Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Citroën C4 III (2020–ma)

A(z) 2024-es Citroën C4 problémái

A(z) 2024-es Citroën C4 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech, a(z) EAT6/EAT8 váltó és Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech és a(z) EAT6/EAT8 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2024-es példányokat, például: tűzveszély a részecskeszűrő és a 48 V-os önindító-generátor közötti kis távolság miatt (mikrohibrid változat).

Citroën C4 III (2020–ma)
Fotó: © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,7a 10-ből

A(z) 2024-es Citroën C4 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,93,3 és 8,6 között motortól függően
  • Sebességváltó8,1Kézi: hiba nélkül · EAT6/EAT8: 6,2
  • Futómű7,4Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek6,91 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer7,11 hiba
  • Lámpák és fények6,8Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia8,91 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

Mi változik a(z) 2023-es Citroën C4 autóhoz képest

  • Értékelés: 4,9 → 5,7
  • Megszűnnek: 1.5 BlueHDi
  • Már nem érinti: túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt (1.2 PureTech), a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi), a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi) és astra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) és még 1
  • Érinteni kezdi: belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkon (2024. május-júniusi gyártás) (az autó többi része)

19 forrásHogyan dolgozunk

1.2 PureTech motor a(z) 2024-es Citroën C4 autóban

Elnevezések: 1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136

  • 1.2 PureTech turbó 100 és 130 LE felülvizsgált szíjjal (2022-2025)

    100–130 LE · EB2DTS, EB2ADTD

    Felülvizsgált szíjat kapott, és a Stellantis a 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetét kiterjesztette a 2025 decemberéig gyártott turbósokra, de ez továbbra is olajfürdős szíj rendszeres cserével, és a tartósságáról még nincsenek nyilvános adatok.[3][4][5]

    Óvatosan

  • 1.2 Turbo / Hybrid harmadik generáció lánccal, 100-145 LE (2023-tól)

    100–145 LE · EB2LTED, EB2LTEDH2

    A lánc megszünteti a szíj problémáját, de meg kell győződni arról, hogy elvégezték a 2025-ös visszahívást a lehetséges benzinszivárgás miatt, a 2024 februárjáig gyártott példányoknál pedig a vezérműtengely-lánckerekek csavarjainak korrekcióját.[2][6]

    Óvatosan

A(z) 2024-es példányokat érintő hibák

A(z) Citroën C4 III 1.2 PureTech: az összes hibája és mit ellenőrizz

EAT6/EAT8 váltó a(z) 2024-es Citroën C4 autóban

Elnevezések: 1.2 PureTech 130 EAT8 · 1.2 PureTech 155 EAT8 · 1.5 BlueHDi 130 EAT8

  • EAT8 (AWF8F45, 2017-től)

    · AWF8F45

    Ma ez a legelterjedtebb változat, ugyanazzal a dokumentált rángatás- és megingásmintázattal – ez olykor szoftverfrissítéssel javítható –, és az esetek kisebb részében korai meghibásodásokkal, amelyek a váltó cseréjét teszik szükségessé; érdemes átnézni az előzményeket, és hidegen és melegen is kipróbálni az autót.[9][10][11]

    Óvatosan

A(z) 2024-es példányokat érintő hibák

A(z) Citroën C4 III EAT6/EAT8 váltóval: az összes hibája

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motor a(z) 2024-es Citroën C4 autóban

Elnevezések: ë-C4 136 CV · ë-C4 156 CV 54 kWh

  • e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)

    136 LE

    A 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[14][15][16]

    Óvatosan

  • e-CMP második generáció 54 kWh, 156 LE (2022–)

    156 LE · eMotors M3

    Ez a generáció még friss: kevés a tapasztalat, és egyetlen saját kampánya van (Astra Electric, 2023), viszont örökölte az első generáció töltőjének és teljesítményelektronikájának kialakítását. Ellenőrizd a kampányokat és a fennmaradó garanciát.[17][18][19]

    Óvatosan

A(z) 2024-es példányokat érintő hibák

A(z) Citroën C4 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): az összes hibája és mit ellenőrizz

A motoron kívüli hibák a(z) 2024-es Citroën C4 autóban

2024-es Citroën C4 vásárlás előtt állsz?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) 2024-es Citroën C4?

A(z) 2024-es Citroën C4 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech, a(z) EAT6/EAT8 váltó és Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech és a(z) EAT6/EAT8 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2024-es példányokat, például: tűzveszély a részecskeszűrő és a 48 V-os önindító-generátor közötti kis távolság miatt (mikrohibrid változat).

Jobb a(z) 2024-es Citroën C4, vagy a(z) 2023-es?

Értékelésünk 2023-ben 4,9, 2024-ben 5,7. Már nem érinti: túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt (1.2 PureTech), a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi) és a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi). Érinteni kezdi: belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkon (2024. május-júniusi gyártás) (az autó többi része).

Melyik a(z) Citroën C4 legjobb évjárata?

Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (7,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2020 (4,7/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.

Milyen hibái vannak a(z) 2024-es Citroën C4 autónak?

A(z) 2024-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció) (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), tűzveszély a részecskeszűrő és a 48 V-os önindító-generátor közötti kis távolság miatt (mikrohibrid változat) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkon (2024. május-júniusi gyártás) (fékek, kritikus súlyosság) és vezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció) (1.2 PureTech, magas súlyosság).

Van 2024-es Citroën C4 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  2. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  3. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  4. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  5. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  6. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  7. Probamos el Citroën C4 PureTech 155 EAT8: comodidad y potenciaMotor1.com (ES) · Autós sajtó · közzétéve: 2021. július 9. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  8. Citroën C4 (2020)Wikipédia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  10. Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  11. Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  12. Citroën C4 (ë-C4)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  13. Fiabilité Citroën C4 III : pannes et avis (ë-C4)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  14. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  15. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  16. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
  17. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  18. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  19. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven