Vezérlés és fordulatszám-érzékelőkÁltalános OBD-II kódSürgősség: Minél előbb

P0335 Ford: okok és érintett motorok

P0335 jelentése: főtengely-helyzetérzékelő „A” áramköre: hibás működés.^[1][2][3] A(z) Ford autóknál 7 dokumentált hiba okozhatja ezt a kódot. Összesen 7 motor érintett, köztük: 1.0 EcoBoost, 1.3 Multijet, 1.5 / 2.0 EcoBlue és 1.6 HDi. Csak a diagnosztika erősíti meg, mi az ok az autódban.

Dokumentált hibák

amelyek okozhatják

Motorok

a(z) Ford autókban, legalább egy ilyen hibával

Ford modellek

legalább egy ilyen hibával

Sürgősség

Minél előbb

Ellenőrizve: 2026. október 8.4 forrás Hogyan dolgozunk

A(z) Ford motorok dokumentált hibái, amelyek a(z) P0335 kódot okozhatják

Motoronként vagy modellenként csoportosítva, a legfontosabbtól a legkevésbé fontosig. Ezek a következőkhöz kapcsolódó hibák: vezérműszíj és vezérműlánc. Nem mindegyik okozza feltétlenül a kódot, és csak a diagnosztika erősíti meg, mi az ok az autódban.

1.0 EcoBoost

Ezekben: B-Max, C-Max II, EcoSport, Fiesta VII, Fiesta VIII, Focus III és még 6 modell

- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj károsodásaIgen: az 1.0 EcoBoost vezérműszíja olajfürdőben dolgozik, és az évek során károsodhat, gumimaradványokat leadva, amelyek eltömítik az olajszivattyút, és előzetes figyelmeztetés nélkül tönkreteszik a motort. A NHTSA vizsgálja az ügyet az Egyesült Államokban, a Ford pedig lerövidítette az ajánlott cserei intervallumot.Javítás (szerviz): 800–1 200 EUR

1.3 Multijet

Ezekben: Ka II

- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km

1.5 / 2.0 EcoBlue

Ezekben: Focus IV, Galaxy III, Kuga III, Mondeo V, Ranger, S-Max II és még 3 modell

- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)Igen: a 2.0 EcoBlue a Ford dízelmotorjai közül elsőként kapott olajfürdőben dolgozó vezérműszíjat. Idővel leromolhat, és maradványokat engedhet a kenési körbe, berágódás kockázatával. Az Autopista.es összefoglalója a Focusnál, a Kugánál, a Transitnál és a Transit/Tourneo Customnál említi.

1.6 HDi

Ezekben: B-Max, C-Max I, C-Max II, Fiesta VII, Focus II, Focus III és Transit Connect

- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműszíj szakadása és idő előtti kopásaA 2010 októbere és 2011 szeptembere között gyártott 8 szelepes 1.6 HDi/e-HDi 112/115 motoroknál a szíj elszakadhatott, és megállíthatta az autót. A PSA fedezte a javítást, és 2014-ben megelőző jelleggel kicserélte a szíjat és a főtengely-fogaskereket azoknál, amelyek túllépték a 120.000 km-t.

1.8 TDCi

Ezekben: C-Max I, Focus I, Focus II, Galaxy II, Mondeo III, Mondeo IV és még 2 modell

- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadásaIgen: az 1.8 TDCi egy száraz vezérműtengely-szíjat egy második, olajfürdős szíjjal kombinál, amely csak a Delphi nagynyomású szivattyút hajtja. Ha a feszítő meghibásodik, vagy a cserét elmulasztják, a motor hirtelen leállhat, vagy súlyos belső károsodást szenvedhet.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km

1.4 HDi

Ezekben: Fiesta V, Fiesta VII és Fusion

- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműszíj és vízpumpaAz 1.4 HDi vezérműszíjat használ (a 16 szelepes változatban egy kiegészítő rövid lánccal), és a Fiches-Auto a hibái egy részét, a vízpumpával együtt, 100 000 km körül dokumentálja. A gyártó hivatalos csereintervallumát nem találtuk meg megbízható forrásban.

Volvo 5 cilindros gasolina

Ezekben: Focus II, Kuga I, Mondeo IV és S-Max I

- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatEltömődött forgattyúház-szellőztetésnél a nyomás kitolhatja az első vezérműtengely-szimeringet, és az olaj eléri a vezérműszíjat. Súlyos kockázat, mert ha a szíj elszakad, a szelepek meghajlanak, de a források nem adnak esetszámokat.

A(z) P0335 gyakori okai bármely márkánál

A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.

1Hibás főtengely-helyzetérzékelő.^[1][2][3]
2Sérült vezetékezés vagy csatlakozó: törött vagy korrodált csatlakozó, az érzékelő kimenetének testzárlata vagy feszültségre zárlata, illetve rossz elektromos kapcsolat.^[1][2][3]
3Sérült, törött vagy rosszul forgó főtengely-impulzuskerék (jeladó tárcsa).^[1][2][3]
4Az érzékelő hegyére tapadt fémtörmelék, gyakran tengelykapcsoló-por vagy váltóházi maradványok.^[2]

Mit érdemes először ellenőrizni

A diagnosztika első lépései, a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.

1Olvasd ki az összes kódot diagnosztikai műszerrel: a MechanicBase kapcsolódóként a P0336-ot, P0337-et, P0338-at és P0339-et említi, amelyek ugyanannak az érzékelőnek a kódjai.^[3]
2A diagnosztikai műszerrel nézd az élő adatokban azt a fordulatszámot, amelyet a motorvezérlő olvas, miközben a motor forog, hogy ellenőrizd, küld-e jelet az érzékelő.^[2][3]
3Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és vezetékezését: szakadások, korrózió, laza csatlakozások vagy testzárlatok.^[1][2][3][4]

Teljes útmutató a(z) P0335 kódhoz: tünetek, diagnosztika és hogy továbbmehetsz-e

P0335 hibakódhoz kapcsolódó alkatrészek (Ford)

Azok az alkatrészek, amelyek a leggyakrabban okozzák ezt a hibakódot. A kód az áramkört jelöli, nem mindig az alkatrészt: vásárlás előtt végezz diagnosztikát.

Vezérműszíj-készlet
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)
Vezérműlánc készlet
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)
Akkumulátor
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Gyakori kérdések

A(z) Ford mely motorjainak vannak olyan hibái, amelyek a(z) P0335 kódot okozhatják?

1.0 EcoBoost (1 hiba), 1.3 Multijet (1 hiba), 1.5 / 2.0 EcoBlue (1 hiba), 1.6 HDi (1 hiba), 1.8 TDCi (1 hiba) és 1.4 HDi (1 hiba). Minden hibának saját adatlapja van az érintett évjáratokkal és változatokkal, a tünetekkel és a javítás költségével.

Mit jelent a(z) P0335 kód egy Ford autónál?

Főtengely-helyzetérzékelő „A” áramköre: hibás működés. A motorvezérlő nem kapja meg a várt jelet a főtengely-helyzetérzékelő „A”-tól: az Autodoc Club úgy írja le, mint a főtengelyről érkező elektromos impulzusok hiányát. Ebből a jelből ismeri a motorvezérlő a főtengely helyzetét és fordulatszámát, és ezekből számítja ki a befecskendezett üzemanyag mennyiségét és a gyújtás időzítését. Ez egy általános OBD-II kód: egy Ford autónál ugyanazt jelenti, mint bármely más márkánál.^[1][2][3]

Továbbmehetek a(z) P0335 kóddal?

Minél előbb. Az Autodoc Club és a MechanicBase egyetért: nem érdemes húzni ennek a hibának a kijavítását. Megakadályozhatja az indítást, és menet közben leállíthatja a motort; az Autodoc Club biztonsági kockázatnak minősíti, és azonnali megoldást kér, a MechanicBase súlyosnak minősíti, és nem javasolja a vezetést vele. A Carista magas súlyosságot ad neki, és vezetés közbeni szakaszos leállásokat, valamint hirtelen teljesítményvesztéseket említ. Ha az ok elszakadt vezérműszíj vagy vezérműlánc, a motor a MechanicBase szerint súlyosan megsérülhet.^[1][2][3]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Código OBD2 P0335: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven
P0335: Crankshaft Position Sensor A Circuit MalfunctionCarista · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
P0335 Code – Meaning, Causes & How to fix itMechanic Base · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
DTC P0335 Crankshaft position sensor "A" circuit, Saab 9-2X (9346) 2005, 2.5iSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven