Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Citroën C3 Picasso (2009–2017)

Problemy: Citroën C3 Picasso z 2016 roku

Citroën C3 Picasso z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.2 PureTech i 1.6 HDi. 1.2 PureTech ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 HDi (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2016, na przykład awaria wspomagania kierownicy.

Citroën C3 Picasso (2009–2017)
Zdjęcie: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468104,7na 10

Ocena: Citroën C3 Picasso z 2016 roku: niska niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 12 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik2,9Od 0,4 do 5,5 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów8,61 awaria
  • Zawieszenie8,9Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce8,01 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy6,61 awaria i przegląd techniczny
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła6,3Tylko przegląd techniczny: 1,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze8,61 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria

Co zmienia się względem Citroën C3 Picasso z 2015 roku

  • Ocena: 5,2 → 4,7
  • Wychodzą ze sprzedaży: 1.4/1.6 VTi
  • Już go nie dotyczy: delikatna pompa wody (oraz zbiornik wyrównawczy lub wymiennik, zależnie od pojemności) (1.4/1.6 VTi), zużycie łańcucha i napinacza rozrządu (1.4/1.6 VTi) i zużycie oleju w wersjach 1.4 i 1.6 VTi (1.4/1.6 VTi)
  • Zaczyna go dotyczyć: akcja serwisowa: aktywator poduszki bocznej pasażera (2016) (reszta auta)

15 źródełJak pracujemy

Silnik 1.2 PureTech w Citroën C3 Picasso z 2016 roku

Nazwy: 1.2 PureTech 110

  • 1.2 PureTech turbo 110 i 130 KM Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013–2018)

    110–130 KM · EB2DT, EB2DTS, HNZ, HNY

    Łączy trzy udokumentowane problemy (pasek, pompa podciśnienia hamulców i zużycie oleju przez nagar na pierścieniach tłokowych), a wiele egzemplarzy przekroczyło już 10 lat ochrony Stellantis. Warto brać tylko z wymienionym paskiem potwierdzonym fakturą, wykonanymi akcjami serwisowymi i normalnym zużyciem oleju.[3][4][5][6]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2016

Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech: wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik 1.6 HDi w Citroën C3 Picasso z 2016 roku

Nazwy: 1.6 HDi 110 · 1.6 HDi 92 · 1.6 HDi 112 · 1.6 BlueHDi 100

  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)

    92–95 KM · DV6D, DV6DTED, 9HP

    Według świadectw zebranych przez Fiches-Auto wersja 92 KM jest wyraźnie bardziej niezawodna niż pozostałe moce; przy właściwej obsłudze i aktualnej wymianie paska nie ma udokumentowanych poważnych usterek specyficznych.[11][12]

    Kupić

  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)

    75–120 KM · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED

    Mechanika wywodzi się z 8V, ale układ AdBlue jest jej głównym źródłem awarii; trzeba sprawdzić, czy nie ma ostrzeżeń antyemisyjnych i czy samochód podlega przedłużonej gwarancji Stellantis.[13][14][15]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2016

Citroën C3 Picasso 1.6 HDi: wszystkie usterki i co sprawdzić

Usterki poza silnikiem: Citroën C3 Picasso z 2016 roku

Kupujesz Citroën C3 Picasso z 2016 roku?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Citroën C3 Picasso z 2016 roku jest niezawodny?

Citroën C3 Picasso z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.2 PureTech i 1.6 HDi. 1.2 PureTech ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 HDi (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2016, na przykład awaria wspomagania kierownicy.

Co lepsze: Citroën C3 Picasso z 2016 czy z 2015?

Nasza ocena zmienia się z 5,2 w 2015 na 4,7 w 2016. Już go nie dotyczy: delikatna pompa wody (oraz zbiornik wyrównawczy lub wymiennik, zależnie od pojemności) (1.4/1.6 VTi), zużycie łańcucha i napinacza rozrządu (1.4/1.6 VTi) i zużycie oleju w wersjach 1.4 i 1.6 VTi (1.4/1.6 VTi). Zaczyna go dotyczyć: akcja serwisowa: aktywator poduszki bocznej pasażera (2016) (reszta auta).

Który rocznik Citroën C3 Picasso jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepszy jest 2012 (5,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (4,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma Citroën C3 Picasso z 2016 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2016 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość), utrata wspomagania hamulców z powodu uszkodzenia pompy podciśnienia (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość), nadmierne zużycie oleju przez nagar na pierścieniach tłokowych lub awarię separatora oleju (1.2 PureTech, wysoka dotkliwość), pękanie świec zapłonowych w 1.2 PureTech turbo o mocy 130 KM (1.2 PureTech, wysoka dotkliwość) i awaria wspomagania kierownicy (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość).

Masz Citroën C3 Picasso z 2016 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. El Grupo PSA llama a revisión a más de 31.000 coches en España por un posible fallo en el servofrenoMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 listopada 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  2. Moteur EBWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  3. Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Organ urzędowy · opublikowano listopad 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  4. Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 stycznia 2023 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  5. Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 czerwca 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  6. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 maja 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  7. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  8. Peugeot DV6CTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  9. Peugeot DV6DTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  10. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  11. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  12. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  13. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 grudnia 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  14. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  15. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Organizacja konsumencka · opublikowano 27 grudnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański