1.0 MPI motor: hibák és megbízhatóság

• 1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011–2023)

  2011–2023 · 60–75 LE · CHYA, CHYB

  Vásárolható

  Az átnézett megbízhatósági források (up!, Mii, Citigo, Fabia III) egyike sem dokumentál súlyos vagy rendszerszintű motorhibát. A leggyakrabban említett problémák – egyedi hűtőköri hiba a Citigónál és a Mii-nél, valamint elszigetelt olajfogyasztás a Citigónál – az elemzett esetek kis kisebbségét érintik.^{[1][3][9][10]}

• 1.0 MPI 65/75 (CHYC/CPGA, 2017-től)

  2017 óta · 65–75 LE · CHYC, CPGA

  Vásárolható

  A Seat Ibiza V-nél az átnézett megbízhatósági forrás nem dokumentál súlyos motorhibát; a leggyakrabban említett probléma a normálisnál magasabb olajfogyasztás egy kis mintában (5 véleményből 2). A Volkswagen Polo VI-ra ezzel a kalibrációval nincsenek külön közzétett megbízhatósági adatok.^[2]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

1. 1Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésA hűtőkör meghibásodása motorhiba-jelző lámpával és rezgésekkelAz 1.0 MPI hűtőköre meghibásodhat, kigyulladt motorhiba-jelző lámpával, rezgésekkel és teljesítményvesztéssel. A Škoda Citigónál és a Seat Mii-nél kisebbségi esetként dokumentált probléma, amelyet a források nem írnak le rendszerszintűnek, és más, ezzel a motorral szerelt autókhoz sem kapcsolnak.
2. 2Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésNormálisnál magasabb olajfogyasztás (a Seat Ibiza V-nél említik leggyakrabban)Az 1.0 MPI a normálisnál több olajat fogyaszthat, főként a Seat Ibiza V-nél (a 75 LE-s változat elemzett 5 véleményéből 2). A Volkswagen up!-nál, a Seat Mii-nél és a Škoda Fabia III-nál, a motor korábbi kalibrációjával, nem dokumentálnak hasonló arányban ugyanilyen mintázatot.
3. 3Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj rögzített csereintervallum nélkülAz 1.0 MPI száraz vezérműszíjat használ, amelynek a gyártó szerint nincs rögzített csereintervalluma: csak 210 000–240 000 km-től kér szemrevételezéses ellenőrzést. Az átnézett források egyetlen ezzel a motorral szerelt autónál sem dokumentálnak e szíj hibamintázatot.
4. 4Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronikaEgyedi érzékelő- vagy fojtószelep-házhibák (elszigetelt esetek)Az 1.0 MPI-s Škoda Fabia III-nál van néhány elszigetelt eset a fojtószelep-ház (80 000 km-nél) vagy a lambdaszonda meghibásodásáról. Egyedi esetek, minta nélkül, egy olyan mintán belül, amelyet a források mechanikailag stabilnak írnak le.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Gyártói

Volkswagen

Család

EA211: bloque atmosférico de inyección indirecta multipunto (MPI) y tres cilindros, distinto de las versiones turbo del mismo bloque (1.0 TSI y 1.0-1.5 TSI), que tienen ficha propia en esta web ("1-0-1-5-tsi").

Üzemanyag

Benzin

Lökettérfogat

999 cm³

Hengerek

3

Tápellátás

Szívómotor

Befecskendezés

Közvetett befecskendezés

Vezérlés

Fogasszíj (száraz)

Teljesítmény

60–75 LE

Maximális nyomaték

95 Nm

Gyártás

2011 óta

Márkák

Volkswagen, Seat és Škoda

Műszaki adatlap^[5][6][7][8]

1. 2011–2023

   1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011–2023)

   A motor eredeti kalibrációja, amelyet 2011-ben mutattak be a Volkswagen up!, a Seat Mii és a Škoda Citigo modellekben két teljesítményszinttel (60 és 75 LE, azonos blokk, eltérő programozás). A forrásokban említett konstrukciós változtatások nélkül kiterjesztették a Volkswagen Polo V-re (2014 áprilisi ráncfelvarrás) és a Škoda Fabia III-ra (2014 októberi bemutatójától), amely a generáció végéig megtartotta.^{[5][6][7][11][12]}

2. 2017 óta

   1.0 MPI 65/75 (CHYC/CPGA, 2017-től)

   A kalibrációt 2017-ben vezették be a Volkswagen Polo VI (65 LE, a CHYC kód 2017 szeptembere óta dokumentált) és a Seat Ibiza V (75 LE-s változat) új MQB-A0 platformjával. Az EA211 család CPGA kódja (50 kW / 68 LE) valószínűleg a CHYC helyére lépett a WLTP szabályozás 2018-as hatálybalépése után, bár az átnézett források ezt egy konkrét autóra és dátumra vonatkozóan kifejezetten nem erősítik meg.^[2][5][8]

• Vezérműszíj-készlet

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Olajszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Levegőszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Gyújtógyertya

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)