A(z) 2024-es Suzuki Swift problémái
A(z) 2024-es Suzuki Swift 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 Dualjet és 1.2 VVT és 1.0 és 1.4 Boosterjet. Egyiknek sincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet (minősítés: „Vásárolható”).
_GLX_Turbo_5-door_hatchback_(2018-02-20)_01.jpg){kind=link}
A(z) 2024-es Suzuki Swift értékelése: jó megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor8,67,8 és 9,4 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,40 hiba
- Fékek8,20 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,10 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,70 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,70 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2023-es Suzuki Swift autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2023-ben.
1.2 Dualjet és 1.2 VVT motor a(z) 2024-es Suzuki Swift autóban
Elnevezések: 1.2 Dualjet · 1.2 Dualjet SHVS
- Vásárolható
1.2 Dualjet SHVS mild hibrid 82–90 LE (K12C/K12D, 2016-tól)
82–91 LE · K12C, K12D
A vizsgált források nem dokumentálnak elterjedt hibát sem a lítium akkumulátoron, sem az önindító-generátoron; két, azóta lezárt visszahívás viszont van (az önindító-generátor szíja és a hibrid vezérlőegység szoftvere, mindkettő 2018-ig), amelyeket a gebrauchtwagenberater.de rögzít. Mivel ez a legújabb változat, kevesebb futásteljesítmény áll rendelkezésre a használtautó-állományból.[3]
A(z) 2024-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungKuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodásaTöbb kézi váltós Swift- és Ignis-tulajdonos olyan kuplungról számol be, amely rántva fog, és a vártnál hamarabb elkopik; az Ignis AGS automatizált váltójánál a gebrauchtwagenberater.de kifejezetten a kuplung gyors kopását említi városi forgalomban. A gyártónak nincs ilyen okú akciója.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaSHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miattAz 1.2 Dualjet SHVS rendszerének (szíjhajtású önindító-generátor és lítium akkumulátor) két, azóta lezárt visszahívása volt az Ignisben: az elszakadhat szíj (2016–2018) és a hibrid vezérlőegység szoftverhibája (2018-ig). Az akkumulátor tartós meghibásodása nem dokumentált.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaGyújtásGyújtótekercs: nincs dokumentált hibamintaSem a német használtautó-szakműhelyek, sem a vizsgált Swift-, Ignis- és Splash-tulajdonosi beszámolók nem írnak le gyújtótekercs-hibát vagy gyújtáskimaradást (misfire) sem az 1.2 VVT-nél, sem az 1.2 Dualjetnél.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált mintaA német szakműhelyek és a vizsgált Swift-, Ignis- és Splash-tulajdonosok nem írnak le magas olajfogyasztást sem az 1.2 VVT-nél, sem az 1.2 Dualjetnél; többen kifejezetten megbízhatónak nevezik normál karbantartás mellett.
1.0 és 1.4 Boosterjet motor a(z) 2024-es Suzuki Swift autóban
Elnevezések: 1.0 Boosterjet · Swift Sport Hybrid
- Vásárolható
1.0 Boosterjet 110-112 LE (K10C, háromhengeres, 2015-től napjainkig)
110–112 LE · K10C
Sem a német műszaki vizsgák, sem a megkérdezett tulajdonosok beszámolói alapján nem találtunk dokumentált, széles körben elterjedt mechanikai hibát ennél a motornál; az egyetlen figyelendő pont több tulajdonos szerint a városban a szabványos értéket meghaladó valós fogyasztás.[2][4][6][7]
- Vásárolható
1.4 Boosterjet Mild Hybrid 129 LE (K14D, 48V SHVS, 2020-tól)
129 LE · K14D
Ez a legújabb változat, és nem találtunk olyan forrást, amely ennél a motornál a 48 V-os mild hibrid rendszer saját hibáit dokumentálná; mivel a használtautó-állományban még kevés a futásteljesítmény, minden mild hibridhez hasonlóan érdemes ellenőrizni a karbantartási előzményeket.[8][9]
A(z) 2024-es példányokat érintő hibák
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműlánc: nincs dokumentált hibamintaAz 1.0 és az 1.4 Boosterjet vezérműlánccal működik, nem szíjjal. A szakmai sajtóban, a német TÜV-vizsgákban és a megkérdezett tulajdonosok beszámolóiban egyetlen dokumentált esetet sem találtunk lánckinyúlásra vagy lánctörésre ezeknél a motoroknál.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált hibamintaSem a német műszaki vizsgák, sem a legtöbb tulajdonosi beszámoló nem ír le magas olajfogyasztást az 1.0-s vagy az 1.4-es Boosterjetnél; csak egyetlen elszigetelt, további részletek nélküli esetet találtunk egy véleményfórumon.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaBefecskendezésKözvetlen befecskendezés és üzemanyag-szivattyú: nincsenek dokumentált hibák vagy akciókNem találtunk visszahívást vagy hibamintát az 1.0-s és az 1.4-es Boosterjet nagynyomású szivattyújánál vagy injektorainál, ellentétben más gyártók kis, közvetlen befecskendezéses turbómotoraival.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika48 V-os SHVS mild hibrid rendszer: egyelőre nincsenek dokumentált hibákAz 1.4 Boosterjet (K14D) 48 V-os mild hibrid rendszere 2020 óta van az európai piacon; az eltelt idő alatt nem találtunk olyan forrást, amely a lítium akkumulátorának vagy az önindító-generátorának hibáit dokumentálná.
2024-es Suzuki Swift vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2024-es Suzuki Swift?
A(z) 2024-es Suzuki Swift 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 Dualjet és 1.2 VVT és 1.0 és 1.4 Boosterjet. Egyiknek sincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet (minősítés: „Vásárolható”).
Jobb a(z) 2024-es Suzuki Swift, vagy a(z) 2023-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2023-es és a(z) 2024-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Suzuki Swift legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2024 és 2023 (9,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2017 (7,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2024-es Suzuki Swift autónak?
A(z) 2024-es példányokra dokumentált legfontosabbak: kuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodása (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, közepes súlyosság), sHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miatt (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, közepes súlyosság), gyújtótekercs: nincs dokumentált hibaminta (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, alacsony súlyosság), olajfogyasztás: nincs dokumentált minta (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, alacsony súlyosság) és vezérműlánc: nincs dokumentált hibaminta (1.0 és 1.4 Boosterjet, alacsony súlyosság).
Van 2024-es Suzuki Swift autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Suzuki SwiftWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Suzuki Swift 3 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Általános sajtó · közzétéve: 2025. október · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Suzuki Swift SportWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Suzuki Vitara : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Általános sajtó · közzétéve: 2026. január · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Suzuki Swift Sport, Vitara y S-Cross: nuevas versiones micro-híbridas de 48VAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2019. december 16. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 2020: precios y datos del nuevo SUVAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2020. március 12. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven