Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Renault autók

A(z) Renault 5 E-Tech problémái (2024–ma)

A(z) Renault 5 E-Tech egyetlen dokumentált motorja, a(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3]

A motoron kívül: A hajtáslánctól függetlenül a források főleg szoftverhibákat és figyelmeztetéseket említenek (11 beszámolóból 5 a Fiches-auto.fr-en; „visszatérő téma” a Gebrauchtwagenberater.de-n), valamint néhány kattanást az első tengelyen. Az inverter- és akkumulátor-visszahívások az elektromos hajtás adatlapján vannak.[1][4]

Renault 5 E-Tech (2024–ma)
Fotó: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,4a 10-ből

A(z) Renault 5 E-Tech értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Villanymotor6,23 hiba
  • Sebességváltó9,61 hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia8,91 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Renault 5 E-Tech gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Anódleválás a 52 kWh-s akkumulátor celláiban (2026-os kampány)Renault 5 E-Tech (AmpR Small) motor
  2. 2Közepes súlyosság: Motorinverter: indítási hiba és 0EN5 kampányos újraprogramozásRenault 5 E-Tech (AmpR Small) motor
  3. 3Alacsony súlyosság: Szoftverhibák, műszerfali figyelmeztetések és a Renault 5 E-Tech alkalmazásaElektronika és multimédia
  4. 4Közepes súlyosság: Töltési elutasítások, hibák és megszakadó töltés az R5 E-TechnélRenault 5 E-Tech (AmpR Small) motor
  5. 5Alacsony súlyosság: Kattanások az első tengelyen és a Renault 5 E-Tech féltengelyeinVáltó és kuplung

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

6 forrásHogyan dolgozunk

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Renault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW és baterías NMC de 40 és 52 kWh · Elektromos

A(z) 5 E-Tech autóban
2024 óta[1][5]
Elnevezések
Renault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)
Az érintő hibák
3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
38
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) 5 E-Tech autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorAnódleválás a 52 kWh-s akkumulátor celláiban (2026-os kampány)2026 márciusában a Safety Gate rendszerben (SR/00796/26) megelőző kampányt jelentettek be a 2025. december 12. és 2026. január 28. között gyártott, 52 kWh-s R5 E-Techekre: a beszállító gyártási hibája miatt előfordulhat, hogy a cella anódja leválik, ami belső rövidzárlat és tűz kockázatával jár.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaMotorinverter: indítási hiba és 0EN5 kampányos újraprogramozás2025-ben a Renault újraprogramozta a körülbelül 15 700, 2024 szeptembere és decembere között gyártott R5 E-Tech és Alpine A290 inverterének vezérlőjét, mert nem megfelelő felügyeleti módok miatt megakadályozhatta az indítást. A beavatkozás körülbelül 30 percig tart, és ingyenes.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTöltésTöltési elutasítások, hibák és megszakadó töltés az R5 E-TechnélA Fiches-auto.fr 11 véleményéből 2 a R5 töltőjével vagy csatlakozójával kapcsolatos: hibaüzenetek, rosszul jelzett töltési idő, vagy megszakadó töltés, mert az autó rosszul értelmezi a táplálást. Ez egyetlen forrás kis mintája.

5 E-Tech Renault 5 E-Tech (AmpR Small) adatlapA(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small) összes változata és hibája

A(z) Renault 5 E-Tech motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Renault 5 E-Tech vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Renault 5 E-Tech (AmpR Small) van benne (2024 óta)

Anódleválás a 52 kWh-s akkumulátor celláiban (2026-os kampány)

Kritikus súlyosság

Motorinverter: indítási hiba és 0EN5 kampányos újraprogramozás

Közepes súlyosság

Töltési elutasítások, hibák és megszakadó töltés az R5 E-Technél

Közepes súlyosság

Renault 5 E-Tech autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Renault 5 E-Tech autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Renault 5 E-Tech?

A(z) Renault 5 E-Tech egyetlen dokumentált motorja, a(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A hajtáslánctól függetlenül a források főleg szoftverhibákat és figyelmeztetéseket említenek (11 beszámolóból 5 a Fiches-auto.fr-en; „visszatérő téma” a Gebrauchtwagenberater.de-n), valamint néhány kattanást az első tengelyen. Az inverter- és akkumulátor-visszahívások az elektromos hajtás adatlapján vannak.

Milyen problémái vannak a(z) Renault 5 E-Tech autónak a motoron kívül?

A hajtáslánctól függetlenül a források főleg szoftverhibákat és figyelmeztetéseket említenek (11 beszámolóból 5 a Fiches-auto.fr-en; „visszatérő téma” a Gebrauchtwagenberater.de-n), valamint néhány kattanást az első tengelyen. Az inverter- és akkumulátor-visszahívások az elektromos hajtás adatlapján vannak. A legfontosabb dokumentált hibák: szoftverhibák, műszerfali figyelmeztetések és a Renault 5 E-Tech alkalmazása (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság) és kattanások az első tengelyen és a Renault 5 E-Tech féltengelyein (váltó és kuplung, alacsony súlyosság).[1][4]

Milyen hibái vannak a(z) Renault 5 E-Tech autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: anódleválás a 52 kWh-s akkumulátor celláiban (2026-os kampány) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), kritikus súlyosság), motorinverter: indítási hiba és 0EN5 kampányos újraprogramozás (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), közepes súlyosság) és töltési elutasítások, hibák és megszakadó töltés az R5 E-Technél (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), közepes súlyosság).

Melyik a(z) Renault 5 E-Tech legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2024 (8,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2025 (7,7/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Általános sajtó · közzétéve: 2025. március 5. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  3. Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 21. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  4. Renault 5 E-Tech: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 14. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  5. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  6. Renault 5 E-Tech (2025 – 2026) EV/Híbrido, incendio: llamada a revisión SR/00796/26car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. március 20. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven