A(z) 2004-es Volvo XC90 problémái
A(z) 2004-es Volvo XC90 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Volvo 5 cilindros gasolina és D4/D5. Volvo 5 cilindros gasolina súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) D4/D5 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2004-es példányokat, például: a külső gömbcsukló csapjának törése, amely miatt elveszhet az uralom a kormányzás felett.
A(z) 2004-es Volvo XC90 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,76,6 és 6,8 között motortól függően
- Sebességváltó7,92 hiba
- Futómű8,21 hiba és műszaki vizsga
- Fékek6,81 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,01 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények6,8Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia8,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2003-es Volvo XC90 autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2003-ben.
Volvo 5 cilindros gasolina motor a(z) 2004-es Volvo XC90 autóban
Elnevezések: 2.5T
- Óvatosan
2.5T, 210 LE (B5254T2, 2003-2012)
210 LE · B5254T2
A Gebrauchtwagenberater szerint ez a legkevesebb problémát okozó motor az XC90 I-ben, de ezeknek az autóknak a kora megköveteli a forgattyúház-szellőztetés (az öthengeres turbókról szóló műszaki cikk) és a vezérműszíj ellenőrzését.[2][3]
A(z) 2004-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatEltömődött forgattyúház-szellőztetésnél a nyomás kitolhatja az első vezérműtengely-szimeringet, és az olaj eléri a vezérműszíjat. Súlyos kockázat, mert ha a szíj elszakad, a szelepek meghajlanak, de a források nem adnak esetszámokat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésEltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomásaA forgattyúház-szellőztetés olajleválasztója eltömődik lerakódástól és iszaptól, megnő a belső nyomás, és olajfogyasztás, sípolás és a tömítéseken át szivárgás jelentkezik. A turbós Volvókról szóló műszaki cikk és a Focus ST-ről szóló orosz sajtó is jelzi.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóMeghibásodott turbó nyomásszabályozó mágnesszelepA turbó nyomását szabályozó mágnesszelep meghibásodhat az öthengeres turbós Volvókban és a Focus ST-ben; a tünet érezhető teljesítményvesztés, az ST-nél pedig egy nyomásmérő segít kimutatni.
D4/D5 motor a(z) 2004-es Volvo XC90 autóban
Elnevezések: D5
- Óvatosan
2,4/2,0 D3/D4/D5, 5 hengeres (D5244T/D5204, 2001–2016)
136–215 LE · D5244T, D5204
Több tulajdonos dokumentálja, hogy a segédberendezés-szíj elszakadhat és magával rántja a vezérműszíjat, aminek következménye a motor tönkremenetele 74 000 és 119 000 km között; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a vezérlés előzményeit.[6][7]
A(z) 2004-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső feléIgen, a D4/D5 mindkét családjában: az EGR elszennyeződik vagy eldugul, hűtője pedig elveszítheti tömörségét, és folyadék szivároghat a szívócső felé. Az XC60-nál, az S60-nál, a V40-nél és a V60-nál fordul elő 56 000 és 180 000 km között, csökkentett üzemmóddal, egyes esetekben a szelep többszöri cseréjével.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálásokIgen: a D4/D5 részecskeszűrője (DPF) eldugulhat vagy szenzorhibát okozhat, ha a regenerálások nem fejeződnek be, szinte mindig rövid utak miatt. Dokumentálták az XC60-nál (9 eset 132 tanúságból), az XC90-nél és a VEA-s S60/V40-nél, olykor AdBlue-figyelmeztetésekkel együtt.
A motoron kívüli hibák a(z) 2004-es Volvo XC90 autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA külső gömbcsukló csapjának törése, amely miatt elveszhet az uralom a kormányzás felettEgy német vásárlási útmutató szerint a KBA adatai alapján extrém vezetési körülmények között eltörhet a 2003 és 2006 közötti XC90-ek külső gömbcsuklójának csapja, és az autó elveszítheti a kormányozhatóságát. Az útmutató a modell visszahívásai között említi; a hivatalos adatlapot nem találtuk meg.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz Aisin (Geartronic) automata váltó rángatós kapcsolása 100 000 km körülEgy német vásárlási útmutató az Aisin automata váltót az XC90 I legnagyobb gyenge pontjai közé sorolja: 100 000 km körül rángatós kapcsolások jelentkeznek. A Total Renting szerint ezt az ATF-olaj okozza, amelynek cseréjét a Volvo nem írta elő, és amely 60 000 és 80 000 km között leromlik; a csere 120–200 €-ba kerül (spanyolországi ár).Javítás (szerviz): 120–200 EURKörülbelül itt jelentkezik 60 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Haldex-kapcsoló vagy az elosztómű hibája, amely miatt kiesik az összkerékhajtásEgy német vásárlási útmutató szerint az XC90 I-ben a Haldex-kapcsoló meghibásodhat, és az összkerékhajtás működésképtelenné válhat; oka hibás elosztómű is lehet. Főként a 2006. májusi modellfrissítés (facelift) előtti modelleket érinti.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékek idő előtti kopása és a féknyergek egyenetlen működéseAz Autofácil által idézett 2015-ös DEKRA megbízhatósági jelentés szerint a korábbi XC90 (2002–2015) a szegmense legrosszabbjai között volt (14,0 % súlyos hiba a SUV-ok átlagos 10,3 %-ával szemben), főként az idő előtt kopó fékek és az egyenetlenül működő féknyergek miatt, valamint a gömbcsuklók és a futóműkarok miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA felfüggesztés gömbcsuklóinak és karjainak romlása, valamint az első futómű zajaiAz Autofácil által idézett 2015-ös DEKRA-jelentés a gömbcsuklók és a futóműkarok romlását nevezi meg a korábbi XC90 rossz értékelésének egyik okaként. Egy német útmutató hozzáteszi, hogy a korai évjáratok – a 2006. májusi faceliftig – első futóművei kopognak.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA kormányszög-érzékelő hibája, amely miatt kigyullad a DSTC-jelző, és a stabilitásszabályozás kikapcsolA Total Renting szerint az XC90 I kormányszög-érzékelője, amely a kormányoszlop alján található, jellemzően 8–15 éves korban hibásodik meg a belső forrasztások romlása miatt: a DSTC (csúszásgátló) lámpa világítva marad, a rendszer pedig kikapcsol. A csere 200–350 €-ba kerül (spanyolországi ár).Javítás (szerviz): 200–350 EUR
2004-es Volvo XC90 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2004-es Volvo XC90?
A(z) 2004-es Volvo XC90 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Volvo 5 cilindros gasolina és D4/D5. Volvo 5 cilindros gasolina súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) D4/D5 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2004-es példányokat, például: a külső gömbcsukló csapjának törése, amely miatt elveszhet az uralom a kormányzás felett.
Jobb a(z) 2004-es Volvo XC90, vagy a(z) 2003-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2003-es és a(z) 2004-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Volvo XC90 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2007 (7,1/10). A legrosszabb értékelésű év: 2008 (6,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2004-es Volvo XC90 autónak?
A(z) 2004-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a külső gömbcsukló csapjának törése, amely miatt elveszhet az uralom a kormányzás felett (kormány, kritikus súlyosság), az első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjat (Volvo 5 cilindros gasolina, magas súlyosság), eltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomása (Volvo 5 cilindros gasolina, közepes súlyosság), eldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső felé (D4/D5, közepes súlyosság) és a részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálások (D4/D5, közepes súlyosság).
Van 2004-es Volvo XC90 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. szeptember 8. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Volvo XC90Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2005. július · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven