Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): melyik motor megbízhatóbb?
Kockázati indexünk szerint a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) kisebb kockázatú, mint a(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 36/100 a 38/100 ellenében (mindkettő mérsékelt kockázat). A(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small) esetében 1 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Anódleválás a 52 kWh-s akkumulátor celláiban (2026-os kampány)”; a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) esetében 3 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)”.
Kockázati index
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Mérsékelt kockázat · 3 súlyos hiba
Kisebb kockázat
A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk
Megbízható a(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small)?
2024-es hajtáslánc kevés adattal: a Fiches-auto.fr mindössze 11 véleményt tartalmaz, a hivatalos ügyek pedig az inverter belső újraprogramozása (0EN5, körülbelül 15 700 autó 2024-ből) és a 2025 decemberétől 2026 januárjáig tartó, 52 kWh-s akkumulátor hibás celláit érintő kampány. Tartóssággal kapcsolatos adat nincs.[1][2][3]
A(z) Renault 5 E-Tech (AmpR Small) mind a(z) 3 hibájának megtekintéseMegbízható a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?
A Stellantis elektromos hajtásláncának nincsenek dokumentált, komoly gyári hibái: az akkumulátor jól bírja (a medián egészségi állapot 94% 50 000 km-nél és 90,7% 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben), a leggyakrabban említett problémák pedig a fedélzeti töltőhöz és több szoftverfrissítési kampányhoz kapcsolódnak.[4][5][6]
A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) mind a(z) 5 hibájának megtekintéseÖsszehasonlítás egymás mellett
| Adat | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Műszaki adatlap | ||
| Típus | Motor | Motor |
| Üzemanyag | Elektromos | Elektromos |
| Lökettérfogat | — | — |
| Vezérlés | — | — |
| Teljesítmény | 95–150 LE | 136–156 LE |
| Gyártás | 2024 óta[1][7] | 2019 óta[8][9] |
| Megbízhatóság | ||
| Kockázati index (mi ez) | 38Mérsékelt kockázat | 36Mérsékelt kockázat |
| Dokumentált hibák | 3 | 5 |
| Magas vagy kritikus súlyosságú | 1 | 3 |
| Legrosszabb súlyosság | Kritikus súlyosság | Kritikus súlyosság |
| Fő hibák |
|
|
| Legdrágább dokumentált javítás | Nincs megbízható adat | Nincs megbízható adat |
| Mely változatokat érdemes megvenni | ||
| VásárolhatóAjánlott változatok | Nincs | Nincs |
| ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok | ||
| KerülendőElkerülendő változatok | Nincs | Nincs |
Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Az egyes motorokat használó autók
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
További összehasonlítások
Ezzel: Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Dacia Spring
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Fiat 500e
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Ford Mustang Mach-E
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Mercedes EQA / EQB
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Mercedes EQC
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Nissan Leaf és e-NV200
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Porsche Taycan
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Renault Zoe
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Tesla Model S / Model X
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Toyota bZ4X
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Volvo EX30
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Ezzel: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Dacia Spring
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Fiat 500e
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Ford Mustang Mach-E
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQA / EQB
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQC
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Nissan Leaf és e-NV200
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Porsche Taycan
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault Zoe
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model S / Model X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Toyota bZ4X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
További motorok összehasonlítása
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Általános sajtó · közzétéve: 2025. március 5. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 21. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven