Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Suzuki autók

A(z) Suzuki Swift V problémái (2017–2024)

A(z) Suzuki Swift V 2 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3][4][5][6][7]

A motoron kívül: A motoron kívül a Suzuki Swift (2017–2024) a Vitarával közös, 2022-es európai fékerősítő-kampányt érint, és saját háromszor hívták vissza: akkumulátor és indítógenerátor-szíj (2017), oldallégzsák hátsó ajtó becsukásakor (2017–2019) és 12 V-os kábel (2022). Fékekről, kormányról vagy futóműről nincs dokumentált gyakori hiba.[2][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]

Suzuki Swift V (2017–2024)
Fotó: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,3a 10-ből

A(z) Suzuki Swift V értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: a 7,0 vagy annál magasabb pontszám azt állítja, hogy az autó megbízható, a rangsorokba kerüléshez pedig legalább 6 forrás kell 3 nyelven, 2 valós, dokumentált hiba a motoron kívül és jól vizsgált motorok. Ennek még nem felel meg. Hogyan számoljuk

  • Motor8,67,8 és 9,4 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű8,4Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,61 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer8,22 hiba
  • Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság7,11 hiba

A(z) Suzuki Swift V gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A fékrásegítő átmeneti blokkolása a vákuumszivattyú szelepe miattFékek
  2. 2Kritikus súlyosság: Az oldal- és függönylégzsák kioldódhat a hátsó ajtó erős becsukásakorLégzsákok és biztonság
  3. 3Kritikus súlyosság: Rövidzárlat és tűzveszély a 12 V-os pozitív kábel miattElektromos rendszer
  4. 4Közepes súlyosság: Kuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodása1.2 Dualjet és 1.2 VVT motor
  5. 5Közepes súlyosság: SHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miatt1.2 Dualjet és 1.2 VVT motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

4 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Akció a fékrásegítő vákuumszivattyújának szelepe miatt. A(z) Suzuki Swift V akcióinak megtekintése

21 forrásHogyan dolgozunk

1.2 Dualjet és 1.2 VVT

Suzuki 1.2 VVT és 1.2 Dualjet (familia K12: K12B/K12C/K12D/K12M) · Benzin

A(z) Swift V autóban
2017–2024[2][13]
Elnevezések
1.2 Dualjet · 1.2 Dualjet SHVS
Az érintő hibák
4
Kockázati index ebben az autóban
22
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • Nem találtunk erre a változatra jellemző mechanikai hibát; a figyelendő pont, amelyet több tulajdonos és a gebrauchtwagenberater.de is dokumentál, a kuplung, amely egyes példányokon a vártnál hamarabb elkopik (lásd a külön hibát).[18][19][20]

  • 1.2 Dualjet SHVS mild hibrid 82–90 LE (K12C/K12D, 2016-tól)2016 óta · 82–91 LE · K12C, K12D

    Vásárolható

    A vizsgált források nem dokumentálnak elterjedt hibát sem a lítium akkumulátoron, sem az önindító-generátoron; két, azóta lezárt visszahívás viszont van (az önindító-generátor szíja és a hibrid vezérlőegység szoftvere, mindkettő 2018-ig), amelyeket a gebrauchtwagenberater.de rögzít. Mivel ez a legújabb változat, kevesebb futásteljesítmény áll rendelkezésre a használtautó-állományból.[18]

A(z) Swift V autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.2 Dualjet és 1.2 VVT motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungKuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodásaTöbb kézi váltós Swift- és Ignis-tulajdonos olyan kuplungról számol be, amely rántva fog, és a vártnál hamarabb elkopik; az Ignis AGS automatizált váltójánál a gebrauchtwagenberater.de kifejezetten a kuplung gyors kopását említi városi forgalomban. A gyártónak nincs ilyen okú akciója.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaSHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miattAz 1.2 Dualjet SHVS rendszerének (szíjhajtású önindító-generátor és lítium akkumulátor) két, azóta lezárt visszahívása volt az Ignisben: az elszakadhat szíj (2016–2018) és a hibrid vezérlőegység szoftverhibája (2018-ig). Az akkumulátor tartós meghibásodása nem dokumentált.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaGyújtásGyújtótekercs: nincs dokumentált hibamintaSem a német használtautó-szakműhelyek, sem a vizsgált Swift-, Ignis- és Splash-tulajdonosi beszámolók nem írnak le gyújtótekercs-hibát vagy gyújtáskimaradást (misfire) sem az 1.2 VVT-nél, sem az 1.2 Dualjetnél.
  4. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált mintaA német szakműhelyek és a vizsgált Swift-, Ignis- és Splash-tulajdonosok nem írnak le magas olajfogyasztást sem az 1.2 VVT-nél, sem az 1.2 Dualjetnél; többen kifejezetten megbízhatónak nevezik normál karbantartás mellett.

Swift V 1.2 Dualjet és 1.2 VVT adatlapA(z) 1.2 Dualjet és 1.2 VVT összes változata és hibája

1.0 és 1.4 Boosterjet

Legbiztonságosabb választás

Suzuki 1.0 és 1.4 Boosterjet (familia de motores K: K10C és K14C/K14D) · Benzin

A(z) Swift V autóban
2017–2024[4][5][13][21]
Elnevezések
1.0 Boosterjet · Swift Sport · Swift Sport Hybrid
Az érintő hibák
4
Kockázati index ebben az autóban
6
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.0 Boosterjet 110-112 LE (K10C, háromhengeres, 2015-től napjainkig)2015 óta · 110–112 LE · K10C

    Vásárolható

    Sem a német műszaki vizsgák, sem a megkérdezett tulajdonosok beszámolói alapján nem találtunk dokumentált, széles körben elterjedt mechanikai hibát ennél a motornál; az egyetlen figyelendő pont több tulajdonos szerint a városban a szabványos értéket meghaladó valós fogyasztás.[1][2][3][4]

  • 1.4 Boosterjet 140 LE (K14C, nem hibrid, 2015-2020 Európában)2015–2020 · 140 LE · K14C

    Vásárolható

    A Vitara és a Swift német műszaki vizsgái nem jelölik meg gyenge pontként a motort, és nem találtunk erre a változatra jellemző, dokumentált mechanikai hibát; a Swift Sport ezzel a motorral ráadásul jó sajtóvéleményeket kap a menettulajdonságaiért.[3][4][5]

  • 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 129 LE (K14D, 48V SHVS, 2020-tól)2020 óta · 129 LE · K14D

    Vásárolható

    Ez a legújabb változat, és nem találtunk olyan forrást, amely ennél a motornál a 48 V-os mild hibrid rendszer saját hibáit dokumentálná; mivel a használtautó-állományban még kevés a futásteljesítmény, minden mild hibridhez hasonlóan érdemes ellenőrizni a karbantartási előzményeket.[6][7]

A(z) Swift V autót érintő hibák

  1. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműlánc: nincs dokumentált hibamintaAz 1.0 és az 1.4 Boosterjet vezérműlánccal működik, nem szíjjal. A szakmai sajtóban, a német TÜV-vizsgákban és a megkérdezett tulajdonosok beszámolóiban egyetlen dokumentált esetet sem találtunk lánckinyúlásra vagy lánctörésre ezeknél a motoroknál.
  2. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált hibamintaSem a német műszaki vizsgák, sem a legtöbb tulajdonosi beszámoló nem ír le magas olajfogyasztást az 1.0-s vagy az 1.4-es Boosterjetnél; csak egyetlen elszigetelt, további részletek nélküli esetet találtunk egy véleményfórumon.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaBefecskendezésKözvetlen befecskendezés és üzemanyag-szivattyú: nincsenek dokumentált hibák vagy akciókNem találtunk visszahívást vagy hibamintát az 1.0-s és az 1.4-es Boosterjet nagynyomású szivattyújánál vagy injektorainál, ellentétben más gyártók kis, közvetlen befecskendezéses turbómotoraival.
  4. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika48 V-os SHVS mild hibrid rendszer: egyelőre nincsenek dokumentált hibákAz 1.4 Boosterjet (K14D) 48 V-os mild hibrid rendszere 2020 óta van az európai piacon; az eltelt idő alatt nem találtunk olyan forrást, amely a lítium akkumulátorának vagy az önindító-generátorának hibáit dokumentálná.

Swift V 1.0 és 1.4 Boosterjet adatlapA(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet összes változata és hibája

A(z) Suzuki Swift V motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Suzuki Swift V autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1051 vizsgálat 750 autóról, amelyeket 2018 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,1% részében; azonos korú autóknál 1,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7,3% részében; azonos korú autóknál 8,3%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,5%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,2%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 5,8% részében; azonos korú autóknál 3,3%.

    Az átlagnál több hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 11,3% részében; azonos korú autóknál 13,1%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Suzuki Swift V vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.2 Dualjet és 1.2 VVT van benne (2017–2024)

Kuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodása

Közepes súlyosság

SHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miatt

Közepes súlyosság

Gyújtótekercs: nincs dokumentált hibaminta

Alacsony súlyosság

Olajfogyasztás: nincs dokumentált minta

Alacsony súlyosság

Ha 1.0 és 1.4 Boosterjet van benne (2017–2024)

Vezérműlánc: nincs dokumentált hibaminta

Alacsony súlyosság

Olajfogyasztás: nincs dokumentált hibaminta

Alacsony súlyosság

Közvetlen befecskendezés és üzemanyag-szivattyú: nincsenek dokumentált hibák vagy akciók

Alacsony súlyosság

48 V-os SHVS mild hibrid rendszer: egyelőre nincsenek dokumentált hibák

Alacsony súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Suzuki Swift V típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Suzuki Swift V autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Suzuki Swift V autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Suzuki Swift V?

A(z) Suzuki Swift V 2 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Suzuki Swift (2017–2024) a Vitarával közös, 2022-es európai fékerősítő-kampányt érint, és saját háromszor hívták vissza: akkumulátor és indítógenerátor-szíj (2017), oldallégzsák hátsó ajtó becsukásakor (2017–2019) és 12 V-os kábel (2022). Fékekről, kormányról vagy futóműről nincs dokumentált gyakori hiba.

A(z) Suzuki Swift V melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet, „Vásárolható” ítélettel. Sem a német műszaki vizsgák, sem a megkérdezett tulajdonosok beszámolói alapján nem találtunk dokumentált, széles körben elterjedt mechanikai hibát ennél a motornál; az egyetlen figyelendő pont több tulajdonos szerint a városban a szabványos értéket meghaladó valós fogyasztás.[1][2][3][4]

Milyen problémái vannak a(z) Suzuki Swift V autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Suzuki Swift (2017–2024) a Vitarával közös, 2022-es európai fékerősítő-kampányt érint, és saját háromszor hívták vissza: akkumulátor és indítógenerátor-szíj (2017), oldallégzsák hátsó ajtó becsukásakor (2017–2019) és 12 V-os kábel (2022). Fékekről, kormányról vagy futóműről nincs dokumentált gyakori hiba. A legfontosabb dokumentált hibák: a fékrásegítő átmeneti blokkolása a vákuumszivattyú szelepe miatt (fékek, kritikus súlyosság), az oldal- és függönylégzsák kioldódhat a hátsó ajtó erős becsukásakor (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), rövidzárlat és tűzveszély a 12 V-os pozitív kábel miatt (elektromos rendszer, kritikus súlyosság) és megszakadt akkumulátortöltés és elszakadt indítógenerátor-szíj a 2017-es Swiftnél (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[2][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]

Milyen hibái vannak a(z) Suzuki Swift V autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: kuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodása (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, közepes súlyosság), SHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miatt (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, közepes súlyosság), gyújtótekercs: nincs dokumentált hibaminta (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, alacsony súlyosság), olajfogyasztás: nincs dokumentált minta (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, alacsony súlyosság) és vezérműlánc: nincs dokumentált hibaminta (1.0 és 1.4 Boosterjet, alacsony súlyosság).

Melyik a(z) Suzuki Swift V legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2024 és 2023 (9,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2017 (7,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Suzuki Swift V autónak?

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Suzuki Swift V autóhoz, például akció a fékrásegítő vákuumszivattyújának szelepe miatt (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[8][16]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Suzuki Vitara : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Suzuki Swift 3 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Általános sajtó · közzétéve: 2026. január · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  4. Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Általános sajtó · közzétéve: 2025. október · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  5. Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVActualidad Motor · Autós sajtó · közzétéve: 2018. május 16. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  6. Suzuki Swift Sport, Vitara y S-Cross: nuevas versiones micro-híbridas de 48VAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2019. december 16. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  7. Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 2020: precios y datos del nuevo SUVAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2020. március 12. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  8. Suzuki Vitara (2015-2022) - Brake booster vacuum pump valve defectCar Recalls EU · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. december · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  9. Suzuki Swift (2021-2022) - Short circuit fire riskCar Recalls EU · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. március · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  10. Suzuki Swift (2017-2019) - Airbag electronic malfunctionCar Recalls EU · Egyéb forrás · közzétéve: 2019. június · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  11. Suzuki Swift reliability (ADAC breakdown statistics)Car Recalls EU · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  12. Fiabilité Suzuki Swift 3 : pannesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  13. Suzuki SwiftWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  14. Suzuki Swift (2015 - 2017) recall: engine start-stop and water pump beltCar Recalls EU · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. március · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  15. Suzuki Swift Probleme: häufige Defekte und Lösungenautoheute.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  16. Rückruf Suzuki: Probleme mit Bremskraftverstärkerauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2022. október 27. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  17. Suzuki-Rückruf: Zuschlagende Tür aktiviert Airbagkfz-betrieb · Autós sajtó · közzétéve: 2019. július 4. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  18. Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  19. Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  20. Suzuki Swift 2 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  21. Suzuki Swift SportWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven