Renault autókX82 kód
A(z) Renault Trafic III problémái (2014–ma)
A(z) Renault Trafic III egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.6 dCi, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1]
A motoron kívül: A motoron kívül a Trafic III-at az EU-ban bejelentett megelőző visszahívási akciók jellemzik: kézifék, utasoldali légzsák, ütközésérzékelők, a harmadik üléssor biztonsági övei és egy futómű-rögzítés. Ezek meghatározott gyártási időszakokra korlátozódnak; tényleges hibákról nem találtunk adatot.[2][3][4][5][6][7][8]
A(z) Renault Trafic III értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- MotorNem elemzett
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,01 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,61 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány0,0Csak műszaki vizsga: 4,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,1Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság6,83 hiba
A(z) Renault Trafic III gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A másodlagos rögzítőfék bowdenének hibájaFékek
- 2Magas súlyosság: A harmadik üléssor biztonsági öveinek csatjai és vezetőiLégzsákok és biztonság
- 3Kritikus súlyosság: Az utasoldali légzsák gázgenerátorának repedéseLégzsákok és biztonság
- 4Kritikus súlyosság: Rosszul konfigurált ütközésérzékelők: a légzsákok és az övfeszítők esetleg nem aktiválódnakLégzsákok és biztonság
- 5Magas súlyosság: A jobb oldali keresztrúd («track bar») rögzítőcsavarja hiányozhatFutómű
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
A motoron kívül
7 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Rosszul konfigurált ütközésérzékelők (Trafic, 2021-2023). A(z) Renault Trafic III akcióinak megtekintése
Renault/Nissan 1.6 dCi (R9M) · Dízel
- A(z) Trafic III autóban
- 2014–2020[1]
- Elnevezések
- dCi 95 · dCi 115 · dCi 125 · dCi 145
- Az érintő hibák
- 0
Az általa használt változat minősítése
1.6 dCi haszonjárművekbe (95, 115, 125 és 145 LE, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014–2020)2014–2020 · 95–145 LE · R9M
ÓvatosanBlokkján, turbóján és injektorain osztozik az azonos időszak személyautós változataival, ezért hasonló gyenge pontokra (turbó, EGR, részecskeszűrő) lehet számítani, bár nem találtunk kifejezetten a haszonjárművekre vonatkozó megbízhatósági adatlapot, amely ezt megerősítené.[1]
A(z) Trafic III autót érintő hibák
A(z) 1.6 dCi dokumentált hibái közül egyik sem érinti a(z) Trafic III által használt változatokat és évjáratokat.
Trafic III 1.6 dCi adatlapA(z) 1.6 dCi összes változata és hibája
A(z) Renault Trafic III motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Légzsákok és biztonság
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA harmadik üléssor biztonsági öveinek csatjai és vezetőiA Safety Gate a Renault két, 2017-2019-es akcióját közli a Trafic harmadik üléssorának biztonsági öveiről: hibás csatok, amelyek esetleg nem tartottak meg egy utast vagy gyerekülést, és rosszul felszerelt műanyag vezetők, amelyek beszorulhattak.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságAz utasoldali légzsák gázgenerátorának repedéseA Renault visszahívta a 2020. január 29. és március 16. között gyártott Traficokat, mert az utasoldali légzsák gázgenerátora megrepedhetett, és a légzsák nem fújódik fel rendesen. Az EU Safety Gate rendszerében be van jelentve.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságRosszul konfigurált ütközésérzékelők: a légzsákok és az övfeszítők esetleg nem aktiválódnakA Safety Gate a Renault egy akcióját közli a 2021 februárja és 2023 novembere között gyártott Traficokra: az ütközésérzékelők rosszul lehetnek konfigurálva, és a légzsákok és övfeszítők nem aktiválódnak, ahogy kellene.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Renault Trafic III autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2403 vizsgálat 1050 autóról, amelyeket 2016 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Az átlagnál több hiba
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 5,7% részében; azonos korú autóknál 2,8%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 5,2% részében; azonos korú autóknál 4,8%.
- Sokkal több hiba, mint az átlag
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 7,7% részében; azonos korú autóknál 1,4%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 27% részében; azonos korú autóknál 23,8%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 0,4%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 1,4% részében; azonos korú autóknál 2,3%.
- Átlagos
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 1,4%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 6,7% részében; azonos korú autóknál 6,3%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 15,7% részében; azonos korú autóknál 18,1%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Kopó alkatrészek a(z) Renault Trafic III típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
Renault Trafic III autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Renault Trafic III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Trafic III?
A(z) Renault Trafic III egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.6 dCi, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Trafic III-at az EU-ban bejelentett megelőző visszahívási akciók jellemzik: kézifék, utasoldali légzsák, ütközésérzékelők, a harmadik üléssor biztonsági övei és egy futómű-rögzítés. Ezek meghatározott gyártási időszakokra korlátozódnak; tényleges hibákról nem találtunk adatot.
Milyen problémái vannak a(z) Renault Trafic III autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Trafic III-at az EU-ban bejelentett megelőző visszahívási akciók jellemzik: kézifék, utasoldali légzsák, ütközésérzékelők, a harmadik üléssor biztonsági övei és egy futómű-rögzítés. Ezek meghatározott gyártási időszakokra korlátozódnak; tényleges hibákról nem találtunk adatot. A legfontosabb dokumentált hibák: a másodlagos rögzítőfék bowdenének hibája (fékek, magas súlyosság), a harmadik üléssor biztonsági öveinek csatjai és vezetői (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), az utasoldali légzsák gázgenerátorának repedése (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és rosszul konfigurált ütközésérzékelők: a légzsákok és az övfeszítők esetleg nem aktiválódnak (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság).[2][3][4][5][6][7][8]
Melyik a(z) Renault Trafic III legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2015 és 2014 (9,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2018 (6,7/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Renault Trafic III autónak?
Igen: dokumentálva van 7 akció a(z) Renault Trafic III autóhoz, például rosszul konfigurált ütközésérzékelők (Trafic, 2021-2023) (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[5]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault TraficWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Renault Trafic III (2018): recall of the secondary handbrake cablecar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2019. július 5. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Renault Trafic III (2019): recall of the handbrakecar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2020. február 21. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Renault Trafic (2020): recall of the passenger airbag gas generatorcar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2020. október 23. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Renault Trafic (2021-2023): recall of the collision sensorscar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. január · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Renault Trafic (2017-2019): recall of the third-row seat belt bucklescar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2019. július · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Renault Trafic (2017-2018): recall of the seat belt guidescar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2019. március 22. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Renault Trafic (2016): recall of the track bar fixing screwcar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2016. december 16. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven