Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Motor

a légtömegmérőé hibái: tünetek, költség és érintett modellek

10 hiba a légtömegmérőé dokumentált hibánk van itt: 10 motor, amelyek 60 modell érintenek az adatbázisunkban szereplő autók közül. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: VP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibája (2.0 DTI és 2.2 DTI), A légtömegmérő meghibásodása (M111 és 1.8 T 20v) és szennyezett vagy hibás levegőmennyiségmérő az 1.9 TDI-ben (teljesítményvesztés) (1.9 TDI). Független szervizben a javítás a motortól vagy az autótól függően 100 EUR és 300 EUR között kerül.[1]

Dokumentált hibák
10
1 magas vagy kritikus súlyosságú
Motorok
10
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
60
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
100–300 EUR
Motortól és autótól függően, ÁFA-val

1 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

Légtömegmérő

A légtömegmérő azt méri, mennyi levegő jut a motorba, hogy a vezérlőegység kiszámolhassa, mennyi üzemanyagot fecskendezzen be. Ha elszennyeződik vagy meghibásodik, a motor rossz keveréket kap: teljesítményt veszít, rángat vagy füstöl, főleg dízelnél.

Mit tegyél

A tünetek összetéveszthetők a szívórendszer légszivárgásával vagy egy hibás turbóval, ezért csere előtt érdemes élő adatokat olvasni diagnosztikai eszközzel. A rosszul felszerelt vagy olajjal átitatott légszűrő lerövidíti az élettartamát.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban a légtömegmérőé leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

a légtömegmérőé hibái motoronként

A legfontosabbtól a kevésbé fontosig (súlyosság × gyakoriság). Minden adatlap részletezi az érintett változatokat és évjáratokat, a tüneteket, a költséget és az ellenőrzés módját.

  1. 1Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.0 DTI és 2.2 DTIVP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibájaA német Wikipedia ismétlődő hibákat dokumentál a Bosch VP44 befecskendező szivattyúnál és a légtömegmérőnél a motor első időszakában. Egy ezzel a motorral rendelkező tulajdonos beszámolója a szivattyú cseréjét 192 500 km-nél írja le, a költséget pedig „megfizethetetlennek” nevezi.
  2. 2Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriM111A légtömegmérő meghibásodásaIgen: az M111 légtömegmérője használat közben meghibásodhat, és rángatást vagy szabálytalan működést okozhat. Az angol Wikipédia az E-osztály W210-nél dokumentálja, egy francia SLK R170 tulajdonosi felmérés pedig ennek a modellnek a leggyakrabban említett hibájaként jelöli meg.
  3. 3Alacsony súlyosságGyakoriság: Gyakori1.8 T 20vA légtömegmérő meghibásodásaA légtömegmérő az 1.8T-nél elég gyakran meghibásodik: a 150 LE-s Audi A3-nál az összegyűjtött 11 beszámoló közül 3-ban szerepel, és a 180 és 225 LE-s Audi TT-nél is dokumentált. Rángatást és teljesítményvesztést okoz; a szenzor cseréjével orvosolható.
  4. 4Alacsony súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 TDISzennyezett vagy hibás levegőmennyiségmérő az 1.9 TDI-ben (teljesítményvesztés)A levegőmennyiségmérő az 1.9 TDI ismert gyenge pontja: beszennyeződik vagy hibás értékeket ad, a vezérlő korlátozza a motort, és hirtelen teljesítményvesztés lép fel. Olcsón megoldható, és nem károsítja a motort.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
  5. 5Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW M47Hibás levegőmennyiségmérő a BMW M47-ben (teljesítményvesztés)A 2.0-s M47 dízelnél a levegőmennyiségmérő a korral meghibásodó alkatrészek között szerepel, és teljesítményvesztést vagy rángatózást okoz. Szenzorcserével oldható meg; előtte más okokat ki kell zárni.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
  6. 6Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW M57Hibás levegőmennyiségmérő a BMW M57-ben (teljesítményvesztés)A hathengeres M57-es dízeleknél a levegőmennyiségmérő ismert hiba: idővel pontatlanná válik, és az autó kevesebbet húz. Olcsó javítás a turbóhoz vagy a befecskendezéshez képest.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
  7. 7Alacsony súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTDHibás levegőmennyiségmérő az 1.9 JTD / Multijet-ben (teljesítményvesztés)Az 1.9 JTD és 1.9 CDTI motoroknál a levegőmennyiségmérő ismétlődően előfordul a tartozékhibák között: teljesítményvesztés. Szenzorcserével oldható meg, miután a szivárgásokat és az EGR-t kizárták.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
  8. 8Alacsony súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.4, 1.6 és 1.8 VVT-iLégtömegmérő- és lambdaszonda-hibákAz ezzel a motorral szerelt Corolla, Avensis és Corolla Verso egy kisebbségénél a légtömegmérő (levegőtömeg-érzékelő) vagy a lambdaszonda hibás értékeket ad, és felgyújtja a motorhiba-jelző lámpát; viszonylag egyszerű javítás, és nem veszélyezteti a motort.
  9. 9Alacsony súlyosságGyakoriság: Ritka2.2 CDI (OM646)Hibás levegőmennyiségmérő a 220 CDI-ben (OM 611 és OM 646)A 220 CDI-knél a levegőmennyiségmérő kevés egyedben hibásodik meg: a fiches-auto.fr 503 véleményéből 14-ben. Megzavarja a levegő–üzemanyag keveréket, és olcsón javítható.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
  10. 10Alacsony súlyosságGyakoriság: Ritka2.2/2.5 dCiElszennyeződött vagy hibásan mérő légtömegmérőA 2.2 dCi légtömegmérője (légtömeg-érzékelő) elszennyeződhet, és hibás értékeket adhat; az Almera megbízhatósági adatlapja a motor ismert problémájaként jelöli meg, bár kevés rögzített esettel.

Motorok a légtömegmérőé hibákkal

a légtömegmérőé hibái márkánként

a légtömegmérőé hibái az autódban

15 autónak van több dokumentált hibája a légtömegmérőé. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.

Audi 2
BMW 3
Mercedes-Benz 1
Opel 3
Seat 2
Škoda 2
Volkswagen 2

Mennyibe kerül egy hiba javítása a légtömegmérőé

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

Gyakori kérdések

Melyik motoroknak van a legtöbb hibájuk a légtömegmérőé?

Súlyosság és gyakoriság szerint: 2.0 DTI és 2.2 DTI (VP44 befecskendező szivattyú és légtömegmérő hibája, magas súlyosság), M111 (A légtömegmérő meghibásodása, alacsony súlyosság), 1.8 T 20v (A légtömegmérő meghibásodása, alacsony súlyosság), 1.9 TDI (szennyezett vagy hibás levegőmennyiségmérő az 1.9 TDI-ben (teljesítményvesztés), alacsony súlyosság), BMW M47 (hibás levegőmennyiségmérő a BMW M47-ben (teljesítményvesztés), alacsony súlyosság) és BMW M57 (hibás levegőmennyiségmérő a BMW M57-ben (teljesítményvesztés), alacsony súlyosság). Összesen 10 motor van dokumentálva, a légtömegmérőé hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása a légtömegmérőé?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Független szervizben 100 EUR és 300 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 5 hiba eset alapján. A legdrágább: szennyezett vagy hibás levegőmennyiségmérő az 1.9 TDI-ben (teljesítményvesztés) (1.9 TDI).

Milyen tüneteket okoz egy hiba a légtömegmérőé?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: fokozatos teljesítményvesztés, rángatás vagy rúgás gyorsításkor, motorhiba-jelző lámpa (check engine), nehéz indítás, vagy a motor nem indul, a motor lefullad vagy menet közben leáll és hirtelen teljesítményvesztés (vészüzemmód).

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven