Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Peugeot autókM33 kód

A(z) Peugeot 301 problémái (2012–2018)

A(z) Peugeot 301 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.6 HDi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016); „Óvatosan” – 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019).[1][2][3][4][5]

A motoron kívül: A motoron kívül a Peugeot 301-nél nincs olyan krónikus hiba, amelyet szaksajtó, megbízhatósági felmérések vagy általunk megnyitható hivatalos szervek alátámasztanának. Három, konkrét gyártási tételekre korlátozott biztonsági visszahívás dokumentált: a légzsákok vezérlőegysége (2017 novemberi gyártás), a fékpedál burkolata (2019 május–június) és a jobb oldali hajtótengely fogaskereke (2021 április).[6][7][8]

Peugeot 301 (2012–2018)
Fotó: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468104,6a 10-ből

A(z) Peugeot 301 értékelése: alacsony megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor3,75 hiba
  • Sebességváltó7,91 hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek7,91 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság7,11 hiba

53. hely a(z) 55 közül a(z) a(z) kisautók kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Peugeot 301 gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: A vezérműszíj szakadása és idő előtti kopása1.6 HDi motor
  2. 2Kritikus súlyosság: A légzsákok vezérlőegysége megsérült a gyárba szállítás közben (2017 novemberi gyártás)Légzsákok és biztonság
  3. 3Közepes súlyosság: Az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)1.6 HDi motor · javítás 1 000–1 200 EUR
  4. 4Magas súlyosság: A fékpedál burkolata leeshet (a fékhatás pillanatnyi romlása)Fékek
  5. 5Magas súlyosság: A jobb oldali hajtótengely külső fogaskerekének törése a hőkezelés hiánya miattVáltó és kuplung

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A jobb oldali hajtótengely külső fogaskereke eltörhet (301, KQR kód). A(z) Peugeot 301 akcióinak megtekintése

19 forrásHogyan dolgozunk

1.6 HDi

PSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi és BlueHDi (DV6) · Dízel

A(z) 301 autóban
2012–2018[9][10]
Elnevezések
1.6 HDi 92 · 1.6 BlueHDi 100
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
63
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)2009–2016 · 92–95 LE · DV6D, DV6DTED, 9HP

    Vásárolható

    A Fiches-Auto által gyűjtött beszámolók szerint a 92 LE-s egyértelműen megbízhatóbb a többi teljesítménynél; helyes karbantartással és naprakész szíjjal nincsenek dokumentált, specifikus súlyos hibái.[1][2]

  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)2013–2019 · 75–120 LE · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED

    Óvatosan

    A mechanika a 8V-sekből ered, de az AdBlue-rendszer a fő hibaforrása; ellenőrizni kell, hogy nincs-e károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, és hogy az autó belép-e a Stellantis kiterjesztett garanciájába.[3][4][5]

A(z) 301 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.6 HDi motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműszíj szakadása és idő előtti kopásaA 2010 októbere és 2011 szeptembere között gyártott 8 szelepes 1.6 HDi/e-HDi 112/115 motoroknál a szíj elszakadhatott, és megállíthatta az autót. A PSA fedezte a javítást, és 2014-ben megelőző jelleggel kicserélte a szíjat és a főtengely-fogaskereket azoknál, amelyek túllépték a 120.000 km-t.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)Az 1.6 BlueHDi-k (2013-2019) szenvednek a Stellantis dízeleinek AdBlue-tartály-hibájától: károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés jelenik meg visszaszámlálással, amely végül megakadályozza az indítást. A tartály cseréje a beépített szivattyúval együtt meghaladja az 1.000 €-t (spanyolországi ár), de van kiterjesztett garancia 8 évig.Javítás: 1 000–1 200 EUR
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésSzivárgás a befecskendezők alátétjein és lerakódás a hengerfejbenGyakori, hogy az 1.6 HDi befecskendezőinek rézalátétjei nem tömítenek: a motor gázokat fúj, lerakódás képződik a befecskendező körül, és a korom az olajba kerül. A javítás olcsó, de ha elmarad, szennyezi az olajat, és a turbó törésének egyik oka.Javítás (szerviz): 110–310 EUR
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődésAz 1.6 HDi és BlueHDi részecskeszűrője egy adalékkal (cérium) működik, amely 80.000-120.000 km-nél elfogy, és kb. 100-120 €-ért kell utántölteni (spanyolországi ár). Sok városi használat esetén a szűrő eltömődik, és megjelenik a figyelmeztetés; ha halasztják, egy új részecskeszűrő kb. 1.500 €.Javítás (szerviz): 100–1 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseSzennyezett EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásaiAz 1.6 HDi EGR-szelepe könnyen elszennyeződik, főleg városi használatnál, és rángatást, valamint alapjárati lefulladást okoz. A 8V-seknél az EGR-hűtő is meghibásodik, amely látható szivárgás nélkül fogyasztja a hűtőfolyadékot.

301 1.6 HDi adatlapA(z) 1.6 HDi összes változata és hibája

A(z) Peugeot 301 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Peugeot 301 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 HDi van benne (2012–2018)

A vezérműszíj szakadása és idő előtti kopása

Magas súlyosság

Az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)

Közepes súlyosság

Szivárgás a befecskendezők alátétjein és lerakódás a hengerfejben

Közepes súlyosság

Adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés

Közepes súlyosság

Szennyezett EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásai

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Peugeot 301 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Peugeot 301 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Peugeot 301 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Peugeot 301?

A(z) Peugeot 301 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.6 HDi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016); „Óvatosan” – 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019). A motoron kívül a Peugeot 301-nél nincs olyan krónikus hiba, amelyet szaksajtó, megbízhatósági felmérések vagy általunk megnyitható hivatalos szervek alátámasztanának. Három, konkrét gyártási tételekre korlátozott biztonsági visszahívás dokumentált: a légzsákok vezérlőegysége (2017 novemberi gyártás), a fékpedál burkolata (2019 május–június) és a jobb oldali hajtótengely fogaskereke (2021 április).

Milyen problémái vannak a(z) Peugeot 301 autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Peugeot 301-nél nincs olyan krónikus hiba, amelyet szaksajtó, megbízhatósági felmérések vagy általunk megnyitható hivatalos szervek alátámasztanának. Három, konkrét gyártási tételekre korlátozott biztonsági visszahívás dokumentált: a légzsákok vezérlőegysége (2017 novemberi gyártás), a fékpedál burkolata (2019 május–június) és a jobb oldali hajtótengely fogaskereke (2021 április). A legfontosabb dokumentált hibák: a légzsákok vezérlőegysége megsérült a gyárba szállítás közben (2017 novemberi gyártás) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a fékpedál burkolata leeshet (a fékhatás pillanatnyi romlása) (fékek, magas súlyosság) és a jobb oldali hajtótengely külső fogaskerekének törése a hőkezelés hiánya miatt (váltó és kuplung, magas súlyosság).[6][7][8]

Milyen hibái vannak a(z) Peugeot 301 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműszíj szakadása és idő előtti kopása (1.6 HDi, magas súlyosság), az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, közepes súlyosság), szivárgás a befecskendezők alátétjein és lerakódás a hengerfejben (1.6 HDi, közepes súlyosság), adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés (1.6 HDi, közepes súlyosság) és szennyezett EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásai (1.6 HDi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Peugeot 301 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2018 (8,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2017 (6,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Peugeot 301 autónak?

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Peugeot 301 autóhoz, például a jobb oldali hajtótengely külső fogaskereke eltörhet (301, KQR kód) (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[7]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 22. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  2. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  3. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2021. december 9. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  4. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  5. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. december 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  6. 301 Voiture de tourisme (fiche de rappel A12/00015/19, código Peugeot JQK)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Hivatalos szerv · közzétéve: 2019. december 20. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  7. 301 Voiture de tourisme (fiche de rappel A12/00026/22)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Hivatalos szerv · közzétéve: 2022. január 7. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  8. 301, 308, Partner Voiture de tourisme (fiche de rappel A12/0777/18)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Hivatalos szerv · közzétéve: 2018. június 8. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  9. Peugeot DV6DTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  10. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  11. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2015. március 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  12. Plan d'entretien 308 (T9) Diesel 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5Peugeot (documento alojado en forum-peugeot.com) · Gyártói · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  13. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2015. március 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  14. PSA 1.5-1.6-2.0 BlueHDi. Défaut du réservoir d'Adblue pris en chargeL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  15. Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlueConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. április · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  16. Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  17. Changer les joints d'injecteurs 1.6 HDI : procédure et étapesInjecteurland · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2026. január 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  18. El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. október 18. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  19. Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Egyéb forrás · közzétéve: 2020. február 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven