A(z) 2020-es Toyota ProAce problémái
A(z) 2020-es Toyota ProAce egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik.
A(z) 2020-es Toyota ProAce értékelése: jó megbízhatóság
Csak 3 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Villanymotor6,83 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,70 hiba
- Fékek8,60 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,30 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,20 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér6,00 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2018-es Toyota ProAce autóhoz képest
- Értékelés: 6,2 → 8,1
- Új motorok vagy váltók: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Megszűnnek: 1.6 HDi és 2.0 HDi
- Már nem érinti: az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi), adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés (1.6 HDi), az AdBlue-tartály kristályosodása és hibái (BlueHDi) (2.0 HDi) és a lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018) (az autó többi része) és még 2
- Érinteni kezdi: teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) és hibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…))
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motor a(z) 2020-es Toyota ProAce autóban
Elnevezések: Proace Electric · Proace Verso Electric
- Óvatosan
e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)
136 LE
A 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[2][3][4]
- Óvatosan
Nagy kisteherautók 75 kWh, 136 LE (2020–2024)
136 LE
A motort és a család kampányait használják (2023-as klímakompresszor-kampány az e-Expert, ë-Jumpy és Vivaro-e típusoknál), de a felhasznált forrásokban nincs megbízhatósági adat a 75 kWh-s akkumulátorról.[1][5]
A(z) 2020-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaTeljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)2022-ben a Stellantis visszahívta a 2019–2020-as e-208, e-2008, DS 3 E-Tense és Corsa-e típusokat, mert a nagyfeszültségi áramkör túl érzékeny biztonsági rendszere áramot szakíthatott meg, és az autó hajtás nélkül maradhatott.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadásaAz e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 és 600e tulajdonosai főként a fedélzeti töltő, a kábelreteszelés vagy a csatlakozó hibáiról számolnak be, ami váltakozó áramon megakadályozza a töltést, pedig az akkumulátor rendben van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaHibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)2023-ban a KBA kampányt indított az Opel, Peugeot, Citroën és DS elektromos autóira egy hibás légkondicionáló-kompresszor miatt, amely a hajtáslánc lekapcsolódásához vezethet. Szoftverfrissítéssel javítják.
2020-es Toyota ProAce vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2020-es Toyota ProAce?
A(z) 2020-es Toyota ProAce egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik.
Jobb a(z) 2020-es Toyota ProAce, vagy a(z) 2018-es?
Értékelésünk 2018-ben 6,2, 2020-ben 8,1. Már nem érinti: az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi), adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés (1.6 HDi) és az AdBlue-tartály kristályosodása és hibái (BlueHDi) (2.0 HDi). Érinteni kezdi: teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) és hibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)). Újak: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…).
Melyik a(z) Toyota ProAce legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (9,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (6,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2020-es Toyota ProAce autónak?
A(z) 2020-es példányokra dokumentált legfontosabbak: teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), magas súlyosság), fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), közepes súlyosság) és hibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), közepes súlyosság).
Van 2020-es Toyota ProAce autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven