1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 16v HR16DE / H4M: melyik motor megbízhatóbb?
Kockázati indexünk szerint a(z) 1.6 16v HR16DE / H4M kisebb kockázatú, mint a(z) 1.2 és 1.4 TSI: 20/100 (alacsony kockázat) a 84/100 (nagyon magas kockázat) ellenében. A(z) 1.2 és 1.4 TSI esetében 3 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „A vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)”; a(z) 1.6 16v HR16DE / H4M esetében nincs súlyos dokumentált hiba.
A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk
Megbízható a(z) 1.2 és 1.4 TSI?
Generációtól függ. A láncos 1.2 és 1.4 TSI EA111 motorok (2006–2015) elismert lánckinyúlási és feszítőproblémával küzdenek, a 2012 előtti 1.4 twincharger motoroknál pedig eltörhetnek a dugattyúk. A fogasszíjas EA211 motorok (2012-től) jóval megbízhatóbbak: jellemző hibájuk a vízpumpa szivárgása.[1][2][3][4][5]
A(z) 1.2 és 1.4 TSI mind a(z) 5 hibájának megtekintéseMegbízható a(z) 1.6 16v HR16DE / H4M?
A Nissan HR16DE és a Renault H4M a Wikipédia szerint ugyanaz az 1,6 literes, 16 szelepes szívó blokk a Renault-Nissan szövetségből. A Qashqai I, a Juke I, a Note I és a Micra III beszámolóiban nem jelenik meg lánctörési, katalizátor- vagy gyújtótekercs-hibamintázat: egyszerű és megbízható motor. Valódi gyenge pontja a kissé idő előtti kuplungkopás, a Daciánál pedig az olajfogyasztás a Duster II első példányainál az SCe 115 változattal.[6][7][8][9][10]
A(z) 1.6 16v HR16DE / H4M mind a(z) 4 hibájának megtekintéseÖsszehasonlítás egymás mellett
| Adat | 1.2 és 1.4 TSI | 1.6 16v HR16DE / H4M |
|---|---|---|
| Műszaki adatlap | ||
| Típus | Motor | Motor |
| Üzemanyag | Benzin | Benzin |
| Lökettérfogat | — | 1 598 cm³ |
| Vezérlés | Lánc | Lánc |
| Teljesítmény | 85–185 LE | 94–117 LE |
| Gyártás | 2006 óta[11][12][13][14][15] | 2004 óta[6][7] |
| Megbízhatóság | ||
| Kockázati index (mi ez) | 84Nagyon magas kockázat | 20Alacsony kockázat |
| Dokumentált hibák | 5 | 4 |
| Magas vagy kritikus súlyosságú | 3 | 0 |
| Legrosszabb súlyosság | Kritikus súlyosság | Közepes súlyosság |
| Fő hibák |
|
|
| Legdrágább dokumentált javítás | legfeljebb 1 400 EURA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Közölt összeg[16][17] | Nincs megbízható adat |
| Mely változatokat érdemes megvenni | ||
| VásárolhatóAjánlott változatok | ||
| ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok | ||
| KerülendőElkerülendő változatok | Nincs | |
Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Az egyes motorokat használó autók
További összehasonlítások
Ezzel: 1.2 és 1.4 TSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 PureTech
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 PureTech
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 TCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.3 TCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW B38 / B37
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW B48 / B38
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW B58
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW M54
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N13
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N20
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N43/N46
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N52 / N53
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N54/N55
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N62 / N63
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 8v Fire
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 T-Jet
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 és 1.4 TSI vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 és 1.4 TSI vs Honda IMA híbrido
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 T-GDI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 és 1.4 TSI vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 / 2.4 GDI és T-GDI (Theta II)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs MZR gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs Skyactiv-G
- 1.2 és 1.4 TSI vs M111
- 1.2 és 1.4 TSI vs M112 / M113
- 1.2 és 1.4 TSI vs M264/M254
- 1.2 és 1.4 TSI vs M260
- 1.2 és 1.4 TSI vs M271
- 1.2 és 1.4 TSI vs M272/M273
- 1.2 és 1.4 TSI vs M270/M274
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 és 1.4 TSI vs MIVEC gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 DIG-T
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 HR12DE és 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 és 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 és 1.4 TSI vs Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 és 1.6 TU3/TU5
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 THP
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 és 1.4 TSI vs 0.9 TCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 és 1.6 8v
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 16v
- 1.2 és 1.4 TSI vs E-Tech Híbrido
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 16v F4R és F4RT
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 és 1.6 16v
- 1.2 és 1.4 TSI vs Rover K-Series
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 és 1.4 Boosterjet
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 Dualjet és 1.2 VVT
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 Hybrid
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.8 Hybrid
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 2.4 VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 2.5 Hybrid
- 1.2 és 1.4 TSI vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs Drive-E gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 MPI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 12V
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 16v és 1.6 MPI/FSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.8 T 20v
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 FSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs VW 2.0 TFSI EA113
Ezzel: 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 PureTech
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 PureTech
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 TCe
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.3 TCe
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW B38 / B37
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW B48 / B38
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW B58
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW M54
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW N13
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW N20
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW N43/N46
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW N52 / N53
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW N54/N55
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs BMW N62 / N63
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 8v Fire
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4 T-Jet
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Honda IMA híbrido
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 T-GDI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 / 2.4 GDI és T-GDI (Theta II)
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs MZR gasolina
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Skyactiv-G
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs M111
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs M112 / M113
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs M264/M254
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs M260
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs M271
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs M272/M273
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs M270/M274
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs MIVEC gasolina
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.6 DIG-T
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 HR12DE és 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4 Turbo
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.6 és 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera)
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4 és 1.6 TU3/TU5
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.6 THP
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 0.9 TCe
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4 és 1.6 8v
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 16v
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs E-Tech Híbrido
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 16v F4R és F4RT
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4 és 1.6 16v
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Rover K-Series
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 és 1.4 Boosterjet
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 Dualjet és 1.2 VVT
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 VVT-i
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 Turbo
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.5 Hybrid
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.8 Hybrid
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 és 2.4 VVT-i
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 és 2.5 Hybrid
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs Drive-E gasolina
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.0 MPI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.2 12V
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.4 16v és 1.6 MPI/FSI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 1.8 T 20v
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs 2.0 FSI
- 1.6 16v HR16DE / H4M vs VW 2.0 TFSI EA113
További motorok összehasonlítása
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2018. június 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. szeptember 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. augusztus 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Volkswagen CAVD 1.4 Litre TSI Engine ProblemsGrant Walker (taller, Australia) · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. június 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- VW Golf 7: Probleme, Mängel & Schwachstellencarwiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Moteur H RenaultWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia Duster 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Self-Study Programme 359: 1.4l TSI Engine with Dual-chargingVolkswagen AG (copia alojada en volkspage.net) · Gyártói · közzétéve: 2006. március · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen EA111 engine (1.2 TSI/TFSI)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen EA211 engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Audi A1Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- International Driving Presentation of the new Polo BlueGTVolkswagen Newsroom · Gyártói · közzétéve: 2012. július 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Coste de cambiar la cadena de distribución: guía VW Audi TSISkanyx · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. június 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Problemas en la cadena de distribución: casos y costeGT Autos (Málaga) · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. december 22. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- VW: Austritt von Motoröl möglichautoservicepraxis.de · Autós sajtó · közzétéve: 2019. augusztus 16. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkettefebi bilstein (blog técnico) · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2022. január 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- ADAC Pannenstatistik 2019 (anexo: defectos por encima de la media por modelo)ADAC e.V. · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2019 · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Egyéb forrás · közzétéve: 2017. december 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven