A(z) 2017-es Toyota ProAce problémái
A(z) 2017-es Toyota ProAce 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 HDi és 2.0 HDi. Egyiknek sincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 HDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: a lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018).
A(z) 2017-es Toyota ProAce értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,66,1 és 7,1 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,41 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,21 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer8,61 hiba
- Karosszéria és belső tér6,0Csak műszaki vizsga: 1,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2016-es Toyota ProAce autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2016-ben.
1.6 HDi motor a(z) 2017-es Toyota ProAce autóban
- Óvatosan
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 LE · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
A mechanika a 8V-sekből ered, de az AdBlue-rendszer a fő hibaforrása; ellenőrizni kell, hogy nincs-e károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, és hogy az autó belép-e a Stellantis kiterjesztett garanciájába.[3][4][5]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)Az 1.6 BlueHDi-k (2013-2019) szenvednek a Stellantis dízeleinek AdBlue-tartály-hibájától: károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés jelenik meg visszaszámlálással, amely végül megakadályozza az indítást. A tartály cseréje a beépített szivattyúval együtt meghaladja az 1.000 €-t (spanyolországi ár), de van kiterjesztett garancia 8 évig.Javítás: 1 000–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődésAz 1.6 HDi és BlueHDi részecskeszűrője egy adalékkal (cérium) működik, amely 80.000-120.000 km-nél elfogy, és kb. 100-120 €-ért kell utántölteni (spanyolországi ár). Sok városi használat esetén a szűrő eltömődik, és megjelenik a figyelmeztetés; ha halasztják, egy új részecskeszűrő kb. 1.500 €.Javítás (szerviz): 100–1 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
2.0 HDi motor a(z) 2017-es Toyota ProAce autóban
- Óvatosan
2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013–2021)
120–180 LE · DW10FE, DW10FD, DW10FC, AH01, AH02
Mechanikailag a család legmegbízhatóbb változata, de az AdBlue-tartály kristályosodhat; ezt a hibát az OCU Spanyolországban nyilvánosan panaszolta, a Stellantis pedig kártalanítási programmal részben fedezi a 2014 és 2020 közötti járműveknél.[4][7][8][9]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
A(z) Toyota ProAce II 2.0 HDi: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Toyota ProAce autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018)2019 márciusában a Toyota visszahívta a 2016 és 2018 között gyártott Proace-okat három futóműhiba miatt: az első és a hátsó lengőkar deformálódott csavarjai eltörhettek vagy kioldódhattak, az alsó lengőkar gömbfeje pedig meglazulhatott.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányMegsérült kormányszerkezet-rögzítés (2016-2018)A Toyota 2019-ben visszahívta a 2016 októbere és 2018 októbere között gyártott Proace-okat, mert a kormányszerkezet (fogasléc) rögzítése megsérülhetett, és veszélyeztethette a biztonságát; a megoldás a kormányszerkezet és rögzítésének cseréje volt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerKlímakompresszor: laza tartó és eltörhető szíjtárcsaA Toyota visszahívta a 2016-2017-es Proace-okat, mert a klímakompresszort a motorhoz rögzítő tartó rosszul lehetett meghúzva és eltörhetett, kioldva a kompresszort, 2019-ben pedig egy kompresszor-szíjtárcsa miatt, amely eltörhetett és más alkatrészeket károsíthatott.
2017-es Toyota ProAce vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Toyota ProAce?
A(z) 2017-es Toyota ProAce 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 HDi és 2.0 HDi. Egyiknek sincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 HDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: a lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018).
Jobb a(z) 2017-es Toyota ProAce, vagy a(z) 2016-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2016-es és a(z) 2017-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Toyota ProAce legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (9,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (6,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Toyota ProAce autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018) (futómű, kritikus súlyosság), megsérült kormányszerkezet-rögzítés (2016-2018) (kormány, kritikus súlyosság), az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, közepes súlyosság), adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés (1.6 HDi, közepes súlyosság) és az AdBlue-tartály kristályosodása és hibái (BlueHDi) (2.0 HDi, közepes súlyosság).
Van 2017-es Toyota ProAce autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2021. december 9. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. december 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2024. december 30. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2023. május 29. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven