A(z) Volkswagen Passat B5 problémái (1996–2005)

A(z) Volkswagen Passat B5 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.9 TDI és 1.8 T 20v. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.9 TDI 1.9 TDI forgóelosztós szivattyúval (VP37, 1996-2003) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Passat B5-nek két dokumentált gyenge pontja van: egy akció a légzsák gázgenerátorának felülvizsgálatára az 1997–1999-es példányoknál, valamint az elektromos ablakemelők és a központi zár ismert törékenysége a kábelek és mikrokapcsolók leromlása miatt, ugyanaz a mintázat, amelyet az azonos platformú és korszakú Golf IV-nél is dokumentáltak. A karosszéria többi részéről nincsenek további megbízható források.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.9 TDI 1.9 TDI forgóelosztós szivattyúval (VP37, 1996-2003) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A fiches-auto a 90-100 LE-s 1.9 TDI-t a teljes család legmegbízhatóbbjának tartja, odáig menve, hogy «csukott szemmel» ajánlja megvenni, egyetlen jelentős figyelmeztetésként az EGR-szelep figyelését említve a nagyon városi használatnál.^[1]

A motoron kívül a Passat B5-nek két dokumentált gyenge pontja van: egy akció a légzsák gázgenerátorának felülvizsgálatára az 1997–1999-es példányoknál, valamint az elektromos ablakemelők és a központi zár ismert törékenysége a kábelek és mikrokapcsolók leromlása miatt, ugyanaz a mintázat, amelyet az azonos platformú és korszakú Golf IV-nél is dokumentáltak. A karosszéria többi részéről nincsenek további megbízható források. A legfontosabb dokumentált hibák: a légzsák gázgenerátorának felülvizsgálati akciója (1997–1999) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és az elektromos ablakemelők és a központi zár törékenysége (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).^[2][3]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hajtókarcsapágyak törése (1.9 TDI, kritikus súlyosság), beragadt vagy elromlott változó geometriájú turbó (1.9 TDI, magas súlyosság), kormos lerakódások miatt eltömődött EGR-szelep (1.9 TDI, közepes súlyosság), a szivattyú-fúvókás szelepemelők kopása és a befecskendezők kábelezése (1.9 TDI, magas súlyosság) és turbókopás és olajfogyasztás (1.8 T 20v, magas súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2005 (7,6/10); a legrosszabb értékelésű: 1999 (5,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van egy akció a(z) Volkswagen Passat B5 autóhoz, például a légzsák gázgenerátorának felülvizsgálata lehetséges elégtelen tömítés miatt (2020). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[2][3]