennyiségmérő az 1.9 JTD / Multijet-ben (teljesítményvesztés)Az 1.9 JTD és 1.9 CDTI motoroknál a levegőmennyiségmérő ismétlődően előfordul a tartozékhibák között: teljesítményvesztés. Szenzorcserével oldható meg, miután a szivárgásokat és az EGR-t kizárták.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
Zafira B 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD adatlapA(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD összes változata és hibája
Opel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Dízel
- Elnevezések
- 1.7 CDTI · 1.7 CDTI ecoFLEX
- Az érintő hibák
- 5 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.7 CDTI 125 LE (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)2006–2013 · 125 LE · Z17DTR, A17DTR
ÓvatosanEz az a változat, amelynél a két dokumentált eltömődött részecskeszűrős (DPF/FAP) beszámoló van (egy Astra és egy Zafira, utóbbi mindössze 17 000 km-rel), valamint az Astra befecskendezőit érintő figyelmeztetés.[15][16]
1.7 CDTI 110 LE (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)2007–2014 · 110 LE · Z17DTJ, A17DTJ, A17DTC, A17DTE
ÓvatosanUgyanazt az EGR-szelepet, ugyanazokat a befecskendezőket és ugyanazt a vezérműszíjat használja, mint a család többi tagja, azonos dokumentált kockázatokkal.[17][18]
A(z) Zafira B autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopásaEgy dokumentált, ezzel a motorral szerelt Opel Meriva esetében 66 000 km-nél ki kellett cserélni a kettőstömegű lendkereket és a kuplungot, egy francia műhelyben 1600 €-ért. Ez nem hivatalos és nem is spanyol adat, de ezeknek az alkatrészeknek a valós kopására utal.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF/FAP) eltömődése és az olaj hígulásaVannak ezzel a motorral szerelt Opel Astra és Zafira tulajdonosok beszámolói, amelyek eltömődött részecskeszűrőt (DPF/FAP) írnak le —egy esetben mindössze 17 000 km-nél— és az ismételt sikertelen regenerálások utáni gázolajjal hígult olajat.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj: súlyos meghibásodás kockázata, ha nem cserélik időbenAz 1.7 CDTI vezérműszíjat (nem láncot) használ, a megkérdezett vásárlási útmutató szerint 150 000 km-es vagy 6 éves csereintervallummal. Ennél a motornál nem találtunk dokumentált szakadási esetet, de az intervallum túllépése súlyos meghibásodásnak teszi ki, ha a szíj mégis elmondja a szolgálatot.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA befecskendezők és az EGR-szelep koromtól való elszennyeződéseEnnek a motornak az EGR-szelepe egy, a Meriva A-ra összpontosító német vásárlási útmutató szerint hajlamos a koromtól eltömődni; beszámolók vannak a 100 000 km-től rosszul beállított vagy meghibásodott befecskendezőkről is az ezzel a motorral szerelt Merivánál és Astránál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA generátor idő előtti kopásaAz 1.7 CDTI gyárilag beépített Hitachi márkájú generátora egy, az Opel Astra H-ról szóló német vásárlási útmutató szerint a vártnál korábban kopik el, a szokásos cserékkel körülbelül 140 000 km-nél; hasonló beszámolók vannak az ezzel a motorral szerelt Opel Merivánál.
Zafira B 1.7 CDTI adatlapA(z) 1.7 CDTI összes változata és hibája
1.6 és 1.8 Ecotec 16v
Legbiztonságosabb választásOpel/Vauxhall 1.6 és 1.8 Ecotec 16v atmosférico (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) · Benzin
- Elnevezések
- 1.6 16V · 1.8 16V
- Az érintő hibák
- 3
Az általa használt változatok minősítése
1.8 16V Ecotec 140 LE (Z18XER/A18XER, 2005-2014)2005–2014 · 140 LE · Z18XER, A18XER
VásárolhatóEgy-egy gyújtótekercs mellett ennél a motornál dokumentált esetek vannak az olajhűtőn keresztüli olaj- és hűtőfolyadék-szivárgásról vagy -keveredésről, valamint a termosztátnál fellépő hűtőfolyadék-vesztésről; ezek mérsékelt költségű hibák, és a megvizsgált forrásokban nincs motortönkremeneteli mintázat, amelyek összességében megbízható választásként írják le.[1][2][3]
1.6 16V Ecotec 115 LE (Z16XER/A16XER, 2006-2015)2006–2018 · 115 LE · Z16XER, A16XER
VásárolhatóA motornál dokumentált hibák (egyedi gyújtótekercsek, néhány termosztát- vagy vízpumpa-szivárgás) kisebbek és olcsón javíthatók; a megvizsgált megbízhatósági adatlapok és vásárlási útmutatók egyike sem ír le szerkezeti problémát vagy motortönkremenetelt, az egyik pedig kifejezetten kiemeli a megbízhatóságát.[2][4][5]
A(z) Zafira B autót érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás vagy -keveredés az olajhűtőn keresztül (1.8)A motor 1.8-as változatánál (Z18XER/A18XER), amelyet az Astra H-nál, a Vectra C-nél és a Zafira B-nél dokumentáltak, az olajhűtő tömítése romolhat, és az olaj keveredhet a hűtőfolyadékkal, ami olajos masszaként jelenik meg a kiegyenlítő tartályban.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-vesztés a termosztáton vagy a vízpumpán keresztülA motor 1.8-asával szerelt Insignia A tulajdonosai 30 000 és 65 000 km-nél végzett termosztátcserékről, az 1.6-os Astra H tulajdonosai vízpumpa-problémákról számolnak be; mindkét esetben hűtőfolyadék-vesztést okoz, amelyet nem érdemes figyelmen kívül hagyni.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásA gyújtótekercsek meghibásodásaAz Astra H-ban, a Zafira B-ben és az Insignia A-ban a motor több tulajdonosa (az 1.6-nál és az 1.8-nál is) gyújtótekercs-hibákról számol be, teljesítménycsökkenéssel és világító hibajelző lámpával. Olcsó javításról van szó, és nincs jele annak, hogy a motor többi részét károsítaná.
Zafira B 1.6 és 1.8 Ecotec 16v adatlapA(z) 1.6 és 1.8 Ecotec 16v összes változata és hibája
A(z) Opel Zafira B motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Opel Zafira B autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3722 vizsgálat 1294 autóról, amelyeket 2006 és 2014 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Átlagos
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 7% részében; azonos korú autóknál 7,7%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 7,5% részében; azonos korú autóknál 7,9%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 2,8%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 25% részében; azonos korú autóknál 23,9%.
- Az átlagnál több hiba
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 1,7% részében; azonos korú autóknál 0,8%.
- Sokkal több hiba, mint az átlag
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 9,1% részében; azonos korú autóknál 3,8%.
- Sokkal több hiba, mint az átlag
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 14,6% részében; azonos korú autóknál 6,1%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 4,3% részében; azonos korú autóknál 5,1%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 19,5% részében; azonos korú autóknál 17,5%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Opel Zafira B vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD van benne (2005–2011)
A turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása
Magas súlyosságAz EGR-szelep eltömődése lerakódástól
Közepes súlyosságA részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál
Közepes súlyosságA kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokban
Közepes súlyosságHa 1.7 CDTI van benne (2007–2013)
A kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása
Magas súlyosságA részecskeszűrő (DPF/FAP) eltömődése és az olaj hígulása
Magas súlyosságVezérműszíj: súlyos meghibásodás kockázata, ha nem cserélik időben
Kritikus súlyosságA befecskendezők és az EGR-szelep koromtól való elszennyeződése
Közepes súlyosságA generátor idő előtti kopása
Közepes súlyosságHa 1.6 és 1.8 Ecotec 16v van benne (2005–2014)
Hűtőfolyadék-vesztés a termosztáton vagy a vízpumpán keresztül
Közepes súlyosságA gyújtótekercsek meghibásodása
Alacsony súlyosságKopó alkatrészek a(z) Opel Zafira B típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
Opel Zafira B autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Opel Zafira B autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Opel Zafira B?
A(z) Opel Zafira B 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD és 1.7 CDTI súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 és 1.8 Ecotec 16v, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Zafira B-nél a fűtésventilátor ellenállása jelent problémát, amely tüzet okozhat: egy 2015-ös visszahívás nem volt elég, ezért az Opel 2016 augusztusában kiterjesztette (2005–2014-es példányok). Ehhez jön a Takata légzsák-visszahívás (2010-től), egy szoftverhiba, amely miatt a 2010 előtti példányoknál elnémul a duda (az Astra H-nál is), egy valós hiba az M32 váltóban, valamint a hátsó gumiabroncsok némileg nagyobb kopása.
A(z) Opel Zafira B melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 és 1.8 Ecotec 16v, „Vásárolható” ítélettel. Egy-egy gyújtótekercs mellett ennél a motornál dokumentált esetek vannak az olajhűtőn keresztüli olaj- és hűtőfolyadék-szivárgásról vagy -keveredésről, valamint a termosztátnál fellépő hűtőfolyadék-vesztésről; ezek mérsékelt költségű hibák, és a megvizsgált forrásokban nincs motortönkremeneteli mintázat, amelyek összességében megbízható választásként írják le.[1][2][3]
Milyen problémái vannak a(z) Opel Zafira B autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Zafira B-nél a fűtésventilátor ellenállása jelent problémát, amely tüzet okozhat: egy 2015-ös visszahívás nem volt elég, ezért az Opel 2016 augusztusában kiterjesztette (2005–2014-es példányok). Ehhez jön a Takata légzsák-visszahívás (2010-től), egy szoftverhiba, amely miatt a 2010 előtti példányoknál elnémul a duda (az Astra H-nál is), egy valós hiba az M32 váltóban, valamint a hátsó gumiabroncsok némileg nagyobb kopása. A legfontosabb dokumentált hibák: tűzveszély a fűtésventilátor ellenállása miatt (klímarendszer, kritikus súlyosság), takata-visszahívás: a vezetőoldali légzsák gázgenerátora szétdarabolódhat (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a váltókar billegése és az M32 kézi váltó meghibásodásának veszélye (váltó és kuplung, magas súlyosság) és a kormányoszlop elektronikus moduljának hibája: elnémul a duda (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).[5][6][7][8]
Milyen hibái vannak a(z) Opel Zafira B autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), a turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), a kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása (1.7 CDTI, magas súlyosság), a részecskeszűrő (DPF/FAP) eltömődése és az olaj hígulása (1.7 CDTI, magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése lerakódástól (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Opel Zafira B legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2014 (6,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2010 (6,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Opel Zafira B autónak?
Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Opel Zafira B autóhoz, például visszahívás a vezetőoldali Takata légzsák miatt (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[7]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Zafira B – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Zafira – recall by Takata airbag (driver airbag gas generator)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. március · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Opel ZafiraWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Zafira BWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel ZafiraWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiat Stilo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) : pannes et problèmesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven