Przejdź do treści
MotorFiable

Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Awarie z ryzykiem pożaru: objawy, koszt i dotknięte modele

Udokumentowane: 145 awarii z ryzykiem pożaru w 24 silniki i 113 aut, dotyczą 189 modeli z naszej bazy. Najważniejsze pod względem powagi i częstości: wycieki z chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika (BMW B47), Nieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika (BMW N57) i ryzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABS (HECU) (Hyundai Tucson III). W warsztacie niezależnym naprawa kosztuje od 500 € do 1 500 €, zależnie od silnika lub auta.[1]

Udokumentowane awarie
145
145 o wysokiej lub krytycznej powadze
Silniki
24
z jakąś awarią tej części
Dotknięte modele
189
generacje aut z naszej bazy
Naprawa w warsztacie
500–1 500 €
Zależnie od silnika i auta, z VAT

16 źródełJak pracujemy

Jak to działa i dlaczego się psuje

Ryzyko pożaru

Zbieramy tu wszystkie udokumentowane awarie, które mogą wywołać pożar: zwarcia, wycieki paliwa lub oleju na układ wydechowy, chłodnice EGR, akumulatory wysokiego napięcia czy przegrzewające się elementy. Większość z nich naprawiono w ramach akcji przywoławczych, więc najważniejsze jest sprawdzenie, czy twoje auto je ma wykonane.

Co robić

Sprawdź po numerze VIN, czy dla twojego auta są otwarte akcje, i zgłoś się, gdy tylko cię powiadomią. Jeśli czujesz spaleniznę, widzisz dym albo jednocześnie zapala się kilka kontrolek, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, wyłącz silnik i wysiądź z auta.

Ogólne wyjaśnienie MotorFiable. Konkretne awarie każdego silnika i auta, wraz ze źródłami, znajdziesz w linkowanych kartach.

Typowe objawy

Objawy, które najczęściej powtarzają się w udokumentowanych awariach z ryzykiem pożaru. Wejdź w każdy z nich, aby zobaczyć, jakie inne awarie go wywołują.

Awarie z ryzykiem pożaru według silnika

Od najważniejszej do najmniej ważnej (powaga × częstość). Każda karta opisuje dotknięte wersje i roczniki, objawy, koszt i sposób sprawdzenia.

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaBMW B47Wycieki z chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnikaTak: chłodnica zaworu EGR może mieć wewnętrzne wycieki płynu chłodniczego, który zmieszany z sadzą i olejem może osiągnąć temperatury spalania; od 2018 roku BMW przeprowadziło kilka akcji serwisowych, by ją sprawdzić i wymienić z powodu ryzyka pożaru silnika.Naprawa (warsztat): 500–1 500 €
  2. 2Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaBMW N57Nieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnikaTak: podobnie jak N47 i B47, N57 jest objęty akcją serwisową BMW z powodu nieszczelności chłodnicy EGR, które mogą zmieszać płyn chłodzący z sadzą i olejem do temperatur spalania. BMW bezpłatnie kontroluje sześciocylindrowe silniki wyprodukowane od lipca 2012 do czerwca 2015 z powodu ryzyka pożaru.
  3. 3Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Częste1.6 EcoBoostPęknięcia głowicy wskutek przegrzania, z ryzykiem pożaruTak: Ford przyznaje, że utrata cyrkulacji płynu chłodzącego może przegrzać silnik, spowodować pęknięcie głowicy i wypływ oleju na gorące elementy, z ryzykiem pożaru. Przeprowadził akcje serwisowe w RPA (2017-2018) oraz w USA i Kanadzie (2013 i 2017); nie znaleźliśmy takiej samej kampanii w Hiszpanii.
  4. 4Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Częste2.0 i 2.5 HybridAwaria pompy paliwa niskiego ciśnienia: utrata mocy i ryzyko pożaruTak: pompa paliwa niskiego ciśnienia z wadliwym wirnikiem (Denso) dotyczy milionów Toyot i Lexusów, w tym Corolli, C-HR, RAV4 i Camry z tymi silnikami. Może powodować utratę mocy lub zgaśnięcie silnika, a w UE występuje dodatkowo ryzyko wycieku i pożaru w Corolli, C-HR i Auris z lat 2018-2022.
  5. 5Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi e-tron / Q8 e-tronModuły ogniw baterii z ryzykiem przegrzania i pożaruTak: w lutym 2024 roku Audi wezwało do przeglądu 42 668 e-tronów i e-tron Sportback wyprodukowanych od marca 2018 do marca 2022 (1453 w Niemczech), ponieważ utrata napięcia w niektórych modułach ogniw może spowodować przegrzanie i pożar.
  6. 6Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Uszkodzona katoda ogniw w akumulatorze wysokiego napięcia (ryzyko pożaru)Tak: we wrześniu 2022 roku Safety Gate odnotował akcję serwisową BMW z powodu wady fabrycznej akumulatora wysokiego napięcia w iX, i4 i i7 wyprodukowanych od 05.07.2021 do 08.07.2022. Dostawca mógł uszkodzić płytkę katodową, a fragment dostać się do ogniwa; wadliwe moduły są wymieniane, a BMW prosił, by do tego czasu nie ładować i nie używać samochodu.
  7. 7Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW N20Awaria elektrycznej pompy wody (kampania BMW w USA z powodu ryzyka pożaru)N20 ma elektryczną pompę wody, której złącze może ulec zalaniu płynem z blow-by; zwarcie może spowodować lokalne przegrzanie i, bardzo rzadko, pożar. BMW wezwało w 2024 roku w USA do serwisu 720 000 pojazdów, nie obejmując Unii Europejskiej ani Hiszpanii.
  8. 8Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW N62 / N63Dodatkowa pompa płynu chłodniczego turbosprężarki z ryzykiem zwarcia i pożaruBMW w 2011 roku wezwało do serwisu Serię 5, 6, 7, X5 i X6 wyprodukowane w latach 2007-2011 z powodu dodatkowej pompy płynu chłodniczego turbosprężarki: wilgoć, zwarcie i, w skrajnych przypadkach, pożar. W 2012 roku była kolejna akcja z powodu pęknięcia pompy, z wytrzymalszą wersją.
  9. 9Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat 500eRyzyko pożaru baterii trakcyjnej (akcje z 2023 i 2024 roku)Fiat dwukrotnie wezwał do przeglądu 500e z powodu ryzyka pożaru baterii trakcyjnej: w kwietniu 2023 (zanieczyszczone materiały, wyprodukowane od października 2020 do lipca 2021) oraz w 2024 (źle dokręcony zacisk bieguna ujemnego). To akcje prewencyjne.
  10. 10Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.5 EcoBoostWyciek paliwa przez pęknięte wtryskiwacze, z ryzykiem pożaru (Dragon w Kudze)Tak: Ford wezwał do serwisu Kugę z trzycylindrowym 1.5 EcoBoost, ponieważ wysokociśnieniowy wtryskiwacz może pęknąć i wylewać paliwo na silnik, z ryzykiem pożaru. Najszersza kampania, 25S76 (2026), obejmuje egzemplarze wyprodukowane między 2018 a 2024 rokiem.
  11. 11Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.0 / 1.2 Turbo (GEM)Pęknięcie bloku i pożar przez kalibrację sterownika (Onix Plus 2019)Tak: w listopadzie 2019 roku Chevrolet wezwał do przeglądu 19 050 Onixów Plus, bo wadliwa kalibracja sterownika mogła uszkodzić tłok i rozerwać blok, z wyciekiem oleju i pożarem. Naprawia się to aktualizacją oprogramowania.
  12. 12Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.0 i 2.2 VCDiRyzyko pożaru osłony silnika przez usterkę FAP (Captiva diesel 2011-2015)Tak: alert Safety Gate z 2015 roku dotyczy Captiva z lat 2011-2015, ponieważ nieprawidłowe działanie filtra cząstek stałych może przegrzać dolną osłonę silnika, aż się zapali. Gebrauchtwagenberater.de przytacza tę samą kampanię KBA, która wiąże ją z regeneracją filtra.
  13. 13Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.6 GDi híbrido (Kappa)Główny przekaźnik zestawu przekaźników zasilania (przegrzanie i ryzyko pożaru)Tak, w pierwszych egzemplarzach: Hyundai i Kia wezwały do serwisu Ioniqi i Niro hybrydowe oraz plug-in z lat 2016-2018, ponieważ główny przekaźnik łączący baterię wysokiego napięcia mógł się poluzować, przegrzać i w najgorszym wypadku spowodować pożar.
  14. 14Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.6 GDi híbrido (Kappa)Siłownik hydrauliczny sprzęgła (HCA): wyciek lub wilgoć z ryzykiem zwarcia i pożaruTak, to najlepiej udokumentowana usterka układu hybrydowego: siłownik hydrauliczny łączący silnik spalinowy z zespołem hybrydowym miał dwie akcje serwisowe (2018 r. z powodu wycieku w Niro i 2025 r. z powodu wilgoci na płytce elektronicznej w Niro, Ceedzie i XCeed PHEV), z ryzykiem zwarcia i pożaru.
  15. 15Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Akumulator trakcyjny: ryzyko pożaru z powodu wadliwych ogniw lub niewystarczającego nadzoruHyundai i Kia wezwały do przeglądu swoje modele elektryczne z powodu akumulatora: Ioniq (2019-2022), Kona (2018-2023), e-Niro (2020-2022) i Soul EV (2014-2018). Oprogramowanie nadzorujące mogło nie wykryć na czas niestabilności lub zwarć w ogniwach, z ryzykiem pożaru.
  16. 16Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes EQA / EQBWewnętrzne zwarcie w baterii wysokiego napięcia: ryzyko pożaru, aktualizacja oprogramowania i wymiana bateriiTak: Mercedes uruchomił dwie akcje z powodu możliwego wewnętrznego zwarcia ogniwa baterii EQA (i EQB), z ryzykiem pożaru. Akcja z 2025 roku zaktualizowała oprogramowanie baterii; akcja z 2026 roku przewiduje jej wymianę. Do tego czasu Mercedes zaleca niełądowanie powyżej 80% i parkowanie na zewnątrz.
  17. 17Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOM656Nieszczelność pompy płynu chłodzącego sterowanej podciśnieniem (ryzyko pożaru)Mercedes-Benz wezwał do serwisu diesle OM654 i OM656 wyprodukowane między 2017 a październikiem 2021, ponieważ pompa płynu chłodzącego, sterowana podciśnieniem, może przestać być szczelna, a w pojedynczych przypadkach nie wyklucza się ryzyka pożaru. Środek zaradczy: wymiana zaworu elektrycznego i aktualizacja oprogramowania.
  18. 18Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPorsche TaycanModuły ogniw baterii wysokiego napięcia z ryzykiem zwarcia i pożaruTak: kilka akcji (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 i APB5) obejmuje Taycany wyprodukowane od lipca 2018 do marca 2024 z powodu wad produkcyjnych modułów ogniw, które mogą powodować wewnętrzne zwarcie i pożar. Bateria jest sprawdzana, a wadliwe moduły wymieniane.
  19. 19Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault ZoeRyzyko wewnętrznego zwarcia w akumulatorze trakcyjnym (akcje przywoławcze)Renault trzykrotnie wezwał do przeglądu Zoe (w 2020, 2022 i 2024 roku) z powodu wad produkcyjnych w konkretnych partiach akumulatorów, które mogą spowodować wewnętrzne zwarcie i ryzyko pożaru; znane liczby są niewielkie w porównaniu z ponad 420 000 wyprodukowanymi Zoe.
  20. 20Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)Ryzyko pożaru z powodu przegrzania baterii wysokiego napięcia Volvo XC40 Recharge (2020-2022)Safety Gate (UE) opublikował 10 lipca 2026 r. alert SR/01964/26: bateria wysokiego napięcia Volvo XC40 wyprodukowanych w latach 2020-2022 może się przegrzać i spowodować pożar (kod R10388). Zgłoszenie nie rozróżnia wersji plug-in hybrid i elektrycznej.
  21. 21Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Wadliwe moduły wysokonapięciowej baterii z ryzykiem pożaruTak: w marcu 2026 r. Volkswagen i Cupra wezwały do serwisu ok. 74 600 aut ID.3, ID.4, ID.5 i ID. Buzz oraz ok. 19 500 Bornów wyprodukowanych w latach 2022–2024, ponieważ niektóre moduły baterii mogą się przegrzewać podczas ładowania, a w najgorszym przypadku zapalić. Usterkę usuwa się oprogramowaniem i wymianą modułów.
  22. 22Wysoka dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.2 JTDm Multijet IIPrzewód alternatora stykający się z rurą recyrkulacji spalin (ryzyko pożaru)Kampania Alfa Romeo obejmuje Stelvio diesel wyprodukowane między 18 stycznia 2017 a 18 września 2018: przewód alternatora może ocierać o rurę recyrkulacji spalin i powodować zwarcie, w najgorszym razie z ryzykiem pożaru.
  23. 23Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaM264/M254Źle dokręcone okablowanie masy 48 V w układzie mikrohybrydowym (ryzyko pożaru)Mercedes-Benz przeprowadził kilka akcji przywoławczych (2022-2025), ponieważ połączenia masy 12 V i 48 V w niektórych samochodach z instalacją 48 V mogą być źle dokręcone: rośnie opór, połączenie się nagrzewa i nie można wykluczyć pożaru. Autoryzowany serwis sprawdza je i w razie potrzeby naprawia w czasie od około godziny.
  24. 24Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Rzadka2.0 i 2.5 HybridŹle dokręcona śruba falownika w najnowszym Camry Hybrid (USA): ryzyko pożaruToyota ogłosiła w USA akcję przywoławczą obejmującą ponad 51 000 Camry Hybrid (i około 3 760 Corolla Cross Hybrid) z lat 2025-2026: śruba falownika może być źle dokręcona i powodować utratę mocy, napędu lub pożar. To mocniejsza generacja niż ta sprzedawana w Hiszpanii (218 KM), a nie potwierdzono, czy trafi tutaj.
  25. 25Wysoka dotkliwośćCzęstość: Rzadka2.3 MultiJetPęknięta rura EGR z ryzykiem zwarcia i pożaruW części Ducato Euro 6 wyprodukowanych między lutym 2016 a wrześniem 2017 roku rura EGR mogła pęknąć i dotknąć alternatora, z ryzykiem zwarcia, utraty napięcia akumulatora i, według alertu europejskiego, pożaru. Fiat sprawdzał ją w akcji prewencyjnej.
  26. 26Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaM264/M254Wyciek oleju na połączeniach przewodów oleju turbosprężarki (ryzyko pożaru)W 2020 roku Mercedes-Benz wezwał do serwisów czterocylindrowe silniki benzynowe wyprodukowane od marca 2018 do marca 2020 (Klasa C 205, Klasa E 213 i 238, Klasa S 222, GLC 253, CLS 257): brakowało dokumentacji dokręcenia przewodów oleju turbosprężarki, a jeśli nie były dobrze dokręcone, mogły kapać na gorące elementy.
  27. 27Wysoka dotkliwośćCzęstość: Rzadka2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Niewulkanizowany przewód powrotny paliwa: wyciek paliwa i ryzyko pożaruStellantis wzywa do serwisu Ducato, Boxera, Jumpera i Movano wyprodukowane między listopadem 2024 a lipcem 2025: przewód powrotny paliwa nie jest zwulkanizowany i może wysunąć się z zaworu oraz kapać na gorące elementy. Akcja jest prewencyjna i nie odnotowano żadnego pożaru.

Silniki z awariami z ryzykiem pożaru

Awarie z ryzykiem pożaru według auta

Awarie udokumentowane w konkretnych autach, występujące z dowolnym silnikiem. Od najważniejszej do najmniej ważnej.

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaHyundai Tucson IIIRyzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABS (HECU)Tak. Hyundai wezwał do serwisu Tucsona TL wyprodukowanego między lutym 2017 a sierpniem 2020 (akcja 11DC03), ponieważ moduł ABS może ulec wewnętrznej awarii i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru w komorze silnika, nawet gdy samochód jest zaparkowany. W USA ta sama akcja (20V543000) objęła roczniki modelowe 2016–2021.
  2. 2Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaKia Sportage IVZwarcie w module ABS/ESP z ryzykiem pożaruTak: niemiecki KBA i amerykańska NHTSA odnotowały kilka akcji przywoławczych (2021 i 2025) z powodu zwarcia w module ABS/ESP, które może spowodować pożar w komorze silnika, nawet gdy samochód stoi wyłączony.
  3. 3Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaKia Sportage IVWadliwe złącze elektrycznego ogrzewania dodatkowego z ryzykiem pożaruTak: KBA zarejestrował w sierpniu 2022 roku akcję z powodu wadliwego złącza w elektrycznym ogrzewaniu dodatkowym niektórych egzemplarzy Sportage QL, z ryzykiem pożaru.
  4. 4Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteFord Kuga IIIRyzyko pożaru akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4)Ogniwa akumulatora wysokiego napięcia w Kuga PHEV (produkcji Samsung SDI) mogą ulec wewnętrznemu zwarciu z powodu uszkodzonego separatora, co grozi utratą mocy i pożarem; Ford przywołał do serwisu egzemplarze wyprodukowane od sierpnia 2019 do listopada 2023 r.
  5. 5Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteOpel Grandland IRyzyko przegrzania i pożaru baterii wysokiego napięcia w wersjach hybrydowych plug-in (2019-2022)Wersje hybrydowe plug-in Grandland X wyprodukowane w latach 2019-2022 były objęte kilkoma kolejnymi kampaniami – najpierw aktualizacją oprogramowania, a potem fizyczną wymianą – z powodu ryzyka przegrzania i pożaru baterii wysokiego napięcia.
  6. 6Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteOpel Zafira BRyzyko pożaru z powodu opornika dmuchawy nagrzewnicyTak: Opel/Vauxhall wezwał do serwisu Zafiry B wyprodukowane między 10 lutego 2005 a 24 października 2014 roku, ponieważ opornik dmuchawy nagrzewnicy może się przegrzać i wywołać pożar. Pierwsza akcja z końca 2015 roku nie wystarczyła, by powstrzymać pożary, więc Opel rozszerzył ją w sierpniu 2016 roku.
  7. 7Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi A4 B9Ryzyko zwarcia i pożaru z powodu wilgoci w podzespołach elektrycznychAudi wezwało do serwisu egzemplarze A4 B9 wyprodukowane między majem 2017 a marcem 2020, ponieważ wilgoć może przedostać się do jednego z podzespołów elektrycznych i spowodować zwarcie, z ryzykiem pożaru pojazdu.Naprawa: 0 €
  8. 8Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q5 IIRyzyko zwarcia i pożaru przez wilgoć w podzespołach elektrycznychAudi wezwało do serwisu egzemplarze Q5 II wyprodukowane między majem 2017 a marcem 2020, ponieważ wilgoć może przedostać się do jakiegoś podzespołu elektrycznego i spowodować zwarcie, z ryzykiem pożaru pojazdu.Naprawa: 0 €
  9. 9Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW i3Akcja przywoławcza baterii wysokiego napięcia BMW i3 z powodu ryzyka pożaruWedług karty z fiches-auto.fr bateria i3 była objęta akcją przywoławczą w październiku 2022 roku z powodu ryzyka pożaru; karta nie podaje zasięgu, a nie udało nam się tego zweryfikować w oficjalnym źródle.
  10. 10Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 3 G20Akcja z 2025 roku dotycząca korozji przekaźnika rozrusznika (ryzyko pożaru)Tak: we wrześniu 2025 roku BMW wezwało do serwisu, między innymi, model 330i (G20) z lat 2019-2021, ponieważ przekaźnik rozrusznika może ulec korozji, przegrzać się i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru nawet przy stojącym samochodzie.
  11. 11Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 4 G22Korozja rozrusznika wskutek wnikania wody (ryzyko pożaru)Tak: we wrześniu 2025 r. BMW objęło akcją przywoławczą samochody Serii 4 (m.in. G22, G23 i G26), ponieważ rozrusznik może wpuszczać wodę i ulegać korozji; w najgorszym przypadku zwarcie nagrzewa część i może spowodować pożar. Prasa podaje, że wymiana rozrusznika jest bezpłatna.
  12. 12Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 4 G22Zużycie styków przekaźnika rozrusznika RSW22 (ryzyko pożaru)Tak: w 2026 r. BMW rozszerzyło akcję dotyczącą rozrusznika, ponieważ w modelu RSW22 ze wzmocnionym przekaźnikiem odpornym na wodę styk magnetyczny zużywa się i tworzy osady, co może powodować fałszywe rozruchy lub zwarcie z ryzykiem pożaru. Dotyczy Serii 4 od 2020 r., a rozrusznik zostaje wymieniony na inny, od innego dostawcy.
  13. 13Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 5 G30Dwie kolejne akcje z powodu ryzyka pożaru przekaźnika rozrusznika (2025 i 2026)Tak: BMW dwukrotnie wezwało Serię 5 G30 do serwisu z powodu tego samego ryzyka w przekaźniku rozrusznika - może on ulec korozji lub gromadzić osady, przegrzać się i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru - najpierw we wrześniu 2025, a ponownie w lipcu 2026 dla nowszych egzemplarzy.
  14. 14Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X3 G01Dwie kolejne akcje z powodu ryzyka pożaru w przekaźniku rozrusznika (2025 i 2026)Tak: BMW dwukrotnie wezwało X3 G01 do serwisu z powodu tego samego ryzyka w przekaźniku rozrusznika - który może korodować lub gromadzić osady, przegrzewać się i powodować zwarcie z ryzykiem pożaru - najpierw we wrześniu 2025 roku, a ponownie w lipcu 2026 dla nowszych egzemplarzy.
  15. 15Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X3 G45Źle dokręcony dodatni przewód rozrusznika-alternatora (ryzyko pożaru i zgaśnięcia silnika)BMW wezwało do przeglądu X3 G45 wyprodukowane od 9 lipca 2024 do 3 lutego 2025 roku, ponieważ dodatni przewód (B+) rozrusznika-alternatora mógł być niedostatecznie przykręcony: zwiększa to rezystancję styku, złącze może się przegrzać i spowodować pożar lub zgaśnięcie silnika podczas toczenia się auta.
  16. 16Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X5 G05Przegrzewanie rozrusznika i jego przekaźnika, z ryzykiem pożaruOd 2024 roku BMW rozpoczęło kilka akcji obejmujących X5 z powodu rozrusznika: niewystarczającej ochrony programowej, nagrzewających się styków elektrycznych, przekaźnika korodującego przez wnikanie wody i przekaźnika z osadami po zużyciu styków. W najgorszym przypadku może dojść do zwarcia i pożaru, podczas jazdy lub krótko po zaparkowaniu.
  17. 17Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X6 G06Przegrzewanie rozrusznika i jego przekaźnika, z ryzykiem pożaruOd 2025 roku BMW rozpoczęło kilka akcji obejmujących X6 z powodu rozrusznika: nagrzewających się styków elektrycznych, przekaźnika korodującego przez wnikanie wody i przekaźnika z osadami po zużyciu styków. W najgorszym przypadku może dojść do zwarcia i pożaru, podczas jazdy lub krótko po zaparkowaniu.
  18. 18Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X7 G07Przegrzewanie rozrusznika i jego przekaźnika, z ryzykiem pożaruOd 2024 roku BMW rozpoczęło kilka akcji obejmujących X7 z powodu rozrusznika: niewystarczającej ochrony programowej, nagrzewających się styków elektrycznych, przekaźnika korodującego przez wnikanie wody i przekaźnika z osadami po zużyciu styków. W najgorszym przypadku może dojść do zwarcia i pożaru, podczas jazdy lub krótko po zaparkowaniu.
  19. 19Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën C4 IIIRyzyko pożaru z powodu zbyt małej odległości między filtrem cząstek stałych a alternatorem-rozrusznikiem 48 V (wersja mild hybrid)W wersjach mild hybrid 48 V C4 III (1.2 PureTech 136 KM ze skrzynią e-DCS6) wyprodukowanych od października 2023 do stycznia 2026 odstęp między rurą filtra cząstek stałych do silnika benzynowego a alternatorem-rozrusznikiem 48 V może być mniejszy niż 10 mm, co stwarza ryzyko pożaru w komorze silnika.
  20. 20Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën C4 XRyzyko pożaru z powodu zbyt małego odstępu między filtrem cząstek stałych benzyny a alternatorem-rozrusznikiem 48 VTak: w benzynowych C4 X wyprodukowanych między 25 października 2023 a 12 stycznia 2026 roku rura filtra cząstek stałych znajduje się mniej niż 10 mm od osłony ochronnej alternatora-rozrusznika 48 V i przy wilgoci może dojść do wyładowania łukowego z ryzykiem pożaru. Akcja przywoławcza opublikowana w Safety Gate w marcu 2026 roku.
  21. 21Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCupra LeónWadliwy bezpiecznik w baterii wysokiego napięcia Cupra Leon e-Hybrid (ryzyko zwarcia i pożaru)Tak: Seat wezwał do serwisu 16 210 Cupra Leon i Formentor e-Hybrid wyprodukowanych między 10 października 2020 a 28 lutego 2022, ponieważ wadliwy bezpiecznik może wywołać łuk elektryczny i pożar w razie zwarcia. Rozwiązaniem jest zamontowanie folii izolacyjnej.
  22. 22Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat FreemontŹle zamocowana osłona wyciszająca silnika: ryzyko pożaru w komorze silnikaTak: alert UE zgłoszony przez Niemcy w lutym 2016 roku (A12/0141/16) ostrzega, że we Freemontach wyprodukowanych między kwietniem 2011 a kwietniem 2015 roku osłona wyciszająca silnika jest źle zamocowana, co może spowodować pożar w komorze silnika, nawet przy wyłączonym silniku.
  23. 23Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Scudo IIIŹle poprowadzony dodatni kabel akumulatora przy rozruszniku: ryzyko łuku elektrycznego i pożaruWedług car-recalls.eu (lipiec 2026) niemiecki urząd KBA odnotowuje akcję przywoławczą 2076 Scudo wyprodukowanych między 15 października 2025 a 22 stycznia 2026 roku: dodatni kabel akumulatora może ocierać o obudowę rozrusznika, powodując łuk elektryczny i zwarcie. Zabezpiecza się go taśmą i rurką karbowaną.
  24. 24Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFord TransitOkablowanie uszkodzone przez zbyt małą odległość od obudowy skrzyni: awaria wspomagania kierownicy i ryzyko pożaruAkcja 25SC5 obejmuje 9121 Transitów wyprodukowanych między 10 maja 2024 a 11 listopada 2025: wiązka przewodów znajduje się zbyt blisko obudowy skrzyni biegów i może ulec uszkodzeniu, co grozi awarią wspomagania kierownicy i pożarem w wyniku zwarcia.
  25. 25Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda Civic XIZacisk ujemny akumulatora litowo-jonowego w Civic e:HEV z ryzykiem wycieku elektrolitu i pożaruTak: Honda wezwała do przeglądu (akcja 6LB) Civic wyprodukowane od czerwca 2022 do stycznia 2023 roku, ponieważ zacisk ujemny akumulatora litowo-jonowego może ulec degradacji przez kontakt z elektrolitem i pęknąć. Auto może się wtedy zatrzymać, a jeśli akumulator jest pod napięciem, mogą powstać iskry i pożar. Wymienia się moduł akumulatora.
  26. 26Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai i20 IGniazdo 12 V może się przegrzać i wywołać pożar przy użyciu kompresora z zestawu naprawczegoTak: Hyundai wezwał w Niemczech do serwisów 16 765 egzemplarzy i20 wyprodukowanych między 1 stycznia 2008 a 31 grudnia 2012 roku, ponieważ źle zamocowane gniazdo 12 V może się przegrzać i wywołać pożar przy użyciu kompresora z zestawu do naprawy przebitej opony, według gebrauchtwagenberater.de.
  27. 27Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai ix35Ryzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABSTak. Europejski alert bezpieczeństwa (Safety Gate, numer 41D091) obejmuje ix35 wyprodukowane między 26 maja 2009 a 31 października 2014: moduł ABS może ulec wewnętrznej awarii i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru w komorze silnika, nawet gdy auto jest zaparkowane.
  28. 28Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai Santa Fe IVZbiornik paliwa z ryzykiem wycieku i pożaru w egzemplarzach z 2020 i 2022 rokuTak: są dwa alerty Safety Gate. Alert z 2021 roku obejmuje egzemplarze z listopada 2020 z zbyt wąską szczeliną między zbiornikiem a jego opaską mocującą, która może go uszkodzić i spowodować wyciek podczas zderzenia bocznego. Alert z 2023 roku obejmuje 728 egzemplarzy od kwietnia do lipca 2022 roku, których zbiornik może przeciekać.
  29. 29Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Carens IIIWewnętrzny wyciek płynu hamulcowego w jednostce hydraulicznej ABS/ESC z ryzykiem pożaruAlert Safety Gate z lutego 2025 roku obejmuje Carensy wyprodukowane między wrześniem 2009 a grudniem 2012 roku. Wewnętrzny wyciek płynu hamulcowego może spowodować zwarcie w obwodzie elektrycznym ABS/ESC i przegrzać skrzynkę bezpieczników, z ryzykiem pożaru silnika.
  30. 30Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Optima IIIZwarcie jednostki hydraulicznej ABS/ESC (HECU) z ryzykiem pożaruTak: alert Safety Gate (kampania 241A04QF) obejmuje Optimy wyprodukowane między 11 sierpnia 2011 a 11 lipca 2013 roku: wewnętrzny wyciek płynu hamulcowego w ABS/ESC może spowodować zwarcie i przegrzanie skrzynki bezpieczników, co grozi pożarem. Naprawa jest bezpłatna.
  31. 31Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Picanto IWewnętrzny wyciek w jednostce hydraulicznej ABS/ESC: ryzyko zwarcia i pożaruTak: Picanto wyprodukowane między 17 grudnia 2009 a 11 stycznia 2011 są objęte akcją (alert Safety Gate 7/2025), ponieważ wewnętrzny wyciek płynu hamulcowego w jednostce ABS/ESC może spowodować zwarcie i przegrzanie skrzynki bezpieczników, z ryzykiem pożaru. Usterkę usuwa się w autoryzowanym serwisie.
  32. 32Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Rio IIIZwarcie w jednostce hamulcowej ABS/ESC (HECU): ryzyko pożaruTak: w grudniu 2024 r. Kia wezwała do serwisu 59 379 Rio UB wyprodukowanych między 15 grudnia 2010 a 31 marca 2017, ponieważ hydrauliczna jednostka hamulcowa (HECU, zarządzająca ABS i ESC) może mieć wewnętrzny wyciek i zwarcie, które w skrajnych przypadkach przegrzewa skrzynkę bezpieczników z ryzykiem pożaru pod maską, według brytyjskiej DVSA.
  33. 33Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Sorento IOlej i wilgoć w zasilaniu modułu ABS: zwarcie i ryzyko pożaruTak: alert Safety Gate (A12/00995/20, lipiec 2020, zgłoszony przez Belgię) obejmuje Kia Sorento wyprodukowane od 14 grudnia 2005 do 17 grudnia 2008 roku: olej i wilgoć mogą dostać się do zasilania modułu ABS i wywołać zwarcie z ryzykiem pożaru.
  34. 34Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Soul IWyciek płynu hamulcowego i zwarcie w jednostce ABS (HECU): ryzyko pożaruTak: alert Safety Gate (SR/00016/25, styczeń 2025) dotyczy Kia Soul wyprodukowanych od 9 czerwca 2010 do 30 października 2013 roku: wyciek płynu hamulcowego może spowodować zwarcie w hydraulicznej jednostce ABS (HECU) i, przy dostaniu się wilgoci, pożar w komorze silnika.
  35. 35Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Sportage IIIZwarcie w jednostce hamulcowej ABS/ESC (HECU): ryzyko pożaruTak: Kia wezwała Sportage SL do serwisu co najmniej dwa razy (luty 2023 i grudzień 2024), ponieważ hydrauliczna jednostka hamulcowa (HECU, zarządzająca ABS i ESC) może mieć wewnętrzny wyciek i zwarcie elektryczne, które w skrajnych przypadkach przegrzewa skrzynkę bezpieczników z ryzykiem pożaru w komorze silnika, według brytyjskiej DVSA.
  36. 36Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLancia Ypsilon IVOsłona alternatora-rozrusznika 48 V zbyt blisko rury filtra cząstek stałych: ryzyko pożaruTak: Stellantis objął akcją przywoławczą Ypsilona wyprodukowanego między 18 marca 2024 a 13 stycznia 2026, ponieważ rura filtra cząstek stałych silnika benzynowego znajduje się mniej niż 10 mm od osłony alternatora-rozrusznika 48 V. Przy wilgoci może powstać łuk elektryczny i zapalić się komora silnika.
  37. 37Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLand Rover Freelander 2Zwarcie w dodatkowej grzałce PTC ogrzewania z ryzykiem pożaruW latach 2008–2015 były trzy brytyjskie akcje z powodu możliwego zwarcia w dodatkowej grzałce PTC kabiny Freelander 2. Zwykle rozładowuje to akumulator i auto nie odpala; może też wydzielać zapach stopionych elementów, a w skrajnych przypadkach dojść do pożaru.
  38. 38Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLand Rover Range Rover Evoque IIRyzyko pożaru akumulatora trakcyjnego wysokiego napięcia w hybrydzie plug-inW 2026 roku brytyjska DVSA opublikowała wycofanie, ponieważ akumulator trakcyjny wysokiego napięcia w niektórych hybrydowych Evoque plug-in uległ przegrzaniu z dymem lub ogniem pod tylną częścią auta. Przyczyna główna nie jest jeszcze znana; akumulatory są sprawdzane, a zagrożone wymieniane.
  39. 39Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMazda 6 IIIWezwanie do przeglądu z powodu usterki przetwornicy DC-DC z ryzykiem pożaruTak: element elektroniczny przetwornicy DC-DC mógł ulec awarii i w najgorszym razie się spalić; unijny alert z 2013 obejmuje Mazda6 GJ wyprodukowane od lipca 2012 do marca 2013.
  40. 40Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMazda MX-5 IVUsterka sterownika przetwornicy DC/DC z ryzykiem zwarcia i pożaruAlert z 2018 roku w Safety Gate obejmuje MX-5 ND wyprodukowane między sierpniem 2014 a kwietniem 2017: sterownik przetwornicy prądu stałego mógł ulec awarii, spowodować zwarcie i uszkodzić przetwornicę, z ryzykiem pożaru. To akcja prewencyjna; sprawdź numer VIN w autoryzowanym serwisie.
  41. 41Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz CLA C117Akcja przywoławcza z powodu ogranicznika prądu rozrusznika grożącego pożaremTak: ogranicznik prądu rozrusznika może się przeciążyć i nagrzać do tego stopnia, że zapali pobliskie elementy; akcja obejmuje CLA wyprodukowane od lutego 2014 do lutego 2017.
  42. 42Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase B W246Przeciążony ogranicznik prądu rozrusznika, ryzyko pożaruW egzemplarzach z lat 2014-2017 przeciążony ogranicznik prądu rozrusznika może doprowadzić do zapłonu pobliskich elementów, co stało się powodem kampanii producenta.
  43. 43Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase V W447Źle zamontowane przewody hamulcowe z wyciekiem płynu hamulcowego i ryzykiem pożaru (od listopada 2018 do maja 2019)Tak: alert Safety Gate (A12/1375/19) dotyczy Klasy V i Vito wyprodukowanych między 28 listopada 2018 a 6 maja 2019 roku, ponieważ źle zamontowane przewody hamulcowe mogą tracić płyn, wydłużać drogę hamowania i, po dotarciu do gorących części, wywołać pożar.
  44. 44Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz CLS C257Wilgoć w złączu wiązki przewodów skrzyni biegów: ryzyko zwarcia i pożaruTak: akcja Mercedesa (kody 1595003 i 1595004; alert A12/01979/24 Safety Gate) obejmuje 57 988 pojazdów na świecie — Klasę E, Klasę E Coupé/Cabrio, CLS i AMG GT 4-drzwiowe wyprodukowane od 7 czerwca 2017 do 20 kwietnia 2022 — z powodu źle wykonanego złącza wiązki skrzyni biegów, do którego może przedostawać się wilgoć.
  45. 45Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz CLS C257Źle zamocowana śruba kabla masy układu 48 V: ryzyko pożaruTak: alert A12/00463/24 Safety Gate (kod Mercedesa 5491318) dotyczy 75 159 pojazdów na świecie — CLS, Klasy E i AMG GT 4-drzwiowe wyprodukowane od 1 lipca 2021 do 6 kwietnia 2023 — ponieważ śruba kabla masy 48 V w komorze silnika może być źle zamocowana i nadmiernie się nagrzewać.
  46. 46Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz EQB X243Zwarcie wewnętrzne w ogniwie baterii wysokiego napięcia: ryzyko pożaru i wymiana bateriiMercedes wezwał do przeglądu EQB (i EQA) wyprodukowane od lutego 2021 r. z powodu możliwego wewnętrznego zwarcia w ogniwie baterii wysokiego napięcia, które może spowodować pożar: w 2025 r. aktualizacją oprogramowania, a w 2026 r. wymianą baterii. Do tego czasu zaleca się nieprzekraczanie 80 % naładowania.
  47. 47Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz GLA H247Ryzyko zwarcia i pożaru akumulatora wysokiego napięcia (wersja hybrydowa plug-in)W GLA 250 e (hybryda plug-in) wyprodukowanym między 20 lutego 2021 a 23 stycznia 2024 zwarcie w akumulatorze wysokiego napięcia może spowodować pożar, według akcji producenta opisanej przez francuski serwis o niezawodności.Naprawa: 0 €
  48. 48Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz GLC X254Nieprawidłowo poprawiona skrzynka bezpieczników: zaniki kontaktu, błędne bezpieczniki i ryzyko pożaruTak: alert SR/02431/25 w Safety Gate (kody 8297014 i 8297015) dotyczy 4652 pojazdów na świecie z dziewięciu serii, w tym GLC, wyprodukowanych między 31 stycznia a 17 października 2023: źle poprawiona skrzynka bezpieczników może tracić kontakt lub mieć bezpieczniki o błędnej wartości i wyłączyć kluczowe systemy.
  49. 49Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz GLC X254Śruby deski rozdzielczej bez właściwego momentu dokręcenia: słabsza poduszka powietrzna i ryzyko pożaruTak: alert SR/00307/25 w Safety Gate (kod 4692204) dotyczy tylko 17 GLC wyprodukowanych między 23 lutego a 19 czerwca 2023: niektóre połączenia śrubowe w rejonie deski rozdzielczej mogą nie mieć właściwego momentu dokręcenia, co zmniejsza zatrzymywanie poduszki powietrznej i, według karty, oznacza ryzyko pożaru.
  50. 50Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz GLE V167Źle dokręcony przewód masy 48 V pod fotelem pasażera: ryzyko przegrzania i pożaruMercedes wezwał do serwisu 340.956 GLE i GLS wyprodukowanych w latach 2017-2023, ponieważ połączenie masy 48 V pod fotelem pasażera mogło zostać luźne po montażu: rośnie opór elektryczny, okolica się nagrzewa i grozi pożar.
  51. 51Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Vito W447Źle zamontowane przewody hamulcowe z wyciekiem płynu hamulcowego i ryzykiem pożaru (od listopada 2018 do maja 2019)Tak: między 28 listopada 2018 a 6 maja 2019 wyjechały z fabryki Vito i Klasy V ze źle zamontowanymi przewodami hamulcowymi; mógł wyciekać płyn, wydłużyć się droga hamowania, a jeśli płyn trafił na gorące elementy, wzrastało ryzyko pożaru. Usterkę usuwa akcja przywoławcza.
  52. 52Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMG HSŹle zamocowany przewód masy grzałki PTC: ryzyko pożaru w MG HS hybrydzie plug-in (EHS)Tak: MG wezwało do przeglądu EHS (HS hybryda plug-in), ponieważ przewód masy grzałki PTC może być źle zamocowany i się poluzować, z ryzykiem przegrzania i pożaru. Europejski alarm (Safety Gate A12/00696/23, kwiecień 2023) obejmuje egzemplarze wyprodukowane od 20 stycznia do 6 października 2022; brytyjska DVSA rozszerza zakres od lipca 2020 do października 2022.
  53. 53Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMINI Cooper J01Moduły ogniw baterii wysokiego napięcia niezgodne ze specyfikacją (elektryczny Cooper, ryzyko zwarcia i pożaru)MINI wezwało do przeglądu elektryczne Coopery (oraz Aceman), ponieważ moduły ogniw baterii wysokiego napięcia mogą nie spełniać specyfikacji i spowodować zwarcie, z możliwym pożarem nawet przy zaparkowanym aucie. Kampania ruszyła w styczniu 2025 roku i w 2025 roku została rozszerzona na partie wyprodukowane od kwietnia 2023 do listopada 2024 roku.
  54. 54Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMINI Countryman U25Przewód masy źle przykręcony, który może uszkodzić jednostkę sterującą mocą (PCU) i wywołać pożar (kampania z 2025 roku)W sierpniu 2025 roku MINI wezwała do przeglądu 1 664 pojazdy (serie 1 i 2 BMW oraz Countryman) z powodu źle przykręconego przewodu masy: rezystancja styku może nagrzać połączenie, uszkodzić jednostkę sterującą mocą (PCU) i zwiększyć ryzyko pożaru. W Countrymanie dotyczy to aut wyprodukowanych od 19 do 25 czerwca 2025 roku.
  55. 55Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNissan Qashqai IIIAkcja przywoławcza z powodu ryzyka pożaru przewodu paliwowegoTak: Nissan wezwał do serwisu Qashqai wyprodukowane między 4 maja 2021 r. a 17 października 2024 r. (silniki 1.3 DIG-T i e-Power), ponieważ ocieranie przewodu paliwowego o obejmę może go przetrzeć i spowodować wyciek; w Niemczech dotyczyło to około 30 000 sztuk z łącznej liczby 390 595 na świecie.Naprawa: 0 €
  56. 56Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Astra HRyzyko pożaru z powodu podgrzewanych dysz spryskiwacza (2004–2006)Tak: według KBA w Astrach H wyprodukowanych w latach 2004–2006 wadliwe podgrzewane dysze spryskiwacza mogą wywołać pożar pojazdu. Opel wezwał te egzemplarze na kontrolę; Gebrauchtwagenberater.de dokumentuje tę samą wadę, z identycznymi rocznikami, w Oplu Zafirze B.
  57. 57Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Astra JRyzyko pożaru z powodu zwarcia we wentylatorze chłodnicyTak: Opel w 2014 roku przywołał do serwisu około 60.000 Astra J/GTC z lat 2010-2012, ponieważ odchylenie w konstrukcji instalacji elektrycznej mogło spowodować zwarcie, jeśli wentylator chłodzenia się zablokuje, z ryzykiem pożaru.
  58. 58Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Combo CWilgoć w złączu i sterowniku ABS z ryzykiem awarii i pożaru (trzy kampanie, 2003-2008)Tak: brytyjski DVSA rejestruje trzy kampanie (2006, 2007 i 2015) z powodu wilgoci w złączu lub sterowniku ABS Corsy C, Combo C i Tigry B: ABS może przestać działać, a w najgorszym razie jednostka się przegrzeje i zapali. Rozwiązaniem jest kontrola, założenie osłony ochronnej i uszczelnienie punktu masy.
  59. 59Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Corsa CWadliwa podgrzewana dysza spryskiwacza szyby: ryzyko pożaru (akcja 2004-2006)Tak: według niemieckiego KBA egzemplarze Opla Corsy C wyprodukowane w latach 2004-2006 mogły mieć wadliwą podgrzewaną dyszę spryskiwacza szyby, która mogła spowodować pożar pojazdu.
  60. 60Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel FronteraOsłonka alternatora-rozrusznika 48 V stykająca się z rurą filtra cząstek stałych w Frontera: ryzyko pożaruTak: akcja KV7 obejmuje Frontera wyprodukowane od lipca 2024 do grudnia 2025 roku, ponieważ rura filtra cząstek stałych benzyny może dotykać osłonki alternatora-rozrusznika 48 V lub znajdować się mniej niż 10 mm od niej; woda może wywołać łuk elektryczny i pożar.
  61. 61Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Zafira LifeWadliwa wiązka wysokiego napięcia z ryzykiem pożaru (marzec–kwiecień 2022)W październiku 2022 roku Opel wezwał do przeglądu 203 pojazdy (Zafira Life i Vivaro) wyprodukowane od 15 marca do 30 kwietnia 2022, ponieważ nieodpowiednia wiązka wysokiego napięcia mogła się nagrzewać i przepalać styki złącza, co grozi pożarem (kampania O7P).
  62. 62Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPeugeot RCZRyzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwaWedług karty modelu z fiches-auto.fr w październiku 2015 roku ogłoszono akcję z powodu ryzyka zwarcia w oporniku grzewczym znajdującym się w pobliżu przewodu paliwa, która objęła 61.295 pojazdów koncernu, w tym RCZ.
  63. 63Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPorsche Panamera IIKorozja sterownika pompy pomocniczej klimatyzacjiPorsche wezwał do serwisu Panamera wyprodukowane od 2017 do 2021 r., ponieważ wilgoć może skorodować sterownik pompy pomocniczej klimatyzacji i wywołać pożar, nawet gdy auto stoi zaparkowane. Pompa zostaje wymieniona na model o lepszej szczelności.Naprawa: 0 €
  64. 64Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSeat AlteaŹle zamocowany przewód masowy w opcjonalnym ogrzewaniu postojowym mógł spowodować zarzewie pożaruKBA udokumentował, że w egzemplarzach Altei z fabrycznym ogrzewaniem postojowym, wyprodukowanych między 1 listopada 2006 a 21 grudnia 2007, źle zamocowany przewód masowy mógł powodować uszkodzenia od nagrzewania, a nawet pożar pojazdu.
  65. 65Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSeat León IVRyzyko zwarcia i pożaru z powodu źle dobranego bezpiecznika w León e-Hybrid (2020–2022)Tak: w León e-Hybrid (hybryda plug-in) wyprodukowanym między 2020 a 2022 rokiem niewystarczająca izolacja w skrzynce połączeń akumulatora wysokiego napięcia może spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru. Seat montuje ochronną płytkę izolacyjną jako rozwiązanie w ramach oficjalnej kampanii.Naprawa: 0 €
  66. 66Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Aygo XWadliwy zacisk akumulatora pomocniczego: utrata wspomagania kierownicy i ryzyko pożaruAlert Safety Gate z marca 2023 roku obejmuje Aygo X spośród ośmiu modeli Toyoty wyprodukowanych od 24 października 2021 do 26 października 2022: zacisk akumulatora pomocniczego może być wadliwy, wyłączyć wspomaganie kierownicy i nagrzewać się przy niskiej prędkości, z ryzykiem pożaru.
  67. 67Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Hilux VIIIWadliwy zacisk dodatkowego akumulatora: utrata wspomagania kierownicy i ryzyko pożaruAlert Safety Gate z marca 2023 obejmuje Hiluxa wśród ośmiu modeli Toyoty wyprodukowanych od 24 października 2021 do 26 października 2022: zacisk dodatkowego akumulatora może być wadliwy, dezaktywować wspomaganie kierownicy i przegrzewać się przy niskiej prędkości, z ryzykiem pożaru.
  68. 68Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen Golf VIIIRyzyko zwarcia i pożaru przez źle dobrany bezpiecznik w wersjach hybrydowych plug-in (eHybrid/GTE)Tak: nieprawidłowa specyfikacja bezpiecznika w skrzynce połączeń akumulatora wysokiego napięcia w Golfach 8 eHybrid i GTE może powodować zwarcie, z ryzykiem porażenia prądem lub pożaru. Volkswagen jako rozwiązanie montuje ochronną płytkę izolacyjną na skrzynce, w ramach oficjalnej akcji.Naprawa: 0 €
  69. 69Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen Sharan IIRozrusznik, który może pozostać załączony i się przegrzać, z ryzykiem pożaruVolkswagen wezwał do serwisu Sharany wyprodukowane w 2011 roku z powodu sprężyny solenoidu rozrusznika: rozrusznik mógł pozostać załączony, przegrzać się i wywołać pożar. DVSA ogranicza to do diesli z układem Start&Stop i liczy 16 625 aut w Wielkiej Brytanii; rozwiązaniem jest wymiana solenoidu.
  70. 70Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen Touareg IIIModuły ogniw wysokonapięciowej baterii hybrydy z ryzykiem pożaru podczas ładowaniaSafety Gate odnotowuje akcję przywoławczą (kod 93FK) obejmującą hybrydowe Touaregi III wyprodukowane między wrześniem 2018 a sierpniem 2024: moduły ogniw wysokonapięciowej baterii mogły się przegrzewać podczas ładowania, co groziło pożarem. DVSA jako rozwiązanie podaje aktualizację oprogramowania zarządzającego baterią.
  71. 71Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen Transporter T6Sterownik elektrycznej klapy tylnej uszkodzony przez wodę przy myciu pod ciśnieniem: ryzyko pożaruVolkswagen wezwał do przeglądu T6 Multivan i Transportera z elektryczną klapą tylną i drzwiami przesuwnymi, wyprodukowane od 23 lipca 2015 do 8 lutego 2019, ponieważ woda z myjki ciśnieniowej może dostać się do kabiny, uszkodzić sterownik klapy i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru.
  72. 72Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 1 E87Luźne dodatnie połączenie akumulatora, z ryzykiem przegrzania i pożaruGebrauchtwagenberater.de opisuje kampanię KBA dla Serii 1 E87 z powodu wady dodatniego połączenia akumulatora, które może się poluzować i spowodować awarię elektroniki pojazdu, z ryzykiem pożaru.
  73. 73Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 1 F20Akcja przywoławcza z 2025 roku z powodu ryzyka pożaru rozrusznikaTak: we wrześniu 2025 roku BMW wezwało do serwisu m.in. Serię 1 F20/F21 produkowaną od września 2015 roku do końca produkcji z powodu rozrusznika, do którego może dostawać się woda, powodując korozję i zwarcie z ryzykiem pożaru, nawet gdy samochód stoi.
  74. 74Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 3 E90Akcja z powodu ryzyka pożaru złącza dmuchawy ogrzewaniaTak: w styczniu 2021 roku BMW wezwało do serwisów około 430 000 egzemplarzy Serii 3 E90/E91/E92/E93 w Niemczech (ponad pół miliona na świecie), ponieważ złącze wiązki regulatora dmuchawy ogrzewania może ulec korozji, spowodować zwarcie i podpalić pojazd, nawet gdy stoi. Wcześniejsza akcja z jesieni 2017 roku objęła już pierwszą partię egzemplarzy w Stanach Zjednoczonych.Naprawa: 0 €
  75. 75Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 5 E60Źle zamocowany kabel dodatni akumulatora, ryzyko przegrzania i pożaruW maju 2012 BMW wezwało do serwisu serię 5 E60, ponieważ osłona dodatniego przyłącza akumulatora mogła być źle założona, co sprzyjało jego poluzowaniu, nadmiernemu oporowi elektrycznemu, problemom z rozruchem i ryzyku pożaru.
  76. 76Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X5 F15Sterownik wspomagania kierownicy w X5 F15: akcja przywoławcza z powodu ryzyka pożaru i utraty wspomaganiaWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr (56 dla X5 z lat 2013–2018) przytaczana jest grudniowa akcja przywoławcza z 2016 roku dotycząca elektronicznego sterownika wspomagania kierownicy, z ryzykiem pożaru instalacji elektrycznej i utraty wspomagania. Kampanię opisuje tylko karta; nie udało nam się jej zweryfikować.
  77. 77Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën Berlingo IIIDolna osłona silnika może zatrzymywać materiały (ryzyko pożaru)Akcja z 2022 roku (ref. R2022299) obejmuje Berlingo III wyprodukowane od listopada 2017 do września 2021, w których metalowa dolna osłona silnika może zatrzymywać materiał przy układzie wydechowym, co grozi pożarem.
  78. 78Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCupra AtecaOsłona silnika 2.0 TSI może się poluzować i dotknąć gorącej strefy turbosprężarki (ryzyko pożaru)Tak: w 2022 roku wezwano do serwisu 30 466 aut z silnikiem 2.0 TSI z gam Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor i Seat León, wyprodukowanych między 24 lipca 2020 a 2 marca 2022, ponieważ osłona silnika może się poluzować i dotknąć gorącej strefy układu wydechowego i turbosprężarki. Kontrola jest bezpłatna i trwa około 30 minut.Naprawa: 0 €
  79. 79Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCupra LeónOsłona silnika 2.0 TSI może się odczepić i dotknąć gorącej strefy turbosprężarki (ryzyko pożaru)Tak: w 2022 r. wezwano do serwisu 30 466 aut z silnikiem 2.0 TSI z gam Leon, Cupra Leon, Cupra Ateca i Cupra Formentor, wyprodukowanych między 24 lipca 2020 a 2 marca 2022, ponieważ osłona silnika może się odczepić i dotknąć gorącej strefy wydechu i turbosprężarki. Kontrola jest bezpłatna i trwa około 30 minut.Naprawa: 0 €
  80. 80Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda CR-V IIGłówny przełącznik szyb elektrycznych z ryzykiem pożaru z powodu wnikania płynuTak: Honda dwukrotnie wzywała do serwisu (2012 i 2020-2021) CR-V wyprodukowane między listopadem 2001 a październikiem 2006, ponieważ główny przełącznik szyb może gromadzić płyn, nagrzewać się i w najgorszym razie doprowadzić do pożaru.
  81. 81Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda CR-V VPrzewód akumulatora bez bezpiecznika z ryzykiem zwarcia i pożaru przy zderzeniuTak: Honda objęła akcją przywoławczą samochody CR-V wyprodukowane od maja 2018 do lipca 2022 r. (kod 6FA), ponieważ przewód łączący akumulator ze skrzynką bezpieczników nie ma bezpiecznika: jeśli zostanie zgnieciony w wypadku, może dojść do zwarcia, nagrzania i pożaru. Autoryzowany serwis zakłada bezpiecznik na przewodzie.
  82. 82Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda Jazz IPrzełącznik szyby kierowcy: wilgoć i ryzyko pożaruTak: w 2010 roku Honda wezwała do przeglądu około 646 000 Jazzów, Fitów i City z lat 2001-2008, bo woda mogła dostać się do głównego przełącznika szyb kierowcy i go przegrzać, z ryzykiem dymu i pożaru. W 2013 roku DVSA opublikował kolejną kampanię, HUK 5WK, która wymienia przełącznik.
  83. 83Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai InsterWadliwy trójdrogowy zawór czynnika chłodniczego (akcja przywoławcza z powodu ryzyka pożaru)KBA zarejestrował w lipcu 2026 roku akcję przywoławczą (16829R, kod Hyundai 61D127) dla 40 045 Inster wyprodukowanych od 14 lutego 2024 do 14 kwietnia 2026: wyciek chłodziwa przez trójdrogowy zawór może spowodować zwarcie i pożar. Zawór wymienia się bezpłatnie na ulepszony.
  84. 84Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLexus CTWadliwa spoina między zbiornikiem paliwa a wlewem: nieszczelność i ryzyko pożaruTak: CT 200h wyprodukowane od listopada 2016 do kwietnia 2017 r. objęto akcją, ponieważ spoina między zbiornikiem a wlewem mogła być niewystarczająca i prowadzić do wycieku paliwa z ryzykiem pożaru. Naprawa polega na wymianie zbiornika na prawidłowo wykonany.
  85. 85Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMazda 2 IIPrzetwornica DC/DC systemu i-Eloop w Mazdzie 2 (DJ) z ryzykiem zwarcia i pożaruEuropejska akcja serwisowa z 2018 roku ostrzegała, że błąd programowania w jednostce sterującej przetwornicy DC/DC (Mazda 2 DJ i inne modele) może spowodować zwarcie, uszkodzenie przetwornicy i pożar.
  86. 86Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz GLS X167Luźna śruba masy instalacji 48 VMercedes wezwał do przeglądu GLE i GLS wyprodukowane od października 2018 do listopada 2021 r., ponieważ śruba masy 48 V pod fotelem pasażera mogła być słabo dokręcona. Luźny zacisk zwiększa opór i temperaturę, a w najgorszym razie może spowodować pożar.
  87. 87Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMitsubishi L200 IVRyzyko pożaru z powodu dźwigni fotela elektrycznego i płytki systemu dostępu do drzwi (akcje przywoławcze z 2013 roku)W grudniu 2013 roku Mitsubishi wezwał w Wielkiej Brytanii do przeglądu L200 ze względu na dwie wady elektryczne z ryzykiem pożaru: dźwignię regulacji elektrycznego fotela, która mogła zostać zablokowana (3 133 auta), oraz spaw na płytce systemu dostępu do drzwi (3 582).
  88. 88Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Combo EDolna osłona silnika może zatrzymywać materiały (ryzyko pożaru)Akcja z 2022 roku (ref. KAE/200511EE) obejmuje Combo E wyprodukowane od 12 marca 2018 do 17 września 2021, w których metalowa dolna osłona silnika może zatrzymywać materiał przy układzie wydechowym, co grozi pożarem.
  89. 89Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Corsa FWiązka klimatyzacji obcierana przez mechanizm podwójnego pedału (ryzyko pożaru)Opel wezwał do przeglądu Corsa wyprodukowane od 15 lutego 2021 do 15 czerwca 2022, ponieważ tarcie mechanizmu podwójnego pedału o wiązkę przewodów klimatyzacji mogło ją uszkodzić i doprowadzić do pożaru.
  90. 90Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPeugeot RifterDolna osłona silnika może zatrzymywać materiały (ryzyko pożaru)Akcja z 2022 roku (ref. r2022298) obejmuje Rifterów wyprodukowanych od października 2017 do września 2021, w których metalowa dolna osłona silnika może zatrzymywać materiał roślinny lub inne resztki przy układzie wydechowym, co grozi pożarem.
  91. 91Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Master IIINiewystarczające połączenie masy w gnieździe holowniczym: awaria świateł i ryzyko pożaru (2019)Akcja zgłoszona w UE w październiku 2020 roku (kod 0DAB) dotyczy Masterów produkowanych między 27 lutego a 7 listopada 2019: połączenie masy gniazda przyczepy jest niewystarczające, co może wyłączyć światła przyczepy i zwiększyć ryzyko pożaru.
  92. 92Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSubaru Forester IIIPrzekaźnik pompy powietrza wtórnego z ryzykiem pożaru (kampania 2017)Subaru wezwało do przeglądu Forestery z lat 2009–2010 (typy SH i SHS), ponieważ wadliwy przekaźnik może spowodować przegrzanie pompy powietrza wtórnego. Europejski alert to RAPEX 49/2017, zgłoszony przez Niemcy.
  93. 93Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSuzuki Swift IVŹle zamocowane ogrzewanie fotela z ryzykiem pożaru (akcja, Swift z lat 2013–2015)Taśma klejąca mocująca ogrzewanie przedniego fotela może stracić przyczepność, przesunąć element grzewczy i przegrzać część fotela do momentu zapalenia się; dotyczy to Swiftów wyprodukowanych od kwietnia 2013 do września 2015.
  94. 94Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Corolla XPrzegrzewanie się przełącznika elektrycznego podnośnika szyby przedniej (ryzyko pożaru)Toyota przeprowadziła dwie akcje przywoławcze dotyczące przełącznika podnośnika szyby w Corolli: w 2012 roku z powodu wadliwego smaru, który zostawiał nagar i mógł wywołać pożar (4.032 Corolle w Hiszpanii, wyprodukowane między wrześniem 2006 a grudniem 2008), oraz w 2015 roku z powodu możliwego zwarcia w głównym przełączniku kierowcy (zakres 2005–2010).
  95. 95Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Land Cruiser J150Zwarcie i ryzyko pożaru w grzałce podgrzewanych dysz spryskiwacza przedniej szybyTak: alert Safety Gate z 2020 roku obejmuje Land Cruisery Prado (J150) wyprodukowane od maja 2015 do lutego 2018. Wilgoć może dostać się do grzałki dyszy spryskiwacza, wywołać zwarcie i jej przegrzanie, co grozi pożarem.
  96. 96Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota ProAce CityDolna osłona silnika może zatrzymywać materiały i spowodować pożarWedług niemieckiego KBA nieodpowiednia dolna metalowa osłona silnika może gromadzić palne resztki (liście, trawę), które zapalą się przy wydechu w Proace City z lat 2019-2021; akcje dla Peugeota Rifter i Opla Combo opisują ten sam rodzaj wady osłony.
  97. 97Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen Golf VPrzewód masy nagrzewnicy dodatkowej: akcja z powodu ryzyka przegrzania i pożaruW 2007 i 2008 Volkswagen wezwał do przeglądu dziesiątki tysięcy Golfów V (około 10 000 wyprodukowanych od 11/2006 do 01/2007 i około 27 000 z roczników modelowych 2007/2008) z powodu problemu z przewodem masy dodatkowej nagrzewnicy powietrza, która w najgorszym razie mogła doprowadzić do przegrzania i pożaru.
  98. 98Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen Touran IIWilgoć w module LED szyberdachu, z ryzykiem pożaru (egzemplarze z lat 2015-2018)Tak: alert RAPEX 42/2018 (kod VW 60C9) obejmuje Touranów wyprodukowane od 20 kwietnia 2015 do 7 lipca 2018, u których wilgoć mogła dostać się do modułu LED oświetlenia otoczenia szyberdachu i spowodować zwarcie oraz nagrzewanie się, z ryzykiem pożaru.
  99. 99Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaAudi A5 IIAlternator-rozrusznik napędzany paskiem w 2.0 TFSI mild hybrid z ryzykiem pożaruAudi wezwało do serwisu A5 z silnikiem 2.0 TFSI i układem mild hybrid wyprodukowane od maja 2017 do marca 2020, ponieważ wilgoć mogła dostać się do alternatora-rozrusznika napędzanego paskiem, spowodować zwarcie i przegrzanie z ryzykiem pożaru.
  100. 100Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaBMW X3 F25Jednostka sterująca wspomaganiem kierownicy: ryzyko pożaru i utrata wspomagania (produkcja 2011-2016)Tak: BMW wezwało do przeglądu samochody wyprodukowane w latach 2011-2016, w tym X3, ponieważ jednostka sterująca elektrycznego wspomagania kierownicy mogła być źle wykonana, z ryzykiem pożaru nawet na postoju i utraty wspomagania podczas jazdy.
  101. 101Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaBMW X5 E70Jednostka sterująca wspomagania kierownicy: utrata wspomagania i pożar (X5 E70 z lat 2011-2013)Tak: Gebrauchtwagenberater.de odnotowuje usterkę wspomagania kierownicy w X5 E70 wyprodukowanych w kwietniu i maju 2012 roku, a europejski alert obejmuje też jednostkę sterującą wspomagania kierownicy w BMW z lat 2011-2016, z ryzykiem pożaru.
  102. 102Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaCupra FormentorWadliwy bezpiecznik z ryzykiem łuku elektrycznego i pożaru (kampania z 2022 roku)Tak: alert Safety Gate z maja 2022 roku obejmuje Formentory i León wyprodukowane od października 2020 do lutego 2022 roku przez wadliwy bezpiecznik, który przy zwarciu mógł spowodować łuk elektryczny i pożar; Auto Zeitung i Auto Express odnoszą to do hybryd plug-in.
  103. 103Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaDacia Duster IINieszczelność zbiornika LPG z ryzykiem pożaru (egzemplarze z 2023 roku)Tak: Dacia wezwała do serwisu w listopadzie 2023 roku Dustery LPG (Eco-G) wyprodukowane między lutym a lipcem tego roku z powodu wady spawu zbiornika gazu, która może powodować nieszczelności i ryzyko pożaru w bagażniku i we wnętrzu.
  104. 104Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaFiat 600Ryzyko pożaru przez wnikanie wody do osłony alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025)Tak: akcja obejmuje egzemplarze wyprodukowane między 28 lipca 2023 a 19 grudnia 2025, w których zbyt mała przestrzeń między rurą filtra cząstek stałych benzyny a osłoną alternatora-rozrusznika 48 V pozwala wodzie wnikać do środka i może prowadzić do łuku elektrycznego i pożaru.
  105. 105Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaFord Kuga IIRyzyko zapłonu izolacji słupka B po zadziałaniu napinacza pasa bezpieczeństwaW 2017 roku Ford wezwał do serwisu około 30 000 Kug wyprodukowanych między lipcem 2012 a czerwcem 2014, ponieważ izolacja słupka B mogła się zapalić podczas kolizji, w której zadziałał pirotechniczny napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa.
  106. 106Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaJeep AvengerRyzyko pożaru z powodu wnikania wody pod osłonę alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025)Tak: akcja z 2026 roku obejmuje wersje MHEV wyprodukowane między 9 marca 2023 a 18 grudnia 2025, w których zbyt mała przestrzeń między rurą filtra cząstek stałych a osłoną alternatora-rozrusznika 48 V pozwala na wnikanie wody i może spowodować łuk elektryczny oraz pożar.
  107. 107Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaMazda CX-3Awaria przetwornicy prądu stałego może spowodować zwarcie i ryzyko pożaruW egzemplarzach wyprodukowanych do kwietnia 2017 sterownik przetwornicy prądu stałego może działać nieprawidłowo i spowodować zwarcie z uszkodzeniem samej przetwornicy, z ryzykiem pożaru. Mazda usuwa to, kontrolując podzespół w autoryzowanym serwisie.
  108. 108Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPeugeot 3008 IIIZłącze dodatkowego ogrzewania 48V z ryzykiem przegrzania i pożaruStellantis wezwał do serwisu egzemplarze Peugeota 3008 III wyprodukowane między 26 czerwca a 20 sierpnia 2025: połączenie końcówki wiązki przewodów akumulatora 48V dla ogrzewania dodatkowego może nie być dobrze osadzone, co może spowodować łuk elektryczny, przegrzanie i ryzyko pożaru.
  109. 109Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaSuzuki Swift VRyzyko zwarcia i pożaru przez dodatni przewód 12 VW bardzo małej serii egzemplarzy z 2022 roku dodatni przewód 12 V może dotknąć nadwozia lub ujemnej instalacji i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru. Suzuki przywołał w marcu 2022 roku 465 pojazdów na całym świecie (Swift i Ignis).
  110. 110Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Aygo IIZacisk akumulatora pomocniczego może zawieść, z ryzykiem pożaru i utraty wspomagania kierownicyEuropejska akcja z 2023 roku objęła egzemplarze Aygo wyprodukowane między październikiem 2021 a październikiem 2022 z powodu wadliwego zacisku pomocniczego akumulatora 12 V, który może się przegrzewać przy niskiej prędkości, grożąc pożarem, i może wyłączyć elektryczne wspomaganie kierownicy.
  111. 111Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Yaris IIPrzełącznik podnośnika szyby kierowcy może ulec zwarciu i zapalić sięAkcja z 2015 roku objęła Yarisy wyprodukowane w latach 2005-2010, ponieważ główny przełącznik podnośnika szyby po stronie kierowcy mógł ulec zwarciu, przegrzać się i w najgorszym przypadku wywołać pożar.
  112. 112Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaVolkswagen Tiguan IRyzyko pożaru przez rozrusznik w egzemplarzach z 2011 rokuW egzemplarzach z rocznika produkcji 2011 wadliwy elektromagnes rozrusznika mógł pozostawać włączony w sposób ciągły zamiast się wyłączać, z ryzykiem pożaru; Volkswagen wezwał dotknięte auta do serwisu, aby to naprawić.Naprawa: 0 €
  113. 113Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaBMW Z4 G29Przekaźnik i rozrusznik z ryzykiem pożaruDwie europejskie akcje dotyczą układu rozruchu Z4: jedna z 2025 roku z powodu wody w przekaźniku rozruchu (2015-2021) i druga z 2026 roku z powodu zużycia styku rozrusznika RSW22 (2020-2026); obie wiążą się z ryzykiem pożaru.
  114. 114Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaDacia Logan IIBiegun dodatni akumulatora dotykający alternatora (ryzyko pożaru)Ostrzeżenie Safety Gate (8/2020, kod Dacia 0D9F) informuje, że w Logan II wyprodukowanym przed 26 lipca 2019 dodatni biegun akumulatora może dotykać radiatora alternatora, z ryzykiem zwarcia i pożaru w komorze silnika.
  115. 115Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHyundai IoniqAkcja przywoławcza z powodu możliwego wycieku hydraulicznego w siłowniku sprzęgła skrzyni DCT (ryzyko pożaru)Według fiches-auto.fr Hyundai wezwał do serwisu Ioniqi Hybrid i Plug-in Hybrid wyprodukowane między 15 grudnia 2015 a 20 września 2017 r. z powodu możliwego wycieku płynu hydraulicznego w siłowniku sprzęgła skrzyni biegów DCT, z ryzykiem pożaru.
  116. 116Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaJaguar XJ X351Przewód dodatni alternatora, który może się poluzować: ryzyko pożaruW Jaguarach XJ wyprodukowanych od sierpnia do października 2014 przewód dodatni alternatora może się poluzować i zwiększać ryzyko pożaru; akcja obejmowała też mocowania osprzętu napędzanego paskiem, którego awaria może osłabić wspomaganie kierownicy.
  117. 117Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaLand Rover Range Rover IVŹle dobrany przewód masy wentylatora klimatyzacji z ryzykiem pożaruW 2015 roku wezwano do przeglądu 4 860 Range Roverów wyprodukowanych od października 2014 do lutego 2015, ponieważ przewód masy wentylatora klimatyzacji w wiązce deski rozdzielczej mógł się nagrzewać i topić izolację, z zapachem spalenizny i, przy zignorowaniu, ryzykiem pożaru. Przewód wymieniono.
  118. 118Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPeugeot 207Ryzyko pożaru z powodu okablowania foteli z podgrzewaniem (produkcja 2009-2015)Alert Safety Gate (A12/0817/16, lipiec 2016) obejmuje 207 wyprodukowane od 29 czerwca 2009 do 29 maja 2015 roku: wiązka przewodów ogrzewania foteli może się przegrzać i spowodować pożar, nawet gdy samochód stoi zaparkowany.

Awarie z ryzykiem pożaru według marki

Awarie z ryzykiem pożaru w twoim aucie

31 aut ma kilka udokumentowanych awarii z ryzykiem pożaru. Wybierz swoje, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i rocznika.

BMW 14
Cupra 1
Fiat 1
Ford 2
Hyundai 2
Kia 2
Mercedes-Benz 8
Toyota 1

Ile kosztuje naprawa awarii z ryzykiem pożaru

Od najdroższej do najtańszej naprawy. Ceny w Hiszpanii z VAT (część i robocizna); co obejmuje każda kwota, znajdziesz w karcie.

Jak liczymy koszty · Najdroższe naprawy wszystkich silników

Najczęstsze pytania

Które silniki mają najwięcej awarii z ryzykiem pożaru?

Pod względem powagi i częstości: BMW B47 (wycieki z chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika, krytyczna dotkliwość), BMW N57 (Nieszczelności chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika, krytyczna dotkliwość), 2.0 i 2.5 Hybrid (awaria pompy paliwa niskiego ciśnienia: utrata mocy i ryzyko pożaru, krytyczna dotkliwość), 1.6 EcoBoost (Pęknięcia głowicy wskutek przegrzania, z ryzykiem pożaru, krytyczna dotkliwość), 1.6 GDi híbrido (Kappa) (Główny przekaźnik zestawu przekaźników zasilania (przegrzanie i ryzyko pożaru), krytyczna dotkliwość) i Audi e-tron / Q8 e-tron (Moduły ogniw baterii z ryzykiem przegrzania i pożaru, krytyczna dotkliwość). W sumie udokumentowaliśmy 24 silniki z awariami z ryzykiem pożaru.

Które auta mają problemy z ryzykiem pożaru?

Wśród przeanalizowanych: Kia Sportage IV (zwarcie w module ABS/ESP z ryzykiem pożaru), Hyundai Tucson III (ryzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABS (HECU)), Ford Kuga III (ryzyko pożaru akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4)), Opel Grandland I (ryzyko przegrzania i pożaru baterii wysokiego napięcia w wersjach hybrydowych plug-in (2019-2022)), Opel Zafira B (ryzyko pożaru z powodu opornika dmuchawy nagrzewnicy), BMW Serie 4 G22 (korozja rozrusznika wskutek wnikania wody (ryzyko pożaru)), Cupra León (wadliwy bezpiecznik w baterii wysokiego napięcia Cupra Leon e-Hybrid (ryzyko zwarcia i pożaru)) i Mercedes-Benz CLS C257 (Wilgoć w złączu wiązki przewodów skrzyni biegów: ryzyko zwarcia i pożaru). W sumie udokumentowane: 113 aut z awariami z ryzykiem pożaru.

Ile kosztuje naprawa awarii z ryzykiem pożaru?

Dużo zależy od silnika lub auta. W warsztacie niezależnym od 500 € do 1 500 €; u dealera od 0 € do 0 €, z VAT, na podstawie 12 awarii z udokumentowanym kosztem. Najdroższa jest wycieki z chłodnicy EGR z ryzykiem pożaru silnika (BMW B47).

Jakie objawy daje awaria z ryzykiem pożaru?

Najczęściej wymieniane w udokumentowanych awariach: zapach spalenizny, trudny rozruch lub silnik nie odpala, twardy układ kierowniczy lub ostrzeżenie wspomagania, stopniowa utrata mocy, zasięg elektryczny hybrydy plug-in się zmniejszył i przerywane ostrzeżenia elektroniki lub usterki czujników.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  2. Fiabilité Audi A4 : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Fiabilité Audi Q5 II : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Fiabilité Mercedes GLA 2 (H247, depuis 2020) : pannes et rappelsFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. Nissan Qashqai III (J12): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  6. Rückruf Nissan Qashqai: Kraftstoffleitung kann undicht werdenAutoservicepraxis · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  7. Erhöhte Brandgefahr! Rückruf von 30.000 Nissan QashqaiADAC · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  8. Porsche Panamera Recalls in EU (page 1)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  9. Porsche Panamera: humedad en la centralita, riesgo de incendio (KBA)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po innym języku
  10. Seat Leon IV (seit 2020) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano 15 grudnia 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  11. VW Golf 8 (CD) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano 22 kwietnia 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  12. BMW E90Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  13. BMW 3er E90/E91/E92/E93: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  14. Así es como una tapa del motor suelta puede provocar el incendio de tu cocheDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 kwietnia 2022 · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  15. Used Cupra Ateca (Mk1, 2018-date): sporty SUV is practical, stylish and funAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 listopada 2025 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  16. VW Tiguan I (5N): Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku