Vezérlés és fordulatszám-érzékelőkÁltalános OBD-II kódSürgősség: Minél előbb

P0335 Renault: okok és érintett motorok

P0335 jelentése: főtengely-helyzetérzékelő „A” áramköre: hibás működés.^[1][2][3] A(z) Renault autóknál 9 dokumentált hiba okozhatja ezt a kódot. Összesen 9 motor érintett, köztük: 0.9 TCe, 1.5 dCi, 2.0 dCi és 1.2 TCe. Csak a diagnosztika erősíti meg, mi az ok az autódban.

Dokumentált hibák

amelyek okozhatják

Motorok

a(z) Renault autókban, legalább egy ilyen hibával

Renault modellek

legalább egy ilyen hibával

Sürgősség

Minél előbb

Ellenőrizve: 2026. október 5.4 forrás Hogyan dolgozunk

A(z) Renault motorok dokumentált hibái, amelyek a(z) P0335 kódot okozhatják

Motoronként vagy modellenként csoportosítva, a legfontosabbtól a legkevésbé fontosig. Ezek a következőkhöz kapcsolódó hibák: vezérműszíj és vezérműlánc. Nem mindegyik okozza feltétlenül a kódot, és csak a diagnosztika erősíti meg, mi az ok az autódban.

0.9 TCe

Ezekben: Captur I, Clio IV és Twingo III

- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc vagy feszítőjének meghibásodásaA 0.9 TCe vezérműláncának feszítője idővel veszíthet a hatékonyságából. Az esetek kisebbségéről van szó, de ha a lánc átugrik, a kár súlyos: van dokumentált eset, amikor 80 000 km-nél a teljes motort le kellett cserélni.

1.5 dCi

Ezekben: Clio II, Clio III, Fluence, Kangoo I, Kangoo II, Mégane II és még 5 modell

- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj idő előtti szakadásaA 2010 végéig gyártott 85, 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál, főleg a Mégane III-ban és a Scénic III-ban, a vezérműszíj idő előtt elszakadhatott, néha 50.000 km előtt is, és tönkretehette a motort. A Renault 2013-ban szervizakciót indított.

2.0 dCi

Ezekben: Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II és Mégane III

- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc kopása vagy elszakadásaA 2.0 dCi vezérműlánca a vártnál korábban megnyúlhat vagy a legsúlyosabb esetekben elszakadhat: dokumentált esetek vannak körülbelül 60 000 és több mint 200 000 km között a motort használó több modellnél. Mivel a motorban a dugattyú és a szelepek ütköznek (interferenciás konstrukció), a szakadás általában súlyos belső károkkal jár.

1.2 TCe

Ezekben: Captur I, Clio IV, Kadjar, Kangoo II, Mégane III, Mégane IV és Scénic III

- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és szakadásaAz 1.2 TCe láncát nem kell ütemezetten cserélni, de az olajat égető motoroknál az alacsony olajszint miatt a vezérműtengely-állító rezeg, és a lánc megnyúlik, míg zajossá válik vagy elszakad. A hálózat a feszítőt cseréli, ha a kompresszió jó; ha nem, az alsó blokkot vagy a motort.

1.4 és 1.6 16v

Ezekben: Clio II, Clio III, Fluence, Kangoo I, Laguna II, Mégane I és még 5 modell

- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj szakadása vagy idő előtti meghibásodásaA K4J/K4M vezérműszíja száraz típusú (nem olajfürdős), de több forrás dokumentál magas futásteljesítmény elérése előtti szakadást, köztük egy Renault Laguna II-es esetet a szelepek és a dugattyú összeütközésével. A csereintervallum betartása a legjobb megelőzés.Körülbelül itt jelentkezik 89 000 km

1.4 és 1.6 8v

Ezekben: Clio II, Kangoo I és Mégane I

- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj szakadása vagy meghibásodásaA K7J/K7M vezérműszíja száraz típusú, de több forrás is dokumentál szakadást vagy meghibásodást nagyon magas futásteljesítmény előtt, köztük egy esetet a Renault Mégane I-nél, ahol az elszakadt szíj és a szelepek érintkeztek. A csereintervallum betartása a legjobb megelőzés.

1.6 dCi

Ezekben: Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV, Scénic III és még 2 modell

- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésOlajszivárgás a vezérműlánc-fedélnélAz 1.6 dCi vezérlését lánc hajtja, nem szíj, de több Kadjar- és Espace V-tulajdonos olajszivárgást ír le a lánc fedelének vagy házának környékén, olykor olyan súlyosat, hogy a motor egy részét szét kellett szedni.

2.0 16v F4R és F4RT

Ezekben: Clio II, Clio III, Laguna II, Mégane II és Mégane III

- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésElmaradt karbantartás miatti vezérműszíj-szakadásHa nem cserélik időben, az F4R/F4RT vezérműszíja elszakadhat, és tönkreteheti a motort. Az evo és az Octane azt javasolja, hogy Mégane RS vásárlása előtt ellenőrizd a dokumentált cserét.

1.2 16v

Ezekben: Clio II, Clio III, Clio IV, Kangoo I, Modus, Twingo I és Twingo II

- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj: megelőző karbantartás és néhány meghibásodási esetAz 1.2 16v vezérműszíjjal (nem lánccal) készül, ami kopó alkatrész, és megelőző karbantartásként cserélni kell. A dokumentált meghibásodások kisebbségben vannak: a Clio II és a Clio III elemzett véleményeinek kevesebb mint 4%-a.

A(z) P0335 gyakori okai bármely márkánál

A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.

1Hibás főtengely-helyzetérzékelő.^[1][2][3]
2Sérült vezetékezés vagy csatlakozó: törött vagy korrodált csatlakozó, az érzékelő kimenetének testzárlata vagy feszültségre zárlata, illetve rossz elektromos kapcsolat.^[1][2][3]
3Sérült, törött vagy rosszul forgó főtengely-impulzuskerék (jeladó tárcsa).^[1][2][3]
4Az érzékelő hegyére tapadt fémtörmelék, gyakran tengelykapcsoló-por vagy váltóházi maradványok.^[2]

Mit érdemes először ellenőrizni

A diagnosztika első lépései, a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.

1Olvasd ki az összes kódot diagnosztikai műszerrel: a MechanicBase kapcsolódóként a P0336-ot, P0337-et, P0338-at és P0339-et említi, amelyek ugyanannak az érzékelőnek a kódjai.^[3]
2A diagnosztikai műszerrel nézd az élő adatokban azt a fordulatszámot, amelyet a motorvezérlő olvas, miközben a motor forog, hogy ellenőrizd, küld-e jelet az érzékelő.^[2][3]
3Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és vezetékezését: szakadások, korrózió, laza csatlakozások vagy testzárlatok.^[1][2][3][4]

Teljes útmutató a(z) P0335 kódhoz: tünetek, diagnosztika és hogy továbbmehetsz-e

P0335 hibakódhoz kapcsolódó alkatrészek (Renault)

Azok az alkatrészek, amelyek a leggyakrabban okozzák ezt a hibakódot. A kód az áramkört jelöli, nem mindig az alkatrészt: vásárlás előtt végezz diagnosztikát.

Vezérműszíj-készlet
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)
Vezérműlánc készlet
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)
Akkumulátor
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Gyakori kérdések

A(z) Renault mely motorjainak vannak olyan hibái, amelyek a(z) P0335 kódot okozhatják?

0.9 TCe (1 hiba), 1.5 dCi (1 hiba), 2.0 dCi (1 hiba), 1.2 TCe (1 hiba), 1.4 és 1.6 16v (1 hiba) és 1.4 és 1.6 8v (1 hiba). Minden hibának saját adatlapja van az érintett évjáratokkal és változatokkal, a tünetekkel és a javítás költségével.

Mit jelent a(z) P0335 kód egy Renault autónál?

Főtengely-helyzetérzékelő „A” áramköre: hibás működés. A motorvezérlő nem kapja meg a várt jelet a főtengely-helyzetérzékelő „A”-tól: az Autodoc Club úgy írja le, mint a főtengelyről érkező elektromos impulzusok hiányát. Ebből a jelből ismeri a motorvezérlő a főtengely helyzetét és fordulatszámát, és ezekből számítja ki a befecskendezett üzemanyag mennyiségét és a gyújtás időzítését. Ez egy általános OBD-II kód: egy Renault autónál ugyanazt jelenti, mint bármely más márkánál.^[1][2][3]

Továbbmehetek a(z) P0335 kóddal?

Minél előbb. Az Autodoc Club és a MechanicBase egyetért: nem érdemes húzni ennek a hibának a kijavítását. Megakadályozhatja az indítást, és menet közben leállíthatja a motort; az Autodoc Club biztonsági kockázatnak minősíti, és azonnali megoldást kér, a MechanicBase súlyosnak minősíti, és nem javasolja a vezetést vele. A Carista magas súlyosságot ad neki, és vezetés közbeni szakaszos leállásokat, valamint hirtelen teljesítményvesztéseket említ. Ha az ok elszakadt vezérműszíj vagy vezérműlánc, a motor a MechanicBase szerint súlyosan megsérülhet.^[1][2][3]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Código OBD2 P0335: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven
P0335: Crankshaft Position Sensor A Circuit MalfunctionCarista · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
P0335 Code – Meaning, Causes & How to fix itMechanic Base · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven
DTC P0335 Crankshaft position sensor "A" circuit, Saab 9-2X (9346) 2005, 2.5iSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 2. · angol nyelven