Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Renault 5 E-Tech (AmpR Small) motor: hibák és megbízhatóság

Renault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW és baterías NMC de 40 és 52 kWh · Renault

2024-es hajtáslánc kevés adattal: a Fiches-auto.fr mindössze 11 véleményt tartalmaz, a hivatalos ügyek pedig az inverter belső újraprogramozása (0EN5, körülbelül 15 700 autó 2024-ből) és a 2025 decemberétől 2026 januárjáig tartó, 52 kWh-s akkumulátor hibás celláit érintő kampány. Tartóssággal kapcsolatos adat nincs.[1][2][3]

Kockázati index
38
Mérsékelt kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
3
1 magas vagy kritikus súlyosságú
Vezérlés
—
Műszaki adatlap[1][4]
Gyártás
2024 óta
1 modell ezen az oldalon

4 forrásHogyan dolgozunk

Mely Renault 5 E-Tech (AmpR Small) változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small) ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorAnódleválás a 52 kWh-s akkumulátor celláiban (2026-os kampány)2026 márciusában a Safety Gate rendszerben (SR/00796/26) megelőző kampányt jelentettek be a 2025. december 12. és 2026. január 28. között gyártott, 52 kWh-s R5 E-Techekre: a beszállító gyártási hibája miatt előfordulhat, hogy a cella anódja leválik, ami belső rövidzárlat és tűz kockázatával jár.
  2. 2Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaMotorinverter: indítási hiba és 0EN5 kampányos újraprogramozás2025-ben a Renault újraprogramozta a körülbelül 15 700, 2024 szeptembere és decembere között gyártott R5 E-Tech és Alpine A290 inverterének vezérlőjét, mert nem megfelelő felügyeleti módok miatt megakadályozhatta az indítást. A beavatkozás körülbelül 30 percig tart, és ingyenes.
  3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTöltésTöltési elutasítások, hibák és megszakadó töltés az R5 E-TechnélA Fiches-auto.fr 11 véleményéből 2 a R5 töltőjével vagy csatlakozójával kapcsolatos: hibaüzenetek, rosszul jelzett töltési idő, vagy megszakadó töltés, mert az autó rosszul értelmezi a táplálást. Ez egyetlen forrás kis mintája.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

E hibák tünetei

Mi a(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

A Renault 5 E-Tech (2024) az AmpR Small platformot használja, korábbi nevén CMF-B EV, 70, 90 vagy 110 kW-os (95, 122 és 150 LE) külső gerjesztésű szinkronmotorral, és 40 vagy 52 kWh-s NMC akkumulátorral. A Wikipedia szerint a Douai-i gyárban (Renault ElectriCity) állítják össze, a motort pedig Cléonban gyártják.[4]

A Fiches-auto.fr három változatot különböztet meg (EV40 95 LE, EV40 120 LE és EV52 150 LE); a 11 véleménye mind az EV52-re vonatkozik. Ugyanezt a platformcsomagot használja a Renault 4 E-Tech és az Alpine A290, a Wikipedia szerint pedig az elektromos Nissan Micra is.[1][4]

2026 augusztusában a Renault frissített változatra kezdett rendelést felvenni, amelyben az NMC akkumulátorokat LFP-re cserélték, a teljesítmény és a hatótávolság pedig nőtt, a Wikipedia szerint. Ez a fájl csak a 2024-től gyártott NMC hajtásláncot tárgyalja.[4]

Gyártói
Renault (Ampere)
Család
AmpR Small
Típus
Elektromos
Motor
Síncrono de excitación externa (sin imanes permanentes), tracción delantera
Akkumulátor
40–52 kWh
Teljesítmény
95–150 LE
Gyártás
2024 óta
Márkák
Renault

Műszaki adatlap[1][4]

Mi változott a változatok között

  1. 2024 óta

    R5 E-Tech EV40 95 LE (70 kW, 40 kWh-s akkumulátor, 2024-től)

    70 kW-os (95 LE) motor 40 kWh-s NMC akkumulátorral, a Wikipedia szerint; a Fiches-auto.fr „EV40 Electrique 95 ch” néven sorolja.[1][4]

  2. 2024 óta

    R5 E-Tech EV40 120 LE (90 kW, 40 kWh-s akkumulátor, 2024-től)

    Ugyanaz a 40 kWh-s csomag 90 kW-os (122 PS, körülbelül 120 LE) motorral, a Wikipedia szerint.[4]

  3. 2024 óta

    R5 E-Tech EV52 150 LE (110 kW, 52 kWh-s akkumulátor, 2024-től)

    52 kWh-s NMC akkumulátor 110 kW-os (150 LE) motorral, a Wikipedia szerint; ez a Fiches-auto.fr 11 véleményének a változata.[1][4]

A(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small) motorral szerelt autók

1 Spanyolországban értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Renault

  • Renault 5 E-TechRenault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)2024 óta[1][4]

A(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small) összehasonlítása

Renault 5 E-Tech (AmpR Small) motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Általános sajtó · közzétéve: 2025. március 5. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  3. Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 21. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  4. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven