Skrzynia zautomatyzowana Honda: problemy według modelu i silnika

Udokumentowane usterki, od najważniejszej do najmniej ważnej

Waga × częstość. Pod każdą wskazano, w jakich modelach Honda występuje.

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Częste1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECAwaria siłownika zautomatyzowanej skrzyni i-SHIFTTak: skrzynia i-SHIFT (zautomatyzowane pojedyncze sprzęgło) w Jazzie II i Civicu VIII wielokrotnie zawodzi w elektronicznym siłowniku, między 95 000 a 180 000 km; w najpoważniejszym przypadku naprawa nie opłacała się w stosunku do wartości samochodu. Honda zaktualizowała też oprogramowanie z powodu innej usterki przy biegu wstecznym.Pojawia się około 95 000 km
W Civic VIII, Civic IX i Jazz II
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda Civic VIIIBłąd oprogramowania w zautomatyzowanej skrzyni i-Shift, który może uniemożliwić ruszenie lub sprawić, że auto stoczy się do tyłuTak: Honda wezwała do serwisu Civiki ze zautomatyzowaną skrzynią i-Shift wyprodukowane między majem 2008 a grudniem 2011, ponieważ błąd oprogramowania mógł uniemożliwić ruszenie auta, spowodować nagłe zgaśnięcie silnika lub sprawić, że auto samo stoczy się do tyłu po ponownym uruchomieniu po użyciu wstecznego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda Jazz IIUsterka oprogramowania skrzyni i-SHIFT: gaśnięcie na światłach i cofanieWedług gebrauchtwagenberater.de usterka oprogramowania w sterowniku zautomatyzowanej skrzyni i-SHIFT może spowodować zgaśnięcie silnika na światłach lub cofanie samochodu; dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych od 6 maja 2008 do 13 grudnia 2011 r.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHonda Jazz IIAwaria siłownika zautomatyzowanej skrzyni i-SHIFT w Hondzie Jazz IIWedług opinii z fiches-auto.fr siłownik zautomatyzowanej skrzyni i-SHIFT w Jazzie II zawiódł przy około 95 000 i 120 000 km; jeden właściciel opisuje to jako znany problem, bez pomocy ze strony Hondy. To tylko dwa przypadki.

Według modelu Honda

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko dotyczące go usterki, według silnika i roku.

Zaangażowane silniki i skrzynie

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC1 awaria

Najczęstsze pytania

Jakie awarie skrzyni zautomatyzowanej mają auta Honda?

W 3 modele marki Honda mamy 4 udokumentowane awarie skrzyni zautomatyzowanej. Najważniejsze: awaria siłownika zautomatyzowanej skrzyni i-SHIFT, Błąd oprogramowania w zautomatyzowanej skrzyni i-Shift, który może uniemożliwić ruszenie lub sprawić, że auto stoczy się do tyłu i usterka oprogramowania skrzyni i-SHIFT: gaśnięcie na światłach i cofanie. Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Które modele Honda mają najwięcej problemów skrzyni zautomatyzowanej?

Honda Jazz II (3 awarie), Honda Civic VIII (2 awarie) i Honda Civic IX (1 awaria).

Które silniki Honda mają awarie skrzyni zautomatyzowanej?

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (1 awaria).