Problemy Lynk & Co 01 (2021–dziś)
Lynk & Co 01 (hybryda plug-in, w Europie od 2021 roku) nie ma jeszcze szerokiej historii. Poza silnikiem źródła europejskie wskazują usterki infotainmentu, akumulatory 12 V, które szybko zawodzą, oraz klapkę ładowania, która zacina się na mrozie; platforma CMA jest wspólna z Volvo XC40 i Polestar 2. Producent wymienia też akcję serwisową dotyczącą paska rozrządu w modelu 01.[1][2][3][4]
Ocena Lynk & Co 01: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,61 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Lynk & Co 01
- 1Średnia dotkliwość: Akumulator 12 V, który szybko się psuje i powoduje problemy z rozruchemUkład elektryczny
- 2Niska dotkliwość: Wolny ekran i problemy z połączeniem CarPlay, Android Auto i BluetoothElektronika i multimedia
- 3Niska dotkliwość: Klapka gniazda ładowania, która zacina się na mrozieNadwozie i wnętrze
Poza silnikiem
Awarie Lynk & Co 01 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Kupujesz Lynk & Co 01?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Lynk & Co 01? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Lynk & Co 01 jest niezawodny?
Lynk & Co 01 (hybryda plug-in, w Europie od 2021 roku) nie ma jeszcze szerokiej historii. Poza silnikiem źródła europejskie wskazują usterki infotainmentu, akumulatory 12 V, które szybko zawodzą, oraz klapkę ładowania, która zacina się na mrozie; platforma CMA jest wspólna z Volvo XC40 i Polestar 2. Producent wymienia też akcję serwisową dotyczącą paska rozrządu w modelu 01.
Jakie problemy ma Lynk & Co 01 poza silnikiem?
Lynk & Co 01 (hybryda plug-in, w Europie od 2021 roku) nie ma jeszcze szerokiej historii. Poza silnikiem źródła europejskie wskazują usterki infotainmentu, akumulatory 12 V, które szybko zawodzą, oraz klapkę ładowania, która zacina się na mrozie; platforma CMA jest wspólna z Volvo XC40 i Polestar 2. Producent wymienia też akcję serwisową dotyczącą paska rozrządu w modelu 01. Najważniejsze udokumentowane awarie to: akumulator 12 V, który szybko się psuje i powoduje problemy z rozruchem (układ elektryczny, średnia dotkliwość), wolny ekran i problemy z połączeniem CarPlay, Android Auto i Bluetooth (elektronika i multimedia, niska dotkliwość) i klapka gniazda ładowania, która zacina się na mrozie (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość).[1][2][3][4]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Tweedehands Lynk & Co 01: problemen, betrouwbaarheid en prijsAutoreview.nl · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niderlandzku
- Vanliga fel på Lynk & Co — det här ska du kolla innan köpBilKoll · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po innym języku
- Service information (Safety recall: timing belt replacement for Lynk & Co 01)Lynk & Co · Producent · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Considering the Lynk & Co 01? We'll import exactly that oneWheelstreet · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku