Ugrás a tartalomra
MotorFiable

DC4DW6

EDC6 (6 sebességes: DC4 szárazon vagy DW6 nedvesen) váltó: hibák és megbízhatóság

A(z) Renault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag és EDC7 változata

Óvatosan

Ebben a változatban dokumentálták a legtöbb panaszt tengelykapcsoló-kopásra, alacsony sebességű rángatásra és teljes meghibásodásra, főként a száraz tengelykapcsolós (DC4) változatban; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a váltó előzményeit, és igényes próbaútat tenni hidegen és melegen.[1][2]

Évek
2010 óta
Teljesítmény
Nincs adat
Az érintő hibák
4
3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az ezt használó autók
8
az adatbázisunkban

11 forrásHogyan dolgozunk

Mi változik ebben a változatban

Az EDC első generációja, amelyet 2010 tavaszán mutattak be a Renault Scénic III-ban az 1.5 dCi 110 dízelmotorral: ez volt a márka első kettős tengelykapcsolós váltója. Ugyanezen az EDC6 kereskedelmi néven két különböző konstrukció él együtt: a DC4, száraz tengelykapcsolóval, a 250 Nm alatti motorokhoz (a legtöbb belépő szintű TCe és dCi motorizáció), és a DW6, nedves tengelykapcsolóval, a nagyobb nyomatékú változatokhoz. Az évek során a Renault legtöbb kompaktjába és SUV-jába eljutott, 2021-ben pedig először került Daciába, a modellfrissített Duster II-be az 1.3 TCe 150 motorral.[1][3][4]

Ennek a változatnak a motorkódjai: DC4, DW6.

a(z) DC4 váltóé hibái

A motor ezt a változatot és annak évjáratait érintő dokumentált hibái, fontosság szerint csökkenő sorrendben.

  1. 1Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelAz EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltásIgen: több tulajdonos dokumentálja, hogy az EDC váltó üres állásba kerülhet vagy fokozatok nélkül maradhat, ha tartós terhelés alatt túlmelegszik, a Renault pedig szoftveresen frissítette a legkorábbi Mégane IV GT-k EDC7 (DW5) váltóját, mert a túlmelegedés növelte a balesetveszélyt.Javítás (szerviz): 2 100 EUR
  2. 2Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA vezérlőelektronika hibája: „váltó ellenőrzése” figyelmeztetés és fokozatvesztésIgen: ha meghibásodnak a vezérlőegységet a tengelykapcsolók helyzetéről tájékoztató érzékelők vagy kapcsolók (a „manocontact”), az EDC váltó elveszítheti a két tengelykapcsoló egyikéhez tartozó fokozatokat – például csak a párosakat vagy csak a hátramenetet – a műszerfalon megjelenő „váltó ellenőrzése” figyelmeztetéssel.
  3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA száraz tengelykapcsoló idő előtti kopása és alacsony sebességű rángatás (EDC6/DC4)Igen: a száraz tengelykapcsolós EDC6 (DC4) köztudottan rángat és nyersen működik alacsony sebességnél, tengelykapcsolója pedig hamarabb kopik, mint a nedves váltóké; több tulajdonos dokumentál tengelykapcsoló- és teljes váltócseréket különböző Renault modelleknél 2010 óta.
  4. 4Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajszivárgás az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjénEgy dokumentált eset (Renault Captur 1.2 TCe 120, meghibásodás 48 000 km-nél) olajszivárgást ír le az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjén („joint spy”), amely az automata váltó teljes meghibásodásához vezetett; ugyanezzel a pontos diagnózissal több esetet nem találtunk.

Az ezt használó autók: a(z) DC4 váltó

Lépj be az egyes autókba, hogy lásd az ezzel a motorral kapcsolatos összes hibájukat, és hogy mit ellenőrizz vásárlás előtt.

Dacia

Renault

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) a(z) DC4 váltó?

Ítéletünk: „Óvatosan”. Ebben a változatban dokumentálták a legtöbb panaszt tengelykapcsoló-kopásra, alacsony sebességű rángatásra és teljes meghibásodásra, főként a száraz tengelykapcsolós (DC4) változatban; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a váltó előzményeit, és igényes próbaútat tenni hidegen és melegen.[1][2]

Milyen hibái vannak: a(z) DC4 váltó?

Az ezt a változatot érintő dokumentált hibák fontosság szerint: az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás (magas súlyosság), a vezérlőelektronika hibája: „váltó ellenőrzése” figyelmeztetés és fokozatvesztés (magas súlyosság), a száraz tengelykapcsoló idő előtti kopása és alacsony sebességű rángatás (EDC6/DC4) (közepes súlyosság) és olajszivárgás az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjén (magas súlyosság).

Mely autókban van: a(z) DC4 váltó?

Renault Clio IV (2012–2019), Renault Captur I (2013–2019), Renault Mégane III (2013–2016), Renault Mégane IV (2016–2023), Renault Kadjar (2015–2022), Renault Scénic III (2010–2016), Dacia Duster II (2021–2024) és Renault Fluence (2010–2016).[1][3][4][5][6][7][8][9][10][11]

Autót készülsz venni ezzel: a(z) DC4 váltó?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Dacia Duster IIWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. Renault Clio IVWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  6. Renault Captur IWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  7. Renault Mégane IIIWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  8. Renault Mégane IVWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2017. április 26. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  10. Renault KadjarWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  11. Renault Fluence - WikipediaWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven