Ugrás a tartalomra
MotorFiable

X20DTHY20DTHY22DTR

2.0 DTI és 2.2 DTI motor: hibák és megbízhatóság

Opel/Vauxhall 2.0 DTI és 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH/Y22DTR) · Opel és Vauxhall

A 2.0 DTI és a 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH és Y22DTR) Bosch VP44 szivattyús, közvetlen befecskendezésű dízelmotorok, amelyeket az Opel 1997 és 2005 között az Astra G, a Vectra B és C, a Zafira A, a Signum és az Omega B modellbe épített. A német Wikipedia az első időszakban a VP44 szivattyú és a légtömegmérő ismétlődő hibáit dokumentálja, egy német használtautó-vásárlási útmutató pedig a Vectra C-nél, már beállt motorral, az EGR-szelepet nevezi meg fő gyenge pontként.[1][2]

Kockázati index
38
Mérsékelt kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
3
2 magas vagy kritikus súlyosságú
Vezérlés
Lánc
Műszaki adatlap[1][3][4][5][6]
Gyártás
1997–2005
6 modell ezen az oldalon

10 forrásHogyan dolgozunk

Mely 2.0 DTI és 2.2 DTI változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

  • 2.0 DTI 100-101 LE (X20DTH/Y20DTH, 1995 cm³, 1997-2005)

    1997–2005 · 100–101 LE · X20DTH, Y20DTH

    Óvatosan

    Osztozik a VP44 befecskendező szivattyúban, valamint a motor első időszakában dokumentált, ismétlődő légtömegmérő- és turbóhibákban, továbbá a teljes DTI családra jellemző EGR-szelep kockázatában.[1][2]

  • 2.2 DTI 120-125 LE (Y22DTR, 2172 cm³, 2000-2005)

    2000–2005 · 120–125 LE · Y22DTR

    Óvatosan

    Az EGR-szelep kockázata mellett vannak beszámolók a turbó városi használat közbeni beragadásáról és a kipufogócsonk-tömítés szivárgásáról; nincs olyan gyártói akció, amely ezeket orvosolná.[7][8]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) 2.0 DTI és 2.2 DTI ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

  1. 1Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésVP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibájaA német Wikipedia ismétlődő hibákat dokumentál a Bosch VP44 befecskendező szivattyúnál és a légtömegmérőnél a motor első időszakában. Egy ezzel a motorral rendelkező tulajdonos beszámolója a szivattyú cseréjét 192 500 km-nél írja le, a költséget pedig „megfizethetetlennek” nevezi.
  2. 2Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő beragadása vagy szivárgásaA német Wikipedia turbóproblémákat dokumentál a Vectra B első időszakában. Tulajdonosi beszámolók beragadt turbót („grippe”) írnak le egy Vectra C-nél sok rövid városi út után, valamint a turbó csonkjának tömítésszivárgását egy Zafira A-nál 30 000 km előtt.
  3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaEgy német használtautó-vásárlási útmutató szerint az EGR-szelep a motor egyetlen említésre méltó gyengesége, miután a Vectra C-ben beállt. A Zafira A-nál több tulajdonosi beszámoló is van meghibásodott EGR-ről, az egyik már 30 000 km előtt.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Alkatrész szerint

Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.

Mi a(z) 2.0 DTI és 2.2 DTI

A 2.0 DTI és a 2.2 DTI négyhengeres, közvetlen befecskendezésű dízelmotor (innen a „DTi” rövidítés, a Direkteinspritzung szóból) elektronikusan vezérelt Bosch VP44 forgódugattyús szivattyúval, amely jóval a common rail rendszerek előtt készült, amelyeket az Opel később a CDTI-vel vezetett be. A motorkód a károsanyag-kibocsátási előírásoktól függően változik: X20DTH (1997-2000, Euro 2) és Y20DTH (2000-2005, Euro 3) az 1995 cm³-es, 100-101 LE-s 2.0 DTI-nél, valamint Y22DTR a 2172 cm³-es, 120-125 LE-s 2.2 DTI-nél, a nagyobb teljesítményű változatban változtatható geometriájú turbóval (VTG). A vezérlés lánchajtású, a megkérdezett műszaki dokumentáció „wartungsfrei” (karbantartásmentes) jelzővel írja le.[1][6][9]

Spanyolországban főként az Opel Astra G (1998-2004) és a Zafira A (1999-2005) modellben árulták a 2.0 DTI-vel, valamint a Vectra B (1995-2002), a Vectra C (2002-2008, csak az első években) és a Signum (2003-2008, szintén csak az első években) modellben mindkét lökettérfogattal; az Omega B (1994-2003), az Opel akkori nagy limuzinja, szintén megkapta a gyártása végén. 2003-2005-től ezeket a motorokat fokozatosan az 1.9 CDTI és a 2.0/2.2 CDTI common rail dízelek váltották fel.[3][4][5][9][10]

A német Wikipedia megjegyzi, hogy a Vectra B-ben a forgalmazás első időszakában ez a motor a VP44 befecskendező szivattyú és a légtömegmérő ismétlődő hibáitól szenvedett, emellett turbóproblémákkal és olajfogyasztással, bár magát a blokkot „robusztusnak és tartósnak” minősíti. Egy, a Vectra C-re összpontosító német használtautó-vásárlási útmutató, már beállt motornál, szinte olyan megbízhatónak írja le, mint a későbbi 1.9 CDTI-t, az EGR-szelepet említve egyedüli gyengeségként.[1][2]

Gyártói
General Motors
Üzemanyag
Dízel
Lökettérfogat
—
Hengerek
4
Tápellátás
Turbó
Befecskendezés
Közvetlen befecskendezés
Vezérlés
Lánc
Teljesítmény
100–125 LE
Maximális nyomaték
280 Nm
Gyártás
1997–2005
Márkák
Opel és Vauxhall

Műszaki adatlap[1][3][4][5][6]

Mi változott a változatok között

  1. 1997–2005

    2.0 DTI 100-101 LE (X20DTH/Y20DTH, 1995 cm³, 1997-2005)

    A DTI dízelsor belépő motorja: 1997-ben X20DTH (Euro 2) néven mutatkozott be, majd a károsanyag-kibocsátási előírás változása után 2000-től Y20DTH (Euro 3) lett a neve, a teljesítménye érdemben nem változott (100-101 LE).[1]

  2. 2000–2005

    2.2 DTI 120-125 LE (Y22DTR, 2172 cm³, 2000-2005)

    Nagyobb lökettérfogatú és teljesítményű változat változtatható geometriájú turbóval (VTG): 125 LE a fő európai hangolásban és 88 kW/120 LE az azonos mechanikájú exportváltozatban. 2000 augusztusában jelent meg, és a Vectra C belépő dízele volt a 2002-es bemutatkozásakor, mielőtt az Opel az 1.9 CDTI common raillel váltotta fel.[1][10]

A(z) 2.0 DTI és 2.2 DTI motorral szerelt autók

6 Európában értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Opel

A(z) 2.0 DTI és 2.2 DTI összehasonlítása

A(z) 2.0 DTI és 2.2 DTI karbantartási alkatrészei

Azok az alkatrészek, amelyeket a szervizek és a vezérlés cseréje során cserélnek, ehhez a motorhoz keresve. Erősítsd meg a cikkszámot a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

2.0 DTI és 2.2 DTI motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  2. Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  4. Opel SignumWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  5. Opel OmegaWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  6. Opel OmegaWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  7. Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  8. Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Opel Astra GWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  10. Opel Vectra CWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven