A(z) 1998-es Peugeot 406 problémái
A(z) 1998-es Peugeot 406 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 HDi. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 8 dokumentált hiba érinti a(z) 1998-es példányokat, például: a hátsó tengely holtjátéka és a szervokormány kopása.
A(z) 1998-es Peugeot 406 értékelése: jó megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- MotorNem elemzett
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű8,71 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,41 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,51 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia8,02 hiba
- Klímarendszer9,12 hiba
- Karosszéria és belső tér7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 1997-es Peugeot 406 autóhoz képest
- Új motorok vagy váltók: 2.0 HDi
2.0 HDi motor a(z) 1998-es Peugeot 406 autóban
Elnevezések: 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
- Vásárolható
2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999–2005)
90 LE · DW10TD, RHY
A Fiches-Auto a csoport egyik legrobusztusabb dízelének írja le, a kettőstömegű lendkerék-, turbó- vagy DPF-problémák nélkül, amelyek a 107/110 LE-től kezdve már megjelennek.[2]
- Óvatosan
2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000–2008)
107–110 LE · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW
A kettőstömegű lendkerék ennél a változatnál kezd problémákat okozni (83 eset a Fiches-Auto által gyűjtött 553 vélemény közül), és megjelennek az első jelentős turbó- és DPF-esetek is.[2]
Nincs a(z) 2.0 HDi motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 1998-es példányokat érintené.
A(z) Peugeot 406 2.0 HDi: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 1998-es Peugeot 406 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó tengely holtjátéka és a szervokormány kopásaA 406-nál dokumentálták a többlengőkaros hátsó tengely holtjátékát, főként a konvergencia-rudaknál, valamint a szervokormány csöveinek szivárgását. Az autó lazának érződik, a gumik pedig egyenetlenül kopnak.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaBSI-modul hibái és téves ABS-jelzésekA 406-nál dokumentálták a BSI elektronikus modul, a riasztórendszer és az ABS-érzékelők hibáit: téves jelzéseket, a klíma leállását vagy azt, hogy az autó nem indul.Javítás: 600 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA 406 dízel lendkerék-kettőstömegeA 406 HDi-nél a francia forrás körülbelül 180 000 és 300 000 km között rögzít kettőstömegű lendkerék-hibákat, és van olyan tulajdonos, aki merev lendkerékre cserélte.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA kormányfogasléc gumiharmonikája sérült, a fogasléc kopott a Peugeot 406-onA 406-on a kormánymű gumiharmonikái gyakran sérülnek az 1996-97-es évjáratú autók holland vizsgáin, és lengyel tulajdonosok szerint egyes fogasléceket kb. 230 000 km-nél fel kellett újítani.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronika és multimédiaA műszerfal hibái (sebességmérő, fordulatszámmérő)A 406-nál a beszámolókban gyakoriak a műszerfal-hibák: a sebességmérő nullára esik, a fordulatszámmérő vagy az üzemanyagszint-jelző megbízhatatlan, és hibásan jelenik meg a kilométer-számláló.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekElgörbülő fékტárcsákA 406 fékTárcsái két, különböző országbeli forrás szerint hajlamosak az elgörbülésre, ami fékezéskor rezgést okoz, és a vártnál hamarabb cserére szorulnak.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerLégkondicionáló kompresszora és köreA 406-nál a francia forrás hűtésvesztést, látható szivárgás nélküli gázveszteséget, cserélt kompresszorokat és szivárgó párologtatót ír le, valamint egy időnként működő ventilátort.Javítás: 1 000 EUR
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKlímarendszerA klímaberendezés recirkulációs klapjának motorja meghibásodik a Peugeot 406-onLengyel tulajdonosok szerint a 406 klímaberendezésének recirkulációs klappját mozgató motor fogaskerekei eltörnek, és a klapp nem nyit vagy zár.
1998-es Peugeot 406 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 1998-es Peugeot 406?
A(z) 1998-es Peugeot 406 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 HDi. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 8 dokumentált hiba érinti a(z) 1998-es példányokat, például: a hátsó tengely holtjátéka és a szervokormány kopása.
Jobb a(z) 1998-es Peugeot 406, vagy a(z) 1997-es?
Értékelésünk 1997-ben 7,6, 1998-ben 7,6. Újak: 2.0 HDi.
Melyik a(z) Peugeot 406 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 1999 (8,1/10). A legrosszabb értékelésű év: 2001 (6,8/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 1998-es Peugeot 406 autónak?
A(z) 1998-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a hátsó tengely holtjátéka és a szervokormány kopása (futómű, közepes súlyosság), bSI-modul hibái és téves ABS-jelzések (elektronika és multimédia, közepes súlyosság), a 406 dízel lendkerék-kettőstömege (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a kormányfogasléc gumiharmonikája sérült, a fogasléc kopott a Peugeot 406-on (kormány, közepes súlyosság) és a műszerfal hibái (sebességmérő, fordulatszámmérő) (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság).
Van 1998-es Peugeot 406 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven