Honda Jazz III (2015–2020)Układ elektrycznyAkumulator 12 V
Słaby lub przedwcześnie uszkodzony akumulator 12 V w Hondzie Jazz III w Honda Jazz III
Opinie z fiches-auto.fr wskazują akumulatory 12 V, które zawodzą po 2-7 latach w Hondzie Jazz III. Jeden przypadek wymieniono na gwarancji przed upływem 2 lat. To nie udokumentowana wada konstrukcyjna, lecz częste zużycie.[1]
Dlaczego ta ocena?
Niska dotkliwość: Uciążliwość lub zużycie. Nie unieruchamia auta ani nie uszkadza innych części.
Częstość: sporadyczna fiches-auto.fr odnotowuje 2 przypadki akumulatora na 30 opinii. To usterka wspólna dla niemal wszystkich samochodów, więc nie uznajemy jej za wadę właściwą dla tego modelu.[1]
Objawy
- Ociężały rozruch lub problemy z odpalaniem, z akumulatorem wymienionym po kilku latach użytkowania.[1]Rozładowuje się akumulator: inne usterki, które go powodują · Obserwować
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana akumulatora 12 V.[1]
Nie znaleźliśmy wiarygodnej ceny referencyjnej w euro dla Hiszpanii.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Zapytaj o datę ostatniej wymiany akumulatora i sprawdź, czy bez wysiłku odpala na zimno.
Jak temu zapobiec
- W samochodach używanych na krótkich trasach okazjonalne doładowanie wydłuża życie akumulatora.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 5 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Co ile trzeba wymieniać akumulator?
Opinie mówią o 2-7 latach; zależy to od sposobu użytkowania i klimatu.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Honda Jazz III
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaOpony i kołaZbyt czułe czujniki ciśnienia w oponach w Hondzie Jazz IIIWedług dwóch opinii z fiches-auto.fr ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach w Jazzie III włącza się przesadnie, z fałszywymi alarmami podczas upałów. To bardzo mała próba.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoCzujnik pasa tylnego środkowego, który może przestać działaćWedług car-recalls.eu, które odtwarza dane z Wielkiej Brytanii, kampania z 2020 roku obejmuje Jazzy wyprodukowane od 28 sierpnia do 25 września 2019 roku, których czujnik pasa tylnego środkowego mógł przestać działać.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Honda Jazz III.
Ten sam problem w innych autach
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 6 E63/E64Rozładowanie akumulatora i luźny biegun dodatniAkumulator i alternator często pojawiają się w Fiches-auto, a istnieje wezwanie do przeglądu z powodu bieguna dodatniego akumulatora, który może się poluzować.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFord Galaxy IIIWyciek kwasu z akumulatora 12 V (akcja 18P11)Według zestawienia fiches-auto.fr akcja 18P11 (sierpień 2019) obejmuje Galaxy wyprodukowane między lutym 2014 a lutym 2019 z powodu ryzyka wycieku kwasu z akumulatora, który może się z czasem nasilać.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFord Mustang Mach-EZamki elektroniczne drzwi blokujące się przy rozładowanym akumulatorze 12 VTak: w 2025 roku Ford wezwał do serwisu Mustanga Mach-E (rocznik 2021–2025), ponieważ przy nieoczekiwanym rozładowaniu akumulatora 12 V elektroniczne zamki przednich drzwi zachowują ostatni stan i mogą zostawić kogoś na zewnątrz albo w środku samochodu. Dotyczy to ponad 316 000 egzemplarzy na świecie, a usterkę usuwa aktualizacja oprogramowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Uszkodzona ICCU: rozładowuje się bateria 12 V, zawodzi ładowanie i spada mocICCU, które łączy ładowarkę pokładową i przetwornicę zasilającą 12 V, może zawieść w Ioniq 5, Ioniq 6 i EV6: przerywa ładowanie prądem przemiennym, rozładowuje baterię 12 V i w najgorszym przypadku auto traci moc i staje. Hyundai i Kia wezwały do serwisu egzemplarze z lat 2021–2024.Naprawa: 2 000–5 000 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Częste2.0 i 2.5 HybridAkumulator 12 V rozładowuje się, jeśli samochód stoi kilka dniTak, to częsta skarga: akumulator 12 V może się rozładować już po kilku dniach nieużywania samochodu z powodu poboru prądu przez elektronikę w spoczynku (multimedia, telematyka, bezkluczykowy dostęp). Przy bardzo niskim napięciu 12 V układ hybrydowy może zablokować się w trybie bezpiecznym.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaE-Tech HíbridoRozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 VKilku właścicieli Clio, Arkany i Australa z silnikiem E-Tech dokumentuje przedwczesną wymianę pomocniczego akumulatora 12 V, w jednym przypadku dwukrotną w pierwszym roku. To nie jest najpowszechniejsza usterka układu, ale pojawia się wielokrotnie w różnych modelach.
Wszystkie awarie akumulatora 12 V (93)Auta z największą liczbą problemów z: układ elektryczny
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Tous les problèmes sur Honda Jazz 3 2015-2020 (30 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku