K12BK12CK12DK12M
1.2 Dualjet és 1.2 VVT motor: hibák és megbízhatóság
Suzuki 1.2 VVT és 1.2 Dualjet (familia K12: K12B/K12C/K12D/K12M) · Suzuki
A Suzuki 1.2 VVT és 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) szívó benzinmotor, vezérműlánccal és közvetett befecskendezéssel, 2008 óta építik be a Splashbe, a Swiftbe, az Ignisbe és a Baleno-ba, 2016 óta pedig létezik SHVS mild hibrid változata is. Megbízható: a motorblokknak nincs dokumentált súlyos hibája; leginkább azt emelik ki, hogy egyes példányokon a kuplung a vártnál hamarabb elkopik, valamint az SHVS rendszer két, azóta lezárt visszahívását.[1][2][3][4][5]
Mely 1.2 Dualjet és 1.2 VVT változatokat érdemes megvenni?
Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.
- Vásárolható
1.2 VVT 86–92 LE (K12B, hengerenként egy injektor, 2008–2013)
2008–2013 · 86–92 LE · K12B
A Gebrauchtwagenberater.de megbízható motorként írja le, karbantartásigényt alig támasztó vezérműlánccal, amely képes a 200 000 km-t is meghaladni; az egyetlen dokumentált figyelmeztetés egy 2013–2014-es visszahívás a vízpumpa szíjtárcsájának rögzítése miatt (lásd a külön hibát).[4]
- Vásárolható
1.2 Dualjet hibridizálás nélkül 89–91 LE (K12B/K12C, kettős injektor, 2013–2020)
2013–2020 · 89–91 LE · K12B, K12C
Nem találtunk erre a változatra jellemző mechanikai hibát; a figyelendő pont, amelyet több tulajdonos és a gebrauchtwagenberater.de is dokumentál, a kuplung, amely egyes példányokon a vártnál hamarabb elkopik (lásd a külön hibát).[5][6][7]
- Vásárolható
1.2 Dualjet SHVS mild hibrid 82–90 LE (K12C/K12D, 2016-tól)
2016 óta · 82–91 LE · K12C, K12D
A vizsgált források nem dokumentálnak elterjedt hibát sem a lítium akkumulátoron, sem az önindító-generátoron; két, azóta lezárt visszahívás viszont van (az önindító-generátor szíja és a hibrid vezérlőegység szoftvere, mindkettő 2018-ig), amelyeket a gebrauchtwagenberater.de rögzít. Mivel ez a legújabb változat, kevesebb futásteljesítmény áll rendelkezésre a használtautó-állományból.[5]
Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.
A(z) 1.2 Dualjet és 1.2 VVT ismert hibái
Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).
- 1Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungKuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodásaTöbb kézi váltós Swift- és Ignis-tulajdonos olyan kuplungról számol be, amely rántva fog, és a vártnál hamarabb elkopik; az Ignis AGS automatizált váltójánál a gebrauchtwagenberater.de kifejezetten a kuplung gyors kopását említi városi forgalomban. A gyártónak nincs ilyen okú akciója.
- 2Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaSHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miattAz 1.2 Dualjet SHVS rendszerének (szíjhajtású önindító-generátor és lítium akkumulátor) két, azóta lezárt visszahívása volt az Ignisben: az elszakadhat szíj (2016–2018) és a hibrid vezérlőegység szoftverhibája (2018-ig). Az akkumulátor tartós meghibásodása nem dokumentált.
- 3Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaHűtésA vízpumpa szíjtárcsájának rögzítése (2013–2014): visszahívásA 2013–2014-ben gyártott, 1.2-es motoros autóknál a gebrauchtwagenberater.de a vízpumpa szíjtárcsájának lehetséges nem megfelelő rögzítését dokumentálja, amely ha kilazul, túlmelegedést okozhat; ezt a Suzuki Splash kapcsán írja le.
- 4Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaGyújtásGyújtótekercs: nincs dokumentált hibamintaSem a német használtautó-szakműhelyek, sem a vizsgált Swift-, Ignis- és Splash-tulajdonosi beszámolók nem írnak le gyújtótekercs-hibát vagy gyújtáskimaradást (misfire) sem az 1.2 VVT-nél, sem az 1.2 Dualjetnél.
- 5Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált mintaA német szakműhelyek és a vizsgált Swift-, Ignis- és Splash-tulajdonosok nem írnak le magas olajfogyasztást sem az 1.2 VVT-nél, sem az 1.2 Dualjetnél; többen kifejezetten megbízhatónak nevezik normál karbantartás mellett.
A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Alkatrész szerint
Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.
Mi a(z) 1.2 Dualjet és 1.2 VVT
Az 1.2 VVT a Suzuki K-családjának belépő szívó benzinmotorja: két vezérműtengely a hengerfejben, 16 szelep és szívóoldali szelepvezérlés-állító (VVT), vezérműlánccal. 2008-ban mutatkozott be K12B kóddal, és még ebben az évben megjelent Spanyolországban a Suzuki Splash modellel; 2010-től a Suzuki Swiftbe (2010–2017-es generáció) is beépítették.[1][2][4][8]
2013-ban a Suzuki bevezette a Dualjet technológiát: hengerenként egy helyett két injektor, hogy jobban porlassza az üzemanyagot, és csökkentse a fogyasztást és a homologizált károsanyag-kibocsátást anélkül, hogy közvetlen befecskendezésre állna át (a befecskendezés helye továbbra is a szívócsonk). A Dualjet esetében egyes források továbbra is K12B-nek hívják a motort, mások K12C-re keresztelik át; Spanyolországban először a Swiftbe érkezett, a 2013-as facelifttel, később pedig a később bemutatott modellekbe: az Ignisbe (2016) és a Baleno-ba (2018).[1][2][8][9][10][11]
2016 óta az 1.2 Dualjet az Ignisben, a Swiftben és a Baleno-ban megkapja az SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) mild hibrid rendszert: szíjhajtású önindító-generátor (ISG), amely a hagyományos generátort váltja ki, plusz egy kis lítiumion akkumulátor, amelyek a start-stop működését simábbá teszik és a homologizált fogyasztást csökkentik. A 48 voltos rendszertől eltérően, amelyet a Suzuki 2020-ban az 1.4 Boosterjethez adott, a vizsgált források nem egyeznek az 1.2 kisebb SHVS rendszerének pontos feszültségében (gyártótól függően 12 V-ként és 48 V-ként is szerepel), ezért nem határozzuk meg pontosan (lásd «Amit még nem tudunk»).[5][6][9][11]
Spanyolországban a Suzuki Splash (2008–2014), a Suzuki Swift (mindkét generáció 2010-től), a Dualjet-tel pedig a Suzuki Ignis (2016-tól) és a Suzuki Baleno (2018-tól) kapta meg. A Suzuki SX4 S-Cross, bár ugyanabba a márkába és kínálatba tartozik, soha nem kapta meg ezt az 1,2 literes motort: a Wikipedia és a gebrauchtwagenberater.de szerint mindig nagyobb lökettérfogatú vagy turbófeltöltésű motorokat használt (1.6 VVT és 1.6 DDiS dízel 2020-ig, valamint 1.0/1.4 Boosterjet vagy 1.5 Dualjet hibrid 2016-tól, illetve 2021-től).[8][9][10][12][13][14]
- Gyártói
- Suzuki Motor Corporation
- Család
- Familia de motores K (Suzuki)
- Üzemanyag
- Benzin
- Lökettérfogat
- —
- Hengerek
- 4
- Tápellátás
- Szívómotor
- Befecskendezés
- Közvetett befecskendezés
- Vezérlés
- Lánc
- Teljesítmény
- 82–92 LE
- Maximális nyomaték
- 120 Nm
- Gyártás
- 2008 óta
- Márkák
- Suzuki
Mi változott a változatok között
2008–2013
1.2 VVT 86–92 LE (K12B, hengerenként egy injektor, 2008–2013)
Az 1.2 VVT eredeti változata: két vezérműtengely, 16 szelep és hengerenként egy injektor. Ezzel a motorral mutatkozott be a Suzuki Splash 2008-ban, és ezzel indult Spanyolországban a Suzuki Swift 2010-ben, a 2013-as Dualjet-frissítés előtt.[1][2][4][8]
2013–2020
1.2 Dualjet hibridizálás nélkül 89–91 LE (K12B/K12C, kettős injektor, 2013–2020)
Hozzáadja a Dualjet technológiát (hengerenként egy helyett két injektor) az üzemanyag jobb porlasztásáért, a fogyasztás és a homologizált kibocsátás csökkentéséért, közvetlen befecskendezés nélkül. A Suzuki egyes forrásokban továbbra is K12B-nek, másokban K12C-nek nevezi. Ez a hibridizálás nélküli változat, amelyet a Swift a 2013-as facelift óta, az Ignis 2016-os bemutatkozása óta, a Baleno pedig 2018 óta kapott.[1][2][8][9][11]
2016 óta
1.2 Dualjet SHVS mild hibrid 82–90 LE (K12C/K12D, 2016-tól)
Hozzáadja az SHVS mild hibrid rendszert: szíjhajtású önindító-generátor és egy kis lítiumion akkumulátor. Az Ignisben a Suzuki először 90 LE-s változatot kínált (2016–2020), majd a 2020 közepi facelift után 82–83 LE-s hangolásra váltott K12D kóddal és nagyobb kapacitású (10 Ah) akkumulátorral; nem erősítettük meg, hogy a Swift és a Baleno pontosan ugyanazt a váltási ütemtervet követte-e.[5][9]
A(z) 1.2 Dualjet és 1.2 VVT motorral szerelt autók
7 Európában értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.
Suzuki
- Suzuki Splash1.2 VVT2008–2014[1][2][4]
- Suzuki Swift IV1.2 VVT2010–2013[3][8]
- Suzuki Swift IV1.2 Dualjet2013–2017[3][8]
- Suzuki Swift V1.2 Dualjet · 1.2 Dualjet SHVS2017–2024[8][15]
- Suzuki Ignis1.2 Dualjet · 1.2 Dualjet SHVS2016–2020[5][6][9]
- Suzuki Ignis1.2 Dualjet SHVS2020 óta[5][9]
- Suzuki Baleno1.2 DualJet GL · 1.2 DualJet SHVS GLX2018–2020[10][11]
A(z) 1.2 Dualjet és 1.2 VVT összehasonlítása
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 PureTech
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 PureTech
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 és 1.4 TSI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 TCe
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.3 TCe
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW B38 / B37
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW B48 / B38
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW B58
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW M54
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW N13
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW N20
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW N43/N46
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW N52 / N53
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW N54/N55
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs BMW N62 / N63
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 8v Fire
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4 T-Jet
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Honda IMA híbrido
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 T-GDI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 GDI és T-GDI (Theta II)
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs MZR gasolina
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Skyactiv-G
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs M111
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs M112 / M113
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs M264/M254
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs M260
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs M271
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs M272/M273
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs M270/M274
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs MIVEC gasolina
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 DIG-T
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 HR12DE és 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4 Turbo
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 és 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera)
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4 és 1.6 TU3/TU5
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 THP
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 0.9 TCe
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4 és 1.6 8v
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.8 TCe
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 16v
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs E-Tech Híbrido
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 16v F4R és F4RT
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4 és 1.6 16v
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Rover K-Series
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 és 1.4 Boosterjet
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 VVT-i
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 Turbo
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.5 Hybrid
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.8 Hybrid
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 és 2.4 VVT-i
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 és 2.5 Hybrid
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs Drive-E gasolina
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.0 MPI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.2 12V
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.4 16v és 1.6 FSI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 1.8 T 20v
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs 2.0 FSI
- 1.2 Dualjet és 1.2 VVT vs VW 2.0 TFSI EA113
A(z) 1.2 Dualjet és 1.2 VVT karbantartási alkatrészei
Azok az alkatrészek, amelyeket a szervizek és a vezérlés cseréje során cserélnek, ehhez a motorhoz keresve. Erősítsd meg a cikkszámot a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Vezérműlánc készlet
Olajszűrő
Levegőszűrő
Gyújtógyertya
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
1.2 Dualjet és 1.2 VVT motoros autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Suzuki motor KWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Suzuki K engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Suzuki Swift (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Suzuki Splash (2008–2014) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Suzuki Swift 2 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Suzuki SwiftWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Suzuki IgnisWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Suzuki Baleno (2015)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Suzuki Baleno 1.2 DualJet Mild Hybrid GLX (2018-2020) | Precio y ficha técnicakm77.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Suzuki SX4 S-CrossWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Suzuki SX4 S-Cross – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Suzuki S-CrossWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Suzuki Swift 3 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven