Kia EV3 (2024–dziś)Układ elektryczny
Usterka ICCU: przerwane ładowanie i unieruchomiony samochód w Kia EV3
Dlaczego ta ocena?
Wysoka dotkliwość: Ryzyko poważnej awarii silnika, turbo lub skrzyni biegów.
Częstość: częste Kia España przyznała w lutym 2025 roku około 40 dotkniętych egzemplarzy spośród ponad 2000 sprzedanych; w 2026 roku są właściciele, u których część wymieniono więcej niż raz, a niereprezentatywna ankieta (marzec 2025) podaje 25,5% dotkniętych. Trzy niezależne źródła to opisują, bez oficjalnej akcji przywoławczej, dlatego oceniamy to jako częste w pierwszych seriach.[1][2][3]
Objawy
- Ładowanie się przerywa lub nie startuje, często w domu na prądzie przemiennym, a pojawia się ostrzeżenie o usterce modułu ładowania.[1][2][3]Usterka ładowania: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
- Akumulator 12 V przestaje się doładowywać i samochód może nie odpalić po kilku dniach postoju.[1][2][3]Rozładowuje się akumulator: inne usterki, które go powodują · Obserwować
- Po pierwszym ostrzeżeniu samochód może przejechać kilka kilometrów i przejść w tryb żółwia, ograniczony do około 30 km/h.[1][2][3]Tryb awaryjny: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
Dlaczego do tego dochodzi
ICCU łączy ładowarkę AC, funkcję V2L i przetwornicę DC/DC; gdy zawiedzie, sieć 12 V przestaje być zasilana z akumulatora trakcyjnego. Źródła nie precyzują wewnętrznej usterki tego elementu.[1][2][3]
Jeśli nie naprawisz:Samochód może stać unieruchomiony tygodniami z powodu braku części, a polityka samochodu zastępczego zależy od salonu.[1][2][3]
Dotknięte roczniki i auta
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana ICCU w autoryzowanym serwisie Kia.[1][2][3]
Objęte gwarancją 7 lat lub 150 000 km od Kii; w przeciwieństwie do EV6 nie ma przedłużenia gwarancji ICCU dla EV3. Brak wiarygodnej ceny publicznej.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Zapytaj w autoryzowanym serwisie Kia, czy ICCU była wymieniana i na jaką wersję części, oraz czy samochód ma wszystkie aktualizacje oprogramowania.
- Sprawdź, czy samochód poprawnie ładuje się prądem przemiennym i czy akumulator 12 V utrzymuje napięcie po kilku dniach postoju.
Jak temu zapobiec
- Instaluj aktualizacje oprogramowania oferowane przez Kię; niektóre mają ograniczyć zużycie w spoczynku i ustabilizować ładowanie.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 30 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Kia EV3
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaAkcja przywoławcza z powodu opóźnienia cyfrowego zestawu wskaźnikówW kwietniu 2026 roku w Niemczech opublikowano akcję przywoławczą (KBA 16442R), wskutek której cyfrowy zestaw wskaźników może z opóźnieniem reagować na prędkość lub ostrzeżenia. Dotyczy samochodów wyprodukowanych od 24 czerwca do 18 grudnia 2025 roku i jest naprawiana oprogramowaniem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyWyciek chłodziwa z obudowy zaworu pod zbiornikiem wyrównawczymKilku właścicieli EV3 z 2026 roku zgłasza wycieki chłodziwa z obudowy zaworu umieszczonej pod zbiornikiem wyrównawczym oraz ostrzeżenia obiegu chłodzenia silnika. Kia wymienia części na gwarancji; nie ma akcji przywoławczej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyŁadowanie prądem przemiennym z obniżającą się mocąW zimnym klimacie ładowanie AC w EV3 zaczyna się od około 10–11 kW i po kilku minutach spada do 4–7 kW (a incydentalnie do około 2 kW), co prawie podwaja czas ładowania. Kia opublikowała kilka aktualizacji ICCU, ale nie potwierdziła, że całkowicie to rozwiązują.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRozładowanie akumulatora 12 V i usterki bezprzewodowego CarPlayKilku właścicieli EV3 opisuje, że samochód nie odpala po postoju z powodu niskiego napięcia akumulatora 12 V (jeden zmierzył 11,9 V), a także zawieszanie się bezprzewodowego CarPlay. Rozwiązano to wymianą akumulatorów na gwarancji i aktualizacjami zarządzania akumulatorem.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Kia EV3.
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Kia EV3 Probleme: ICCU, Ladeleistung, Rückruf und mehrCarWiki · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- La ICCU del Kia EV3 sigue fallando: el exitoso eléctrico sufre una avería que lo deja inmovilizadoTestCoches.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 25 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Avería en la ICCU de carga del Kia EV3Carwow España · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 marca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański