Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Ford autók

A(z) Ford Transit VI-VII problémái (2006–2014)

A(z) Ford Transit VI-VII egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, öthengeres); „Óvatosan” – 2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006–2014) és 2.4 TDCi 100/115/140 (Transit VI/VII).[1]

A motoron kívül: A motoron kívül a 2006-2014-es Transitnál forrással csak három uniós biztonsági figyelmeztetés dokumentált: a hátsó fékcső tartójának csavarja, a fékpedál csapjának rögzítőcsipesze, és csak a földgázos Transitnál a tartály multiszelepe. Felfüggesztésre, váltóra vagy elektromos rendszerre vonatkozóan nem találtunk megbízható adatot.[2][3][4]

Ford Transit VI-VII (2006–2014)
Fotó: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,3a 10-ből

A(z) Ford Transit VI-VII értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor7,12 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű6,7Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek6,82 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,0Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér4,2Csak műszaki vizsga: 2,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság7,11 hiba

9. hely a(z) 45 közül a(z) a(z) furgonok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Ford Transit VI-VII gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A hátsó tengely fékcső-tartó csavarjának fáradásaFékek
  2. 2Kritikus súlyosság: A fékpedál csapját rögzítő „R” csipesz, amely nem felel meg az előírásnakFékek
  3. 3Kritikus súlyosság: A Transit CNG földgáztartály multiszelepének korróziójaLégzsákok és biztonság
  4. 4Magas súlyosság: A 2.2 TDCi EGR-szelepének és EGR-hűtőjének hibái2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) motor
  5. 5Közepes súlyosság: Hibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nél2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) motor

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A12/1818/17 riasztás: a földgázrendszer multiszelepe. A(z) Ford Transit VI-VII akcióinak megtekintése

6 forrásHogyan dolgozunk

2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Ford Duratorq TDCi «Puma» 2.2 / 2.4 / 3.2 · Dízel

A(z) Transit VI-VII autóban
2006–2014[1]
Elnevezések
2.2 TDCi · 2.4 TDCi · 3.2 TDCi
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
29
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006–2014)2006–2014 · 110–130 LE

    Óvatosan

    A Haynes befecskendező-hibákat rögzít a 115 LE-s változatnál (2006–2011), EGR-szelephibát a 110 LE-snél és a részecskeszűrő szennyeződését 2008-tól; vétel előtt érdemes átnézni az üzemanyagkör előzményeit.[1]

  • 2.4 TDCi 100/115/140 (Transit VI/VII)2006–2011 · 100–140 LE

    Óvatosan

    A Haynes a 2.4-nél hibás befecskendezőket dokumentál vészüzemmóddal, hibás üzemanyag-mennyiségszabályozót a 140 LE-s változatnál (2006–2010) és hűtőfolyadék-szivárgást az EGR csövénél.[1]

  • 3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, öthengeres)2006–2014 · 200 LE

    Vásárolható

    Az egyetlen hiba, amelyet a Haynes ehhez a motorhoz köt, a főtengely-szíjtárcsa csapágyának kopása, rezgéssel és zajjal; más súlyos dokumentált hibát nem találtunk.[1]

A(z) Transit VI-VII autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) motornak összesen 3 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA 2.2 TDCi EGR-szelepének és EGR-hűtőjének hibáiA források az EGR-szelepet (rángatás körülbelül 50 000 km-től, a CarVerif szerint) és az EGR-hűtőt (hűtőfolyadék-veszteség az olajba, az AutoTrader szerint) jelölik meg a 2.2 gyenge pontjaként; a Transitban a Haynes az EGR szelepének és csöveinek hibáit említi.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésHibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nélA Haynes hibás befecskendezőket dokumentál a 115 LE-s Transit 2.2-nél és a 140 LE-s 2.4-nél, az L'argus pedig befecskendező-visszahívásról számol be a 2014–2015-ös Boxer és Jumper 2.2 HDi-nél. Egyenetlen alapjáratot, teljesítményvesztést vagy leállást okoznak.

Transit VI-VII 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) adatlapA(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) összes változata és hibája

A(z) Ford Transit VI-VII motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Ford Transit VI-VII autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2813 vizsgálat 1200 autóról, amelyeket 2006 és 2013 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 15,4% részében; azonos korú autóknál 11,6%.

    Az átlagnál több hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 10,4% részében; azonos korú autóknál 12,6%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 5,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 40,4% részében; azonos korú autóknál 33,9%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 6,4% részében; azonos korú autóknál 2,6%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 4,2% részében; azonos korú autóknál 5,3%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 13% részében; azonos korú autóknál 10,5%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 9,1% részében; azonos korú autóknál 9%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 15,1% részében; azonos korú autóknál 19%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Ford Transit VI-VII vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) van benne (2006–2014)

A 2.2 TDCi EGR-szelepének és EGR-hűtőjének hibái

Magas súlyosság

Hibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nél

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Ford Transit VI-VII típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Ford Transit VI-VII autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Ford Transit VI-VII autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Ford Transit VI-VII?

A(z) Ford Transit VI-VII egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, öthengeres); „Óvatosan” – 2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006–2014) és 2.4 TDCi 100/115/140 (Transit VI/VII). A motoron kívül a 2006-2014-es Transitnál forrással csak három uniós biztonsági figyelmeztetés dokumentált: a hátsó fékcső tartójának csavarja, a fékpedál csapjának rögzítőcsipesze, és csak a földgázos Transitnál a tartály multiszelepe. Felfüggesztésre, váltóra vagy elektromos rendszerre vonatkozóan nem találtunk megbízható adatot.

Milyen problémái vannak a(z) Ford Transit VI-VII autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a 2006-2014-es Transitnál forrással csak három uniós biztonsági figyelmeztetés dokumentált: a hátsó fékcső tartójának csavarja, a fékpedál csapjának rögzítőcsipesze, és csak a földgázos Transitnál a tartály multiszelepe. Felfüggesztésre, váltóra vagy elektromos rendszerre vonatkozóan nem találtunk megbízható adatot. A legfontosabb dokumentált hibák: a hátsó tengely fékcső-tartó csavarjának fáradása (fékek, kritikus súlyosság), a fékpedál csapját rögzítő „R” csipesz, amely nem felel meg az előírásnak (fékek, kritikus súlyosság) és a Transit CNG földgáztartály multiszelepének korróziója (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság).[2][3][4]

Milyen hibái vannak a(z) Ford Transit VI-VII autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a 2.2 TDCi EGR-szelepének és EGR-hűtőjének hibái (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), magas súlyosság) és hibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nél (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), közepes súlyosság).

Melyik a(z) Ford Transit VI-VII legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2014 (8,2/10); a legrosszabb értékelésű: 2010 (6,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Ford Transit VI-VII autónak?

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Ford Transit VI-VII autóhoz, például a12/1818/17 riasztás: a földgázrendszer multiszelepe (2017). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[4]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  2. Ford Transit (2010-2012): recall of the brake system (alerta A12/0224/13)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2013. február 22. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  3. Ford Transit (2012-2013): recall of the brake pedal pin retaining clip (alerta A12/0290/13)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2013. március 8. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  4. Ford Transit CNG (2003-2011): recall of the natural gas multi-valve (alerta A12/1818/17)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2017. december 23. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  5. Ford Ranger buyer's guide (2011-2022)AutoTrader South Africa · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  6. Fiabilité Peugeot Boxer : rappel sur les injecteursL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2015. április 28. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven