A(z) 2024-es Renault 5 E-Tech problémái
A(z) 2024-es Renault 5 E-Tech egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2024-es példányokat, például: szoftverhibák, műszerfali figyelmeztetések és a Renault 5 E-Tech alkalmazása.
A(z) 2024-es Renault 5 E-Tech értékelése: jó megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Villanymotor8,22 hiba
- Sebességváltó9,61 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia8,91 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Renault 5 E-Tech (AmpR Small) motor a(z) 2024-es Renault 5 E-Tech autóban
Elnevezések: Renault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)
- Óvatosan
R5 E-Tech EV40 95 LE (70 kW, 40 kWh-s akkumulátor, 2024-től)
95 LE
A Fiches-auto.fr-en nincs vélemény erre a változatra; ha 2024-es, érdemes az alvázszám alapján megerősíttetni, hogy elvégezték-e az inverter újraprogramozását (0EN5 kampány).[2][3]
- Óvatosan
R5 E-Tech EV40 120 LE (90 kW, 40 kWh-s akkumulátor, 2024-től)
120 LE
Ennek sincs véleménye a Fiches-auto.fr-en; ugyanazok az ellenőrzések, mint a 95 LE-s változatnál (0EN5 kampány a 2024-es egységeknél).[2][3]
- Óvatosan
R5 E-Tech EV52 150 LE (110 kW, 52 kWh-s akkumulátor, 2024-től)
150 LE
Ez az egyetlen, amelyet érint az akkumulátor-cellás kampány (2025 decembere és 2026 januárja között gyártott tétel), és ehhez kapcsolódnak a hibás vélemények is; ellenőrizd az alvázszámot.[2][4]
A(z) 2024-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaMotorinverter: indítási hiba és 0EN5 kampányos újraprogramozás2025-ben a Renault újraprogramozta a körülbelül 15 700, 2024 szeptembere és decembere között gyártott R5 E-Tech és Alpine A290 inverterének vezérlőjét, mert nem megfelelő felügyeleti módok miatt megakadályozhatta az indítást. A beavatkozás körülbelül 30 percig tart, és ingyenes.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTöltésTöltési elutasítások, hibák és megszakadó töltés az R5 E-TechnélA Fiches-auto.fr 11 véleményéből 2 a R5 töltőjével vagy csatlakozójával kapcsolatos: hibaüzenetek, rosszul jelzett töltési idő, vagy megszakadó töltés, mert az autó rosszul értelmezi a táplálást. Ez egyetlen forrás kis mintája.
A motoron kívüli hibák a(z) 2024-es Renault 5 E-Tech autóban
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronika és multimédiaSzoftverhibák, műszerfali figyelmeztetések és a Renault 5 E-Tech alkalmazásaA Fiches-auto.fr 11 beszámolóból 5-öt az elektronikának tulajdonít, a Gebrauchtwagenberater.de pedig asszisztensi figyelmeztetésekről, újrainduló kijelzőkről és alkalmazáshibákról ír; ezek általában újraindítás után eltűnnek, és néhány esetben szoftverfrissítés vagy szervizlátogatás kellett.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungKattanások az első tengelyen és a Renault 5 E-Tech féltengelyeinA Gebrauchtwagenberater.de több jelentést említ alacsony sebességű kanyarodáskor vagy tolatáskor keletkező kattanásokról és ütésekről az első tengelynél; néhány tulajdonos szervizbe vitte a féltengelyek környéki zaj miatt. A forrás még nem tudja, hogy gyári hibáról van-e szó.
2024-es Renault 5 E-Tech vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2024-es Renault 5 E-Tech?
A(z) 2024-es Renault 5 E-Tech egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2024-es példányokat, például: szoftverhibák, műszerfali figyelmeztetések és a Renault 5 E-Tech alkalmazása.
Melyik a(z) Renault 5 E-Tech legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2024 (8,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2025 (7,7/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2024-es Renault 5 E-Tech autónak?
A(z) 2024-es példányokra dokumentált legfontosabbak: motorinverter: indítási hiba és 0EN5 kampányos újraprogramozás (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), közepes súlyosság), töltési elutasítások, hibák és megszakadó töltés az R5 E-Technél (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), közepes súlyosság), szoftverhibák, műszerfali figyelmeztetések és a Renault 5 E-Tech alkalmazása (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság) és kattanások az első tengelyen és a Renault 5 E-Tech féltengelyein (váltó és kuplung, alacsony súlyosság).
Van 2024-es Renault 5 E-Tech autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Általános sajtó · közzétéve: 2025. március 5. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 21. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven