Renault Kadjar EDC váltóval problémák
A(z) Renault Kadjar 2015 és 2022 között a(z) EDC váltó használt (dCi 110/130 EDC6, TCe 130/160 EDC7 és Blue dCi 115 EDC7). 4 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”.
A váltó értékelése ebben az autóban
6,2 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) Kadjar változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Kadjar összesített értékelése
5,9 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
EDC sebességváltó
Legbiztonságosabb választásRenault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag és EDC7
- A(z) Kadjar autóban
- 2015–2022[1]
- Elnevezések
- dCi 110/130 EDC6 · TCe 130/160 EDC7 · Blue dCi 115 EDC7
- Az érintő hibák
- 4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
EDC6 (6 sebességes: DC4 szárazon vagy DW6 nedvesen)2010 óta · DC4, DW6
ÓvatosanEbben a változatban dokumentálták a legtöbb panaszt tengelykapcsoló-kopásra, alacsony sebességű rángatásra és teljes meghibásodásra, főként a száraz tengelykapcsolós (DC4) változatban; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a váltó előzményeit, és igényes próbaútat tenni hidegen és melegen.[2][3]
EDC7 (7 sebességes, nedves tengelykapcsoló, DW5)2016 óta · DW5
ÓvatosanA szaksajtó az EDC6-nál simábbnak értékeli, de nem mentes a hibáktól: a Renault szoftveresen frissítette a legkorábbi Mégane IV GT-k kalibrációját a váltó túlmelegedése miatt, amely növelte a balesetveszélyt. Ugyanúgy érdemes ellenőrizni a jármű előzményeit, és hogy nincsenek-e tárolt váltóhibák.[3][4]
A(z) Kadjar autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelAz EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltásIgen: több tulajdonos dokumentálja, hogy az EDC váltó üres állásba kerülhet vagy fokozatok nélkül maradhat, ha tartós terhelés alatt túlmelegszik, a Renault pedig szoftveresen frissítette a legkorábbi Mégane IV GT-k EDC7 (DW5) váltóját, mert a túlmelegedés növelte a balesetveszélyt.Javítás (szerviz): 2 100 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA vezérlőelektronika hibája: „váltó ellenőrzése” figyelmeztetés és fokozatvesztésIgen: ha meghibásodnak a vezérlőegységet a tengelykapcsolók helyzetéről tájékoztató érzékelők vagy kapcsolók (a „manocontact”), az EDC váltó elveszítheti a két tengelykapcsoló egyikéhez tartozó fokozatokat – például csak a párosakat vagy csak a hátramenetet – a műszerfalon megjelenő „váltó ellenőrzése” figyelmeztetéssel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA száraz tengelykapcsoló idő előtti kopása és alacsony sebességű rángatás (EDC6/DC4)Igen: a száraz tengelykapcsolós EDC6 (DC4) köztudottan rángat és nyersen működik alacsony sebességnél, tengelykapcsolója pedig hamarabb kopik, mint a nedves váltóké; több tulajdonos dokumentál tengelykapcsoló- és teljes váltócseréket különböző Renault modelleknél 2010 óta.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajszivárgás az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjénEgy dokumentált eset (Renault Captur 1.2 TCe 120, meghibásodás 48 000 km-nél) olajszivárgást ír le az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjén („joint spy”), amely az automata váltó teljes meghibásodásához vezetett; ugyanezzel a pontos diagnózissal több esetet nem találtunk.
Mit nézz meg használt Renault Kadjar EDC váltóval vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha a(z) EDC váltó van benne (2015–2022)
A(z) Renault Kadjar további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Renault Kadjar motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó ajtók zárjának hibája, amely lehetővé tette a gyerekeknek, hogy menet közben kinyissák őketA Renault visszahívott mintegy 30 000, a Palenciában 2015 júniusa és 2018 márciusa között gyártott Kadjart, mert a hátsó ajtók gyerekzárja nem mindig aktiválódott, így az ajtók belülről kinyithatók voltak menet közben.Javítás: 0 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságAz oldalsó légzsákok és az üzemanyagtöltő-nyílás rögzítésének visszahívása (2015-ös autók)A Renault visszahívta a Palenciában 2015 januárja és júniusa között gyártott Kadjar autókat, mert az oldalsó függönylégzsákok balesetnél hibásan nyílhattak ki, és az üzemanyagtartály töltőnyílásának rögzítése is elégtelennek bizonyult.Javítás: 0 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműZajok és idő előtti kopás az első futóműnélA tulajdonosi beszámolók az első tengelyen kopogást írnak le kátyúkon áthaladva, a gömbfejek és szilentblokkok a szokásosnál gyorsabb kopását, és néhány esetben az egyik oldalra húzást; nincs hivatalos tanulmány vagy akció, amely a Kadjarnál elterjedt mintaként megerősítené.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaAz R-Link multimédiás rendszer lefagyása és a segédrendszerek hamis figyelmeztetéseiA tulajdonosi beszámolók az R-Link multimédiás rendszer lefagyásait és újraindulásait, indításkori fekete kijelzőt, hibás navigációs útvonalakat, valamint olyan segédrendszerek hamis figyelmeztetéseit írják le, mint az aktív fékezés vagy a tolatóradar; sajtó- vagy gyártói megerősítés nincs.
Renault Kadjar EDC váltóval vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Renault Kadjar autóhoz 2 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Kadjar EDC váltóval?
A(z) Renault Kadjar 2015 és 2022 között a(z) EDC váltó használt (dCi 110/130 EDC6, TCe 130/160 EDC7 és Blue dCi 115 EDC7). 4 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”.
Milyen hibái vannak a(z) Renault Kadjar EDC váltóval autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: az EDC váltó túlmelegedése és biztonsági üres állásba váltás (magas súlyosság), a vezérlőelektronika hibája: „váltó ellenőrzése” figyelmeztetés és fokozatvesztés (magas súlyosság), a száraz tengelykapcsoló idő előtti kopása és alacsony sebességű rángatás (EDC6/DC4) (közepes súlyosság) és olajszivárgás az EDC váltó kimenő tengelyének szimeringjén (magas súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Renault Kadjar autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 dCi 1.5 dCi Energy Euro 6 NOx-csapdával (90 és 110 LE, 2015-2018) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.
Van Renault Kadjar EDC váltóval autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault KadjarWikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2017. április 26. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Boîte EDC 6 : que les vitesses impaires qui passentL'argus.fr (forum) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven