1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE: melyik motor megbízhatóbb?
Kockázati indexünk szerint a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE kisebb kockázatú, mint a(z) 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: 23/100 (alacsony kockázat) a 25/100 (mérsékelt kockázat) ellenében. A(z) 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT esetében nincs súlyos dokumentált hiba; a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE esetében 2 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „A CVT-váltó olajhűtőjének szivárgása a Qashqai I 2.0-nál”.
A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk
Megbízható a(z) 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT?
A Ti-VCT a Ford szívó benzinmotorjainak családja (Sigma, Zetec-SE vagy Duratec) 1.25-ös, 1.4-es, 1.5-ös és 1.6-os lökettérfogatban, amelyet 2003 és 2022 között építettek be a Fiestába, a Focusba, a C-Maxba, a B-Maxba, az EcoSportba és a Ka+-ba. Összességében megbízható motor: legdokumentáltabb hibája, a változó szelepvezérlés beragadásra hajlamos aktuátora, a legrégebbi példányokra (Focus II és C-Max I) koncentrálódik, és később kijavították.[1][2][3][4]
A(z) 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT mind a(z) 4 hibájának megtekintéseMegbízható a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE?
A 2.0-s MR20DE (Renault M4R), a 2.0-s QR20DE és a 2.5-ös QR25DE szívó benzinmotorok vezérműlánccal, és az átnézett beszámolók és vásárlási útmutatók kevéssé problémásnak írják le őket: 123 tulajdonosi beszámolóban egyetlen lánchiba sincs, és csak egy motortörés. Dokumentált esetek csak egyedi jellegűek: némi olajfogyasztás, és nagyon ritkán megnyúlt lánc az első generációs Qashqai 2.0-nál. A választható CVT-váltó több figyelmet érdemel, mint a motor.[5][6][7][8][9][10][11]
A(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE mind a(z) 4 hibájának megtekintéseÖsszehasonlítás egymás mellett
| Adat | 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT | 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE |
|---|---|---|
| Műszaki adatlap | ||
| Típus | Motor | Motor |
| Üzemanyag | Benzin | Benzin |
| Lökettérfogat | — | — |
| Vezérlés | Fogasszíj (száraz) | Lánc |
| Teljesítmény | 60–125 LE | 140–178 LE |
| Gyártás | 2003–2022[1][12][13] | 2001–2016[14][15][16][17] |
| Megbízhatóság | ||
| Kockázati index (mi ez) | 25Mérsékelt kockázat | 23Alacsony kockázat |
| Dokumentált hibák | 4 | 4 |
| Magas vagy kritikus súlyosságú | 0 | 2 |
| Legrosszabb súlyosság | Közepes súlyosság | Kritikus súlyosság |
| Fő hibák |
|
|
| Legdrágább dokumentált javítás | Nincs megbízható adat | Nincs megbízható adat |
| Mely változatokat érdemes megvenni | ||
| VásárolhatóAjánlott változatok | ||
| ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok | ||
| KerülendőElkerülendő változatok | Nincs | Nincs |
Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Az egyes motorokat használó autók
1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
A(z) 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT motorral szerelt mind a(z) 8 modell megtekintéseTovábbi összehasonlítások
Ezzel: 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 PureTech
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 PureTech
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 és 1.4 TSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 TCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 EcoBoost
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.3 TCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 EcoBoost
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW B38 / B37
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW B48 / B38
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW B58
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW M54
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N13
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N20
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N43/N46
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N52 / N53
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N54/N55
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N62 / N63
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 8v Fire
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 T-Jet
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 EcoBoost
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Honda IMA híbrido
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 T-GDI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 / 2.4 GDI és T-GDI (Theta II)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs MZR gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Skyactiv-G
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M111
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M112 / M113
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M264/M254
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M260
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M271
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M272/M273
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M270/M274
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs MIVEC gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Mitsubishi PHEV
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 DIG-T
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 HR12DE és 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 és 1.8 Ecotec 16v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 és 1.6 TU3/TU5
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4/1.6 VTi
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 THP
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 0.9 TCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 TCe / SCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 és 1.6 8v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 16v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs E-Tech Híbrido
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 16v F4R és F4RT
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 és 1.6 16v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Rover K-Series
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 és 1.4 Boosterjet
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 Dualjet és 1.2 VVT
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 Hybrid
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.8 Hybrid
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 és 2.4 VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 és 2.5 Hybrid
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Drive-E gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 MPI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 12V
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 16v és 1.6 MPI/FSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.8 T 20v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 FSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs VW 2.0 TFSI EA113
Ezzel: 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 PureTech
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 PureTech
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 és 1.4 TSI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 TCe
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 EcoBoost
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.3 TCe
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 EcoBoost
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW B38 / B37
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW B48 / B38
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW B58
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW M54
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW N13
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW N20
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW N43/N46
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW N52 / N53
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW N54/N55
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs BMW N62 / N63
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 8v Fire
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4 T-Jet
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.5 EcoBoost
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Honda IMA híbrido
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 T-GDI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 / 2.4 GDI és T-GDI (Theta II)
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs MZR gasolina
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Skyactiv-G
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs M111
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs M112 / M113
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs M264/M254
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs M260
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs M271
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs M272/M273
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs M270/M274
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs MIVEC gasolina
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Mitsubishi PHEV
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 DIG-T
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 HR12DE és 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4 Turbo
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 és 1.8 Ecotec 16v
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera)
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4 és 1.6 TU3/TU5
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4/1.6 VTi
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 THP
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 0.9 TCe
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 TCe / SCe
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4 és 1.6 8v
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 16v
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs E-Tech Híbrido
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 16v F4R és F4RT
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4 és 1.6 16v
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Rover K-Series
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 és 1.4 Boosterjet
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 Dualjet és 1.2 VVT
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 VVT-i
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 Turbo
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.5 Hybrid
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.8 Hybrid
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 és 2.4 VVT-i
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 és 2.5 Hybrid
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs Drive-E gasolina
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.0 MPI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.2 12V
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.4 16v és 1.6 MPI/FSI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 1.8 T 20v
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs 2.0 FSI
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE vs VW 2.0 TFSI EA113
További motorok összehasonlítása
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Ford Sigma engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ford Focus: Probleme, Rückrufe, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ford C-Max Mk2: Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan X-Trail (2001-2013)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan Primera (2002-2008)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault Koleos (2008-2015)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault Laguna 3 (2007-2015)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Nissan Qashqai I - Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2024. február 13. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
- Nissan Qashqai pierwszej generacji - co się psuje, czego unikać, których wersji szukać?Spider's Web (Autoblog) · Autós sajtó · közzétéve: 2022. július 11. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
- Ford FiestaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Ford C-MaxWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Nissan MR engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Nissan QR engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Renault KoleosWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Nissan X-TrailWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Ford B-Max: alle bekannten ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ford EcoSport (ab 2012): typische Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ford Fiesta – Typische Probleme & Krankheiten (MK6, MK7, MK8)Gebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité et pannes Ford FiestaFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Ford C-Max Mk1: Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité et pannes Ford Focus 2Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · olasz nyelven