A(z) 2018-es Porsche Cayenne problémái
A(z) 2018-es Porsche Cayenne egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Audi 3.0 TFSI V6. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2018-es példányokat, például: kormányoszlop csavarjai nem felelnek meg az előírásnak (AMB4 akció).
A(z) 2018-es Porsche Cayenne értékelése: jó megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor10,00 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,11 hiba
- Fékek8,61 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,61 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,50 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,70 hiba
- Légzsákok és biztonság7,91 hiba
Mi változik a(z) 2017-es Porsche Cayenne autóhoz képest
- Értékelés: 6,5 → 8,1
- Új motorok vagy váltók: Audi 3.0 TFSI V6
- Érinteni kezdi: az első lengéscsillapítók villái eltörhetnek (AKA2 akció) (az autó többi része)
Audi 3.0 TFSI V6 motor a(z) 2018-es Porsche Cayenne autóban
Elnevezések: Cayenne 3.0 V6 340 CV · Cayenne S 2.9 V6 440 CV (hasta 2023)
- Vásárolható
3.0 TFSI turbó (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016-tól)
330–354 LE · CZSE, DR, CWGD
Nyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[3]
- Vásárolható
2.9 TFSI biturbó (EA839: DECA, DKMB; 2016-tól)
330–450 LE · DECA, DKMB
Nyílt forrásokban nincsenek saját, dokumentált hibák (az A6 C8 útmutatója csak annyit mond, hogy az EA839 nem keltett feltűnést), de ezek nagyon friss és sportos használatú változatok; ellenőrizd a karbantartási előéletet.[2][3]
Nincs a(z) Audi 3.0 TFSI V6 motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2018-es példányokat érintené.
A(z) Porsche Cayenne III Audi 3.0 TFSI V6: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2018-es Porsche Cayenne autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányKormányoszlop csavarjai nem felelnek meg az előírásnak (AMB4 akció)A Porsche 2017. októbere és 2021. április között gyártott Cayenne-eket hívott vissza (AMB4 akció), mert a kormányoszlopot a fogasléchez kötő csavarok nem feleltek meg az előírásnak, és a kormányoszlop leválhatott, ami a kormányzás elvesztésének kockázatával járt. Világszerte mintegy 200 egységre becsülik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első lengéscsillapítók villái eltörhetnek (AKA2 akció)2019-ben a Safety Gate-en bejelentették az AKA2 akciót a 2018. november 29. és december 20. között gyártott Cayenne-ekre: az első tengely lengéscsillapítóinak villái hibásak lehettek és eltörhettek, így a gumi a kerékjáratba szorulhatott, balesetveszéllyel.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó középső ülés biztonsági övének hibás csatjai (Safety Gate 39/2018)2018 szeptemberében a Safety Gate egy Porsche-akciót jelentett be bizonyos, 2018 márciusáig gyártott Cayenne-ek hátsó középső üléshelyének biztonsági övcsatjai miatt, amelyek növelték a sérülésveszélyt. A CarWiki szerint a csat balesetben nem nyújtott elég megtartást, és a középső csatot kicserélik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékbetét-kopásjelző nem jelez megfelelően (műszerfal szoftver)A Porsche a 2017. augusztustól gyártott Cayenne-eknél a műszerfal szoftverének frissítésével javította a fékbetét-kopás jelzését: a jelzőlámpa funkciója hibás volt. A DVSA két akciót (R/2019/083 és R/2019/391) rögzít, a CarWiki pedig egy harmadikat ugyanerre a hibára.
2018-es Porsche Cayenne vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2018-es Porsche Cayenne?
A(z) 2018-es Porsche Cayenne egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Audi 3.0 TFSI V6. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2018-es példányokat, például: kormányoszlop csavarjai nem felelnek meg az előírásnak (AMB4 akció).
Jobb a(z) 2018-es Porsche Cayenne, vagy a(z) 2017-es?
Értékelésünk 2017-ben 6,5, 2018-ben 8,1. Érinteni kezdi: az első lengéscsillapítók villái eltörhetnek (AKA2 akció) (az autó többi része). Újak: Audi 3.0 TFSI V6.
Melyik a(z) Porsche Cayenne legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026, 2025, 2023, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (9,8/10). A legrosszabb értékelésű év: 2017 (6,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2018-es Porsche Cayenne autónak?
A(z) 2018-es példányokra dokumentált legfontosabbak: kormányoszlop csavarjai nem felelnek meg az előírásnak (AMB4 akció) (kormány, kritikus súlyosság), az első lengéscsillapítók villái eltörhetnek (AKA2 akció) (futómű, magas súlyosság), a hátsó középső ülés biztonsági övének hibás csatjai (Safety Gate 39/2018) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság) és a fékbetét-kopásjelző nem jelez megfelelően (műszerfal szoftver) (fékek, közepes súlyosság).
Van 2018-es Porsche Cayenne autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven