A(z) 2010-es Iveco Daily problémái
A(z) 2010-es Iveco Daily egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.3 MultiJet. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: hátsó tengelyi ABS-érzékelők: időnkénti ABS/ESP-jelzések.
A(z) 2010-es Iveco Daily értékelése: jó megbízhatóság
Csak 3 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,92 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,20 hiba
- Fékek8,21 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,80 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,10 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér6,30 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2009-es Iveco Daily autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2009-ben.
2.3 MultiJet motor a(z) 2010-es Iveco Daily autóban
Elnevezések: 2.3 HPI 96 · 2.3 HPI 116 · 2.3 136 CV
- Óvatosan
Első széria 2.3 Multijet / HPI (F1AE0481, 2006-2011)
97–136 LE · F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481H
Ezek a legrégebbi példányok, és nem találtunk megbízható akciókat vagy hibastatisztikákat. Érdemes követelni a vezérműszíj előzményeit (egy Daily IV adatlap 240 000 km-t vagy 5 évet ad meg), és ellenőrizni a befecskendezőket, az EGR-t és a fojtószelepet, mert ezeket említik az adatlapok és a fórumok.[2][3]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseLerakódástól és nedvességtől eltömődött EGR-szelep és szívó fojtószelepA 2.3 EGR-je és szívó fojtószelepe elakad a lerakódástól, a kormtól és a fojtószelepnél a nedvességtől: a motor vészüzemmódba kapcsol, teljesítményt veszít, és EGR-hibát jelez. A dupla EGR-es Euro 6-osnál ehhez jön az alacsony nyomású hűtő. Szinte minden információ fórumokról és kereskedelmi oldalakról származik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésSzivárgó vagy gyengén teljesítő common rail befecskendezőkVannak jelek szivárgó vagy gyengén teljesítő befecskendezőkre a 2.3-nál: a Daily IV egyik francia adatlapja szivárgást említ a befecskendezőfészkeknél, a 2016-2019-es Daily egy 2021-es brit akciója pedig kicseréli a szűrőt és ellenőrzi a befecskendezőket. Megbízható statisztikák nincsenek, és a Ducatóra nincs akció.
A motoron kívüli hibák a(z) 2010-es Iveco Daily autóban
2010-es Iveco Daily vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2010-es Iveco Daily?
A(z) 2010-es Iveco Daily egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.3 MultiJet. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: hátsó tengelyi ABS-érzékelők: időnkénti ABS/ESP-jelzések.
Jobb a(z) 2010-es Iveco Daily, vagy a(z) 2009-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2009-es és a(z) 2010-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Iveco Daily legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2011, 2010 és 2009 (8,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2006 (7,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2010-es Iveco Daily autónak?
A(z) 2010-es példányokra dokumentált legfontosabbak: lerakódástól és nedvességtől eltömődött EGR-szelep és szívó fojtószelep (2.3 MultiJet, közepes súlyosság), szivárgó vagy gyengén teljesítő common rail befecskendezők (2.3 MultiJet, közepes súlyosság) és hátsó tengelyi ABS-érzékelők: időnkénti ABS/ESP-jelzések (fékek, közepes súlyosság).
Van 2010-es Iveco Daily autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
- Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Tulajdonosi fórum · közzétéve: 2014. május 3. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven