ErőátvitelÁltalános OBD-II kódSürgősség: Műhelybe hamarosan
P0897 kód: leromlott automata váltóolaj
P0897 jelentése: a váltóolaj (folyadék) leromlott.[1][2][3][4][5] A váltóvezérlő (TCM) úgy ítéli meg, hogy az automata váltó olaja elfogadható határon túl leromlott. A CódigosDTC szerint az olaj élettartamát abból becsüli, hogy milyen hőmérsékleten működik a váltó: minél melegebb, annál gyorsabban halad a számláló, és a kódot akkor tárolja, amikor ez a számítás átlépi az előre beállított küszöböt.[1][4]
Mit jelent a(z) P0897 kód
A váltóvezérlő (TCM) úgy ítéli meg, hogy az automata váltó olaja elfogadható határon túl leromlott. A CódigosDTC szerint az olaj élettartamát abból becsüli, hogy milyen hőmérsékleten működik a váltó: minél melegebb, annál gyorsabban halad a számláló, és a kódot akkor tárolja, amikor ez a számítás átlépi az előre beállított küszöböt.[1][4]
A leromlott olaj gyengébben kenő és hűtő, több súrlódást okoz, a váltó melegebb lesz, és gyorsítja az alkatrészek kopását, a TaT szerint.[4]
Ez az OBD-II szabvány általános kódja (a DTCSearch és a TaT is így sorolja), a váltó csoportjából.[3][4]
Eredeti meghatározás (SAE J2012): Transmission Fluid Deteriorated[1][2][3][4][5]
A(z) P0897 okai
A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző lámpa.[1]Motorhiba-lámpa: az ezt kiváltó hibák
- A váltóolaj hőmérsékletének emelkedése.[1]
Hogyan diagnosztizáld a(z) P0897 kódot
Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.
- 1Nézd meg a modell műszaki közleményeit.[1]
- 2Ellenőrizd, hogy az olajszint az elfogadható tartományon belül van-e. Ha nagyon alacsony, keress szivárgásokat vagy más sérüléseket, és javítsd ki őket.[1]
- 3Vizsgáld meg, van-e szennyeződés az olajban (szín, szag, lerakódás), és végezd el a szükséges javításokat, amelyeket a gyártó az adott váltóhoz előír.[1]
- 4Diagnosztikai eszközzel nézd meg, van-e más, a váltóhoz tartozó tárolt kód, mielőtt ezt törölnéd.[3]
Továbbmehetek a(z) P0897 kóddal?
Műhelybe hamarosan
A források nem sürgetik nagyon. Az AutoDTCs közepesnek sorolja (hamar javítani kell, és általában nem marad le miatta az autó), a Carly pedig azt írja, hogy egyelőre nem súlyos, de figyelni kell rá. Attól még a leromlott olaj túlmelegíti a váltót és gyorsítja a kopását, a TaT szerint, ezért nem érdemes sokáig halogatni.[2][4][5]
A(z) P0897 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák
Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.
Automata váltó (nyomatékváltós és CVT): a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriMultitronicA lánc és a variátor kúpjainak kopásaIgen: a variátor két kúppár között több mint 1000 szemből álló láncot használ, amely a kilométerekkel elkopik, főként ha az olajat nem cserélik rendszeresen. A Gebrauchtwagenberater a váltó hírét „számos totálkárhoz” köti; a Schaeffler/LuK árul egy készletet a lánc javításához.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 CDI (OM640)Költséges Autotronic (CVT) automata váltó hibaIgen: az Autotronic fokozatmentes váltó, amely a 180 CDI-hez és a 200 CDI-hez volt opcionális, a 140 LE-s változat tulajdonosai által leggyakrabban említett probléma (114 beszámolóból 24), és az ADAC szerint 2006-ig hibaközpont volt. Egy német forrás azt javasolja, hogy kerüld, és válaszd a kézi váltót.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriMultitronicA vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmódIgen: a multitronic vezérlőegysége, főként a 01J kódnál (2007-ig), az egyik legjobban dokumentált gyenge pontja. A túlmelegedés és az olaj behatolása a vezérlőegységbe hibajelzéseket és vészüzemmódot okoz, és ha figyelmen kívül hagyják, magát a váltót is károsíthatja.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori7G-Tronic / 9G-TronicA vezetőlemez és a fordulatszám-érzékelők meghibásodása (vészüzemmód)Igen: a 7G-Tronic (722.9) egyik leggyakrabban említett gyenge pontja a belső vezetőlemez, amely a turbina, a kimenet és egy közbenső tengely fordulatszám-érzékelőit foglalja magában; ha meghibásodik, bekapcsolhatja a vészüzemmódot késleltetett váltásokkal vagy erős rángatással, bár nem mindig kell az egész váltót cserélni.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriAudi A6 C6A Multitronic automata váltó kopása és hibái az elsőkerék-hajtású változatoknálIgen: a Multitronic (CVT) váltós elsőkerék-hajtású változatoknál a gebrauchtwagenberater.de induláskor jelentkező rángatást dokumentál, amely teljes meghibásodásig fajulhat, főleg a régebbi példányoknál; a fiches-auto.fr a választókar blokkolódását és a nyomatékváltó törését teszi hozzá. A Tiptronic váltós quattro változatok nem osztoznak ebben a problémában.Javítás (szerviz): 1 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriMINI Cooper R50A CVT automata váltó, a kézi váltó és a kuplung hibáiA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Mini R50-nél 22 váltós és 32 kuplungos említés van, az automata CVT változatot pedig törékenynek és «kerülendőnek» írják le. A Wikipedia megerősíti, hogy a CVT-t és a kézi váltókat évjárat szerint építették be.
Gyakori kérdések
Mit jelent az, hogy a váltóolaj „leromlott”?
Azt, hogy a vezérlő kiszámította: az olaj elvesztette a tulajdonságait. A CódigosDTC szerint ezt a váltó üzemi hőmérsékletén alapuló élettartam-becsléssel teszi.[1]
Mit ellenőrizzek először P0897 esetén?
A váltóolaj szintjét és állapotát, a szivárgásokat, valamint a modell műszaki közleményeit. A CódigosDTC azt javasolja, hogy ha nagyon alacsony a szint, pótold, a szennyeződést pedig kezeld.[1]
Súlyos a P0897?
A források nem tartják sürgősnek: az AutoDTCs közepesnek sorolja, a Carly pedig azt írja, hogy egyelőre nem súlyos, de figyelni kell rá. A TaT emlékeztet, hogy a leromlott olaj gyengébben kenő és hűt, és gyorsítja a váltó kopását.[2][4][5]
Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P0897 kóddal?
Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[6]
Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- P0897 - Fluido de transmisión deterioradoCódigosDTC · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · spanyol nyelven
- P0897 - Transmission Fluid DeterioratedAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
- P0897 - Transmission Fluid DeterioratedDTCSearch · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
- P0897 - Transmission Fluid DeterioratedThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
- P0897 Transmission Fluid DeterioratedCarly · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven