Alfa Romeo 166 vs Rover 75: który jest bardziej niezawodny?
Według Oceny MotorFiable Alfa Romeo 166 (7,2/10) ma mniej udokumentowanych poważnych usterek niż Rover 75 (6,1/10), głównie z powodu usterek reszty samochodu (zawieszenie, hamulce, elektronika…).
| Dana | Alfa Romeo 166 | Rover 75 |
|---|---|---|
| Segment | Sedan | Sedan |
| Lata | 1998–2007 | 1998–2005 |
| Ocena MotorFiable | 7,2 na 10 | 6,1 na 10 |
| Ocena silnika | 7,5/10 | 7,0/10 |
| Najbardziej polecany silnik | 2.4 JTD / JTDm Multijet · Kupić | BMW M47 · Z ostrożnością |
| Ocena reszty samochodu | 6,9/10 | 5,3/10 |
| Zawieszenie | 7,9 na 101 awariaŚrednia dotkliwość | 7,3 na 102 awarieWysoka dotkliwość |
| Hamulce | 7,6 na 101 awariaŚrednia dotkliwość | 7,9 na 100 awarii |
| Układ kierowniczy | 8,1 na 101 awariaŚrednia dotkliwość | 8,2 na 100 awarii |
| Układ elektryczny | 9,6 na 101 awariaNiska dotkliwość | Brak udokumentowanych usterek |
| Nadwozie i wnętrze | 8,8 na 101 awariaNiska dotkliwość | 4,9 na 100 awarii |
| Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo | 8,6 na 101 awariaŚrednia dotkliwość | 5,7 na 101 awariaKrytyczna dotkliwość |
Oceny w skali do 10: im wyższa, tym mniej udokumentowanych poważnych usterek. Jak je obliczamy
Główne usterki: Alfa Romeo 166
Poza silnikiem
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład kierowniczyZużyte przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnicy w Alfa Romeo 166W 166 przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnic zużywają się często: to najczęstszy powód odrzucenia na holenderskich przeglądach 166 z lat 1999-2007, a węgierska prasa wskazuje zawieszenie jako słaby punkt.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieNierównomierne zużycie opon i rozjechane zawieszenie w Alfa Romeo 166Węgierski przewodnik zakupowy zauważa, że wiele Alfa Romeo 166 trafia na rynek wtórny z błędnie ustawioną geometrią, co widać po nierówno zużytych oponach, i uznaje układ jezdny za jeden ze słabszych punktów konstrukcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUszkodzone lub skorodowane przewody i rurki hamulcowe w Alfa Romeo 166Holenderski przegląd odrzuca 166 dość często z powodu przewodów hamulcowych z widoczną osnową (od 3 % do 8 % odrzuconych w zależności od roku) oraz skorodowanych rurek hamulcowych (od 3 % do 4 %).
W ich silnikach
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.4 JTD / JTDm MultijetZapchany lub uszkodzony zawór EGR w 2.4 JTD i JTDmZawór EGR to najczęściej wymieniana usterka w opiniach o 2.4 JTD o mocy 200 KM w Alfie 159: 24 wzmianki w 63 opiniach, a do tego 8 w 36 dla 210 KM i 12 w 64 dla 156. Zanieczyszcza się lub psuje; RACE szacuje wymianę EGR w samochodach osobowych w ogóle na 130-800 € (to nie jest cena specyficzna dla tego silnika).Naprawa (warsztat): 130–800 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.4 JTD / JTDm MultijetAwarie wtryskiwaczy i wycieki oleju napędowego w 2.4 JTDmW 2.4 JTDm zdarzają się awarie wtryskiwaczy: 9 wzmianek w 163 opiniach o Alfach 156 i 159. Jedna 210 KM z 2008 roku straciła pięć wtryskiwaczy jeden po drugim przy 93.000 km, z wyciekami oleju napędowego, a akcja Fiata z 2007 w wersji 200 KM wymieniła wszystkie wtryskiwacze.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.4 JTD / JTDm MultijetZużycie koła dwumasowego i sprzęgła w 2.4 JTDKoło zamachowe 2.4 JTD pojawia się w 11 wzmiankach ze 163 opinii (6 w Alfie 159, 5 w 156), często razem ze sprzęgłem i przy przebiegu od około 113.000 do 200.000 km. Auto Świat ostrzega, że w 10V wymiana koła dwumasowego może być droga i że nie wszystkie części da się znaleźć.
Główne usterki: Rover 75
Poza silnikiem
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęstePoduszki powietrzne i bezpieczeństwoUsterka złącza SRS fotela z zapalonym kontrolką poduszek i pasówAuto Express ostrzega, że złącze SRS fotela w Rover 75 może spowodować awarię poduszek powietrznych, a dealerzy naprawiali to, montując sprawdzone złącza. Holenderski przegląd APK umieszcza ostrzeżenie o awarii poduszek lub pasów wśród najczęstszych usterek niemal wszystkich serii.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePęknięcie sprężyn śrubowych przedniego zawieszenia wskutek korozjiRover 75 miał dwie brytyjskie akcje przywoławcze z powodu pęknięcia przednich sprężyn: w 2002 roku z powodu korozji i w 2004 roku, ponieważ pęknięta sprężyna mogła uszkodzić oponę. Auto Express potwierdza, że przednie sprężyny są podatne na pękanie, a holenderski przegląd APK je odnotowuje.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieŹle ustawiona geometria zawieszenia z fabryki i nierównomierne zużycie opon, zwłaszcza tylnychWedług Auto Express niektóre Rover 75 wyjechały z fabryki z źle ustawionym zawieszeniem, a opony, zwłaszcza tylne, zużywają się nierównomiernie. Magazyn zaleca korektę geometrii, czyli ustawienie zbieżności wszystkich czterech kół.
W ich silnikach
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteRover K-SeriesAwaria uszczelki głowicyWielki problem K-Series to uszczelka głowicy, która może zawieść nawet przed 100.000 km z powodu połączenia konstrukcji uszczelki, chłodzenia i przegrzań. Typowa naprawa wykorzystuje wielowarstwową stalową uszczelkę (MLS) opracowaną dla Freelandera.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRover K-SeriesZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuPo przegrzaniu tuleje K-Series mogą znaleźć się poniżej powierzchni bloku, a aluminiowa głowica może zostać naznaczona lub odkształcona; wtedy żadna uszczelka nie uszczelnia dobrze i trzeba zmierzyć oraz odzyskać wysokość tulei.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRover K-SeriesWycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodyUkład K-Series mieści około 5,5 litra, więc powolny wyciek opróżnia zbiornik wyrównawczy i powoduje miejscowe przegrzanie. Wymieniane miejsca to korek zbiornika, tylna metalowa listwa bloku (korozja), przewody i przejścia uszczelki kolektora dolotowego.
Porównaj inne samochody · Ranking najmniej niezawodnych samochodów