Citroën C3 Picasso (2009–2017)Skrzynia biegów i sprzęgłoSprzęgłoSkrzynia manualna
Zużycie sprzęgła i usterki manualnej skrzyni biegów w Citroën C3 Picasso
Karta zbiera 26 przypadków sprzęgła (między 15 500 a 128 000 km) i 24 skrzyni biegów z trudnościami we wchodzeniu biegów, głównie w dieslach.[1]
Dlaczego ta ocena?
Średnia dotkliwość: Może zostawić Cię na drodze lub się pogorszyć, jeśli ją zignorujesz, ale nie niszczy silnika.
Częstość: sporadyczna według opinii zebranych przez fiches-auto.fr 26 przypadków sprzęgła i 24 skrzyni; powtarzalne, ale bez niezależnego badania.[1]
Objawy
- Trudności we wchodzeniu biegów lub hałas synchronizatorów.[1]Biegi nie wchodzą: inne usterki, które go powodują · Jak najszybciej
- Ślizgające się sprzęgło.[1]Ślizgające się sprzęgło: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
Wszystkie wersje z manualną skrzynią; więcej przypadków w dieslach.[1]
Wszystkie awarie Citroën C3 Picasso według dotkniętego rocznika
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Zestaw sprzęgła lub naprawa skrzyni.[1]
Karta podaje około 1 600 euro za skrzynię, kwotę francuską; nie używamy jej dla Hiszpanii.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Wypróbuj wszystkie biegi na zimno i na ciepło.
Potrzebne części
Część lub zestaw, który według źródeł usuwa tę usterkę.
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Zestaw sprzęgła
Przenosi moment obrotowy na skrzynię.
Linki afiliacyjne do Autodoc: jeśli coś kupisz, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Przed zamówieniem sprawdź kompatybilność po numerze rejestracyjnym lub VIN. Więcej informacji
Jak temu zapobiec
- Nie opieraj stopy na pedale.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 5 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje naprawa?
Nie znaleźliśmy wiarygodnej ceny w euro dla Hiszpanii.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Citroën C3 Picasso
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyAwaria wspomagania kierownicyKarta zbiera 20 przypadków awarii wspomagania kierownicy między 50 000 a 130 000 km.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja serwisowa: aktywator poduszki bocznej pasażera (2016)Safety Gate w marcu 2017 roku odnotował akcję serwisową C3 Picasso wyprodukowanych od 8 września do 14 października 2016 roku: aktywator poduszki pasażera mógł zawieść i nie zadziałać przy uderzeniu bocznym.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja serwisowa: pasażer mógł przypadkowo uruchomić hamulecBrytyjska agencja DVSA odnotowała w 2011 roku akcję serwisową C3 Picasso wyprodukowanych od lipca 2008 do maja 2011: pasażer mógł przypadkowo uruchomić hamulec. Na wystający wałek osi pedałów po stronie pasażera zakłada się osłonę.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceZanieczyszczenia w obwodzie hydraulicznym ABS/ESPKarta wspomina o 3-4 przypadkach awarii ABS/ESP i akcji przywoławczej z października 2016 roku z powodu możliwych zanieczyszczeń w obwodzie hydraulicznym; nie mogliśmy jej zweryfikować w innym źródle.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePasożytnicze hałasy i skrzypienie deski rozdzielczejKarta zbiera 28 przypadków pasożytniczych hałasów, wibracji i skrzypienia deski rozdzielczej.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Citroën C3 Picasso.
Ten sam problem w innych autach
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaFord C-Max IIPęknięcie docisku sprzęgła w automatycznej skrzyni PowerShiftAutomatyczna skrzynia PowerShift, z podwójnym suchym sprzęgłem i bez przekładni hydrokinetycznej, miała w C-MAX II dwie kolejne akcje Forda z powodu ryzyka pęknięcia docisku sprzęgła, które łącznie obejmują pojazdy wyprodukowane od 2012 do 2018 roku. Właściciele dokumentują ponadto liczne wymiany sprzęgła po gwarancji, niektóre przed 100 000 km.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaFord Fiesta VIISzarpanie i poślizg sprzęgła w automatycznej skrzyni Powershift (DPS6)Automatyczna skrzynia Powershift (DPS6) z podwójnym suchym sprzęgłem zbiera liczne skargi na szarpanie przy ruszaniu, zawahania i poślizg sprzęgła. Ford kilkakrotnie poprawiał sprzęgło i oprogramowanie, a w 2020 roku ugoda sądowa w USA objęła także Fiestę (2011-2016) obok Focusa. W Hiszpanii sprzedawano ją z silnikiem 1.0 EcoBoost.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaFord Focus IIISzarpanie i poślizg sprzęgła w automatycznej skrzyni PowerShiftAutomatyczna skrzynia PowerShift (DPS6), z podwójnym suchym sprzęgłem i bez przekładni hydrokinetycznej, zebrała wiele skarg na szarpanie przy ruszaniu, wibracje i poślizg sprzęgła. Ford wprowadził kilka rewizji sprzęgła i oprogramowania, a w USA doszło do ugody sądowej obejmującej około 600 000 właścicieli Focusa i Fiesty.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaPowerShiftSzarpanie, wahanie i poślizg suchego sprzęgła (DPS6)Tak: DPS6 z suchym sprzęgłem szarpie, waha się przy ruszaniu i ślizga się w bardzo dużej liczbie egzemplarzy. Ford co najmniej sześć razy rewidował sprzęgło i oprogramowanie, nie rozwiązując problemu do końca, a w USA ugoda sądowa z 2020 roku objęła blisko 600 000 Fordów Fiesta i Focus.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaPowerShiftPęknięcie docisku sprzęgła (akcje z 2018 i 2019 roku w Focusie i C-MAX-ie)Ford wezwał do serwisu Focusa III i C-MAX-a II ze skrzynią Powershift z powodu ryzyka pęknięcia docisku sprzęgła, w dwóch kolejnych akcjach (2018 i 2019), które obejmują pojazdy wyprodukowane między sierpniem 2012 a majem 2018 roku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęstePowerShiftPrzyspieszone zużycie mokrego sprzęgła w 6DCT4506DCT450, z mokrym sprzęgłem w kąpieli olejowej, zużywa sprzęgła szybciej, niż można by oczekiwać, jeśli nie wymienia się oleju co 50 000–60 000 km; dotyczy automatycznych wersji diesla Mondeo, Kugi, S-MAX-a, Galaxy i niektórych Focusów.Naprawa (warsztat): 1 800–2 800 €
Wszystkie awarie sprzęgła (209)Auta z największą liczbą problemów z: skrzynia biegów i sprzęgło
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Tous les problèmes sur Citroën C3 Picasso 2009-2017fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku