Volkswagen Tiguan I (2007–2016)Układ elektryczny
Stacyjka, która się zacina w Volkswagen Tiguan I
Według ADAC przytoczonego przez Auto Bild stacyjka Tiguana I może się zaciąć i utrudniać przekręcenie kluczyka.[1]
Dlaczego ta ocena?
Niska dotkliwość: Uciążliwość lub zużycie. Nie unieruchamia auta ani nie uszkadza innych części.
Częstość: rzadka Tylko Auto Bild (powołując się na ADAC) o tym wspomina i nie podaje liczb ani lat; dlatego oceniamy to jako «rzadkie».[1]
Objawy
- Kluczyk ciężko się przekręca w stacyjce albo się zatrzymuje.[1]Twardy kluczyk w stacyjce: inne usterki, które go powodują · Obserwować
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
Źródło nie precyzuje lat ani przebiegu.[1]
Wszystkie awarie Volkswagen Tiguan I według dotkniętego rocznika
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana lub naprawa stacyjki.[1]
Nie znaleźliśmy ceny referencyjnej.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Włóż i przekręć kluczyk kilka razy, i sprawdź, czy nie jest ciężko ani się nie zacina.[1]
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 29 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Volkswagen Tiguan I
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoMetalowe opiłki w czołowych i bocznych poduszkach powietrznychWedług niemieckiego specjalisty od aut używanych Volkswagen wezwał do serwisu całą produkcję Tiguana I z powodu metalowych opiłków, które mogły zostać wewnątrz generatora gazu czołowych poduszek powietrznych, oraz auta wyprodukowane od stycznia do marca 2015 z powodu tego samego problemu w poduszkach bocznych.Naprawa: 0 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszeniePrzedwczesne zużycie mocowań (silentblocków) zawieszenia i wielowahaczowej tylnej osiTak: według niemieckich statystyk przeglądów technicznych (TÜV) mocowania zawieszenia Tiguana I należą do elementów z największą liczbą wad, a francuski serwis o niezawodności potwierdza ten wzorzec 16 skargami na zawieszenie/amortyzatory i 8 na łożyska na 439 opinii; pękanie sprężyn zdarza się rzadziej i zwykle wynika z przeciążenia.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyRyzyko pożaru przez rozrusznik w egzemplarzach z 2011 rokuW egzemplarzach z rocznika produkcji 2011 wadliwy elektromagnes rozrusznika mógł pozostawać włączony w sposób ciągły zamiast się wyłączać, z ryzykiem pożaru; Volkswagen wezwał dotknięte auta do serwisu, aby to naprawić.Naprawa: 0 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoAwaria pompy wstępnego ciśnienia sprzęgła Haldex (4Motion)W wersjach z napędem na cztery koła 4Motion sprzęgło Haldex rozdzielające moment na tylną oś może stracić skuteczność, jeśli jego pompa wstępnego ciśnienia zatka się szlamem ze zdegradowanego oleju; auto przestaje wtedy przekazywać moment na tylne koła, a przednie ślizgają się wcześniej niż zwykle. Dwa europejskie źródła zgodnie wskazują Haldex jako element wymagający szczególnej uwagi w tym modelu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePęknięcia sprężyn zawieszenia w samochodach powyżej 10 latZ wiekiem (od około 10 lat według Auto Bild) mogą pękać sprężyny zawieszenia Tiguana I; Autogazette również wymienia pęknięte sprężyny jako powtarzający się problem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaNierównomierne zużycie opon, zwłaszcza w wersjach z szerokimi kołamiFrancuski serwis o niezawodności odnotowuje zauważalną liczbę skarg na nierównomierne zużycie opon w Tiguanie I, częstsze w cięższych wersjach lub z szerokimi felgami, i wiąże je z luzami w wielowahaczowej tylnej osi lub nieprecyzyjną geometrią.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaAwaria sprężarki i układu klimatyzacjiFrancuski serwis o niezawodności dokumentuje awarie sprężarki i innych elementów układu klimatyzacji w Tiguanie I, z utratą skuteczności lub całkowitym brakiem zimnego powietrza.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeAwarie centralnego zamka i elektrycznych podnośników szybFrancuski serwis o niezawodności opisuje powtarzające się blokady centralnego zamka i elektrycznych podnośników szyb w Tiguanie I, przypisywane mikrostykom i przewodom w drzwiach, które tracą położenie lub ciągłość elektryczną.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Volkswagen Tiguan I.
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- VW Tiguan: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAuto Bild · Badanie niezawodności · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku