Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Renault autók

A(z) Renault Mégane E-Tech problémái (2022–ma)

A(z) Renault Mégane E-Tech egyetlen dokumentált motorja, a(z) Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2]

A motoron kívül: A fiches-auto.fr 86 tapasztalati beszámolója az OpenR Link multimédiás rendszert és a töltőcsatlakozó fedelét jelöli meg a Mégane E-Tech gyenge pontjaként; a felfüggesztés zajait kevesebben említik. A töltési hibákat az elektromos motor résznél értékeljük. Ezek tulajdonosi beszámolók, nem tanulmány, és az autó még viszonylag fiatal.[1]

Renault Mégane E-Tech (2022–ma)
Fotó: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,7a 10-ből

A(z) Renault Mégane E-Tech értékelése: jó megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Villanymotor7,64 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű9,61 hiba
  • Fékek8,61 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia8,91 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér9,31 hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Renault Mégane E-Tech gyenge pontjai

  1. 1Közepes súlyosság: Mégane E-Tech töltési hibák: fedélzeti töltő, gyorstöltés és csatlakozóRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) motor
  2. 2Közepes súlyosság: 0EKN kampány: az akkumulátor hűtőkörének csatlakozója a Mégane E-Tech-ben, amely oxidálódhatRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) motor
  3. 3Közepes súlyosság: Parkolórögzítő (P állás), amely nem biztos, hogy működik: 0EWQ és 0EY9 kampányFékek
  4. 4Magas súlyosság: Mégane E-Tech hajtóakkumulátor: figyelmeztetések, hatótávolság-csökkenés és mozgásképtelenségRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) motor
  5. 5Magas súlyosság: Mégane E-Tech elektromotor és reduktor: motorcserék és csapágyzajRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) motor

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Rögzítőfék-működtető érzékelő (0EWQ). A(z) Renault Mégane E-Tech akcióinak megtekintése

4 forrásHogyan dolgozunk

Renault-Nissan CMF-EV: motores síncronos és baterías de 40 a 91 kWh (400 V) · Elektromos

A(z) Mégane E-Tech autóban
2022 óta[1][3]
Elnevezések
Mégane E-Tech EV40 130 CV · Mégane E-Tech EV60 130 CV · Mégane E-Tech EV60 220 CV
Az érintő hibák
4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
24
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Mégane E-Tech autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésMégane E-Tech töltési hibák: fedélzeti töltő, gyorstöltés és csatlakozóA fiches-auto.fr adatlapján a töltés a Mégane E-Tech elektromos részének leggyakrabban említett hibája: 86 véleményből 20 szól arról, hogy a töltés megszakad vagy elutasításra kerül váltakozó árammal (22 kW-os töltő) vagy gyorstöltéssel, kísérő «lehetetlen töltés» figyelmeztetésekkel.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtés0EKN kampány: az akkumulátor hűtőkörének csatlakozója a Mégane E-Tech-ben, amely oxidálódhat2025 áprilisában a Renault figyelmeztette a Mégane és Scénic E-Tech tulajdonosait, hogy egy csatlakozó oxidálódhat, és emiatt a hajtóakkumulátor nem tölthető, vagy a teljesítmény korlátozódik; az ingyenes javítás a csatlakozó átvizsgálásából és az akkumulátor hűtőcsövének végelemének cseréjéből áll. Az információ a tulajdonosi fórumokból származik, amelyek a márka levelét idézik.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaHajtóakkumulátorMégane E-Tech hajtóakkumulátor: figyelmeztetések, hatótávolság-csökkenés és mozgásképtelenségA fiches-auto.fr adatlapja 11 hajtóakkumulátorral kapcsolatos visszajelzést tartalmaz a Mégane E-Tech-ről: figyelmeztetéseket, nagyon csökkent hatótávolságot, kiegyensúlyozatlan modulokat és néhány mozgásképtelen autót. Ez tulajdonosi minta; nincs degradációs vizsgálat vagy visszahívás, amely megerősítené.
  4. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos motor és reduktorMégane E-Tech elektromotor és reduktor: motorcserék és csapágyzajA fiches-auto.fr adatlapja 7 elektromotoros visszajelzést tartalmaz a Mégane E-Tech-ről, köztük olyan autókat, amelyek motorcsere miatt álltak le, és egy olyan autót, amely figyelmeztetések özönében állt meg. Ezek elszigetelt esetek egyetlen forrásból; nincs olyan kampány vagy vizsgálat, amely alátámasztaná őket.

Mégane E-Tech Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) adatlapA(z) Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) összes változata és hibája

A(z) Renault Mégane E-Tech motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Renault Mégane E-Tech vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) van benne (2022 óta)

Renault Mégane E-Tech autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Renault Mégane E-Tech autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Renault Mégane E-Tech?

A(z) Renault Mégane E-Tech egyetlen dokumentált motorja, a(z) Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A fiches-auto.fr 86 tapasztalati beszámolója az OpenR Link multimédiás rendszert és a töltőcsatlakozó fedelét jelöli meg a Mégane E-Tech gyenge pontjaként; a felfüggesztés zajait kevesebben említik. A töltési hibákat az elektromos motor résznél értékeljük. Ezek tulajdonosi beszámolók, nem tanulmány, és az autó még viszonylag fiatal.

Milyen problémái vannak a(z) Renault Mégane E-Tech autónak a motoron kívül?

A fiches-auto.fr 86 tapasztalati beszámolója az OpenR Link multimédiás rendszert és a töltőcsatlakozó fedelét jelöli meg a Mégane E-Tech gyenge pontjaként; a felfüggesztés zajait kevesebben említik. A töltési hibákat az elektromos motor résznél értékeljük. Ezek tulajdonosi beszámolók, nem tanulmány, és az autó még viszonylag fiatal. A legfontosabb dokumentált hibák: parkolórögzítő (P állás), amely nem biztos, hogy működik: 0EWQ és 0EY9 kampány (fékek, közepes súlyosság), a Mégane E-Tech OpenR Link multimédiás kijelzőjének lefagyásai (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság), a Mégane E-Tech töltőcsatlakozó-fedelének hibája (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság) és a Mégane E-Tech lengéscsillapítóinak és hátsó ütközőinek zajai (futómű, alacsony súlyosság).[1]

Milyen hibái vannak a(z) Renault Mégane E-Tech autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: mégane E-Tech töltési hibák: fedélzeti töltő, gyorstöltés és csatlakozó (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), közepes súlyosság), 0EKN kampány: az akkumulátor hűtőkörének csatlakozója a Mégane E-Tech-ben, amely oxidálódhat (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), közepes súlyosság), mégane E-Tech hajtóakkumulátor: figyelmeztetések, hatótávolság-csökkenés és mozgásképtelenség (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), magas súlyosság) és mégane E-Tech elektromotor és reduktor: motorcserék és csapágyzaj (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), magas súlyosság).

Melyik a(z) Renault Mégane E-Tech legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026, 2023 és 2022 (8,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2024 (7,7/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Renault Mégane E-Tech autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Renault Mégane E-Tech autóhoz, például rögzítőfék-működtető érzékelő (0EWQ) (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  2. Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Tulajdonosi fórum · közzétéve: 2025. április 1. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  3. Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  4. Rappel Megane E-Tech !Forum Automobile Propre · Tulajdonosi fórum · közzétéve: 2025. április 11. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven